Gekommen um zu bleiben

Was ich in letzter Zeit wieder an Gesprächen führe oder an Bemerkungen mitbekomme, wenn ich meinen Kleinen irgendwo abstelle, macht mir zwei Sachen klar:

1. Sehr viele Menschen haben den Twizy noch nie bewusst wahrgenommen.

2. Für sehr viele Menschen ist der Twizy extrem interessant.

Ich glaube die große Zeit des Kleinen kommt erst noch. Ich glaube inzwischen ausserdem, dass genügend viele Menschen sich von den Dumpfmedien kein X für ein U vormachen lassen, sondern unvoreingenommen die Vorteile erkennen.

Der Twizy ist keine Modeerscheinung, der Twizy ist gekommen um zu bleiben.

Auch lange nach Markteinführung ist das Interesse und die Überraschung noch ungebrochen. Wenn sich nur 1 % aller Fragesteller einen Twizy kaufen würden, würde der Twizy über Nacht den Golf in der Zulassungsstatistik überholen

Die sinkenden Verkaufszahlen lassen mich an deiner These aber zweifeln. Aber vielleicht stabilisiert es sich auf einem niedrigeren Niveau. Hier im Forum gibt's ja ja auch regelmäßig Leute, die sich den Twizy gerade erst zugelegt haben. Also mal schauen.

Ich glaube im Bass-Modell sind wir gerade erst aus der Early-Adopter-Phase heraus. Man muss die Zeiträume einfach in Jahren messen statt in Monaten... ich sehe viele potenzielle Imitatoren in den genannten Gesprächen.

Also los, imitiert uns, wir werden auch nicht drauf rumreiten, versprochen

Der Kleine hat, in unser aller Interesse, jeden Erfolg verdient. Nur mach ich mir Sorgen, ob er auch wirklich eine Chance bekommt. Er ist sicher einel längst überfällige Idee innovativer Ingenieure und passt in die Zeit knapper werdender Ressourcen und er ist DER Fahrspaß auf vier Rädern. Reicht das? Den meisten Leuten gefällt, was ihnen die Werbung schmmackhaft macht. Die 2,5 Tonnen-Klasse ist das einträgliche Maß der Dinge. Große Gewlnne, das einzige was für einem Hersteller wichtig ist, verspricht er nicht. Seit der Markt immer radilaler wird, ist „Value-Engineering“ angesagt. An dem kleinen hat das Produktionsprinzip „Quick and dirty“ schon einigermaßen deutliche Spuren hinterlassen. Kann man damit massenhaft Kunden überzeugen? Gut, das ist bei den großen nicht unbedingt viel besser und ich wünsche mir schon, daß Du Recht behältst.

Gruß Achim

Der Smart hat auch 10 Jahre gebraucht, um Ernst genommen zu werden.
Renault muss nur lange genug durchhalten.

Thorsten

Ich gebe ja zu: ich warte noch ab bis das "Facelift" Modell kommt.

War beim Smart der 1. Generation doch auch so: der wurde immer besser mit jeder Überarbeitung. Ab BJ. 2003 war er meiner Meinung nach so wie er 98/99 auf den Markt hätte kommen sollen. Leider ist man mit dem Smart 2. Generation einen Schritt zurück gegangen (meine Meinung !).

Es ist ja immer so das gerade das 1. Modell von etwas völlig neuem nicht ganz perfekt ist. Aber der Twizy geht eindeutig die richtige Richtung !! Um zur Arbeit zu kommen (ca. 30km) reicht er völlig, warum mit 1,2 Tonnen (ALLEINE) zu pendeln (wie die allermeisten) wenn es auch deutlich drunter geht ?

Die Akkumiete ist noch recht hoch für meinen Geschmack. Bei dem was ich fahre wäre ich bei 60€ plus Strom. Ich kenne die Ganzen Argumente hier ... rechnen würde es sich erst für mich so bei 30-40€ im Monat. Aber vielleicht passiert auch da was ...

Ja das kann ich ich auch bestätigen. Nach 1 1/2 Jahren und jettt 23Tkm werde ich auch immer noch gefragt, was das denn sei, mit dem ich rumfahre. Ich bin auch schon mal gefragt worden, ob ich unseren Twizy selber gebaut und entwickelt hätte.
Aber das zeit mir, das Ranault mit der Werbekampagne für ein neues Produkt nicht viele Leute erreicht hat...

JB72 schrieb:

... Um zur Arbeit zu kommen (ca. 30km) reicht er völlig, warum mit 1,2 Tonnen (ALLEINE) zu pendeln (wie die allermeisten) wenn es auch deutlich drunter geht ?

Die Akkumiete ist noch recht hoch für meinen Geschmack. Bei dem was ich fahre wäre ich bei 60€ plus Strom. Ich kenne die Ganzen Argumente hier ... rechnen würde es sich erst für mich so bei 30-40€ im Monat. Aber vielleicht passiert auch da was ...

Also der Trend geht eindeutig von 1,2 Tonnen auf 2,5 Tonnen-SUV`s , die allein bewegt werden.
Da brauch ich nur jeden Tag auf unsere Parkplätze schauen, die dicken Brummer werden mehr und mehr.
Aber mein Twizy steht nach wie vor als einziger da...
Und ich wette drauf, das der Trend so bleibt, noch mehr SUV`s, und immer nur noch 1 Twizy.

Die Batterie-Miete ist im aktuellen Vergleich zu anderen Mieten/Kapazitäten definitiv viel zu hoch.
Das schreckt noch mehr ab, als die fehlenden Fenster und die anderen üblichen Nörgeleien.


Lademeister schrieb:

Aber das zeit mir, das Ranault mit der Werbekampagne für ein neues Produkt nicht viele Leute erreicht hat...

Die paar Werbespots die zu Anfang mal kamen kann man nicht mal Kampagne nennen...
Ein Witz. Seit langen kommt da doch gar nichts mehr.
Man könnte meinen Renault hat gar kein Interesse mehr, den Twizy publik zu machen.

Bezogen auf die Werbung glaube ich das es daran liegt dass der Twizy nur Kurtz zu sehen ist. Schaut man sich mal die anderen Spots an ist ein Fahrzeug doch immer in Bewegung. Sowas Kurtz eingeblendetes das nicht direkt zuzuordnen ist wird einfach übersehen.

Ich persönlich warte auch auf den Twizy2.
Renault sollte genug hinweise haben was sie Verbessern können um ihn für eine Breitere Kauferschicht interessant zu machen, und für Leute für die die letzten 5 Kilometer fehlen.

Zudem müssen sie ihn einfach weiter verkaufen, ist ja das einzige Fahrzeug an dem Sie was verdienen

andreas-m schrieb:

Die paar Werbespots die zu Anfang mal kamen kann man nicht mal Kampagne nennen...
Ein Witz. Seit langen kommt da doch gar nichts mehr.
Man könnte meinen Renault hat gar kein Interesse mehr, den Twizy publik zu machen.

Wenn Du mal nachkuckst, was Fernsehwerbung kostet, und Dir ansiehst, was genau im Fernsehen beworben wird,
dann kannst Du Dir ganz leicht und schnell vorstellen, warum Röno den Kleinen nicht im Großen Stil bewirbt.

So viel Geld kann nicht mal ein französischer Staatskonzern sinnfrei verbrennen.


Was mir ein klein wenig fehlt, ist die Vision Richtung Twizy 2.0

Geschlossen mit Heizung und einem (tatsächlich) 125km Akku.

Das wäre die nächste Verkaufsstufe. Wenn von denen, die mit mir auf Parkplätzen etc gesprochen haben und gesagt haben "mit Fenstern als Ganzjahrewagen würden sie den kaufen" nur 5% dann tatsächlich einen kaufen würden... Wir hätten 2 Jahre Lieferzeit...

Twizy 2.0 wäre dann also ein Hotzenblitz!

Die Werbung leuft immer noch, aber die geht unter.
Die haubthandlung ist ja eine andere, zb das jemand mit dem Fußball spield und im hintergrund der Twizy steht, den Fusbal verfolgt jeder. Warscheinlich kann soga jeder zimlich genau sagen wie hoch dieser gehüpft ist. Aber die 2 Sekunde die der Twizy im sicht feld ist fellt er garnicht auf. Würde jemand damit dursch die Stadt Rasen, oder Mädels angraben dan würde jeder wissen wollen was das für ein fahrzeug ist, da der twizy im Mittelpunkt steht.

Warum nicht teile des Dubei wideos nehmen? Das würde ebenfals gut ankommen.

Zumal Renault den Spot ja nicht zeigt um den Twizy zu verkaufen sondern um sein Immage zu verbessern, in richtung Umweltschutz und nachhaltigkeit. (Gut verkaufen wollen die warscheinlich schon, sollten aber fileicht mal die werbeagentur weckseln.)

P.s. muss mich als gelernter Verkeufer outen, da hatten wir auch marketing, hatte ich zwar aktiv nichts mit zu tun ein bisschen was ist aber doch hengengeblieben.

Mit Fenstern wird es den kaum geben, da man ansonsten kein "Quad" mehr hat. Sie sollten aber wie dir Türen Optional geben, gleich vom Start weg.

Wäre die Akkumiete bei sagen wir 40€ für 15.000 Km würde ich zuschlagen, so ist mir das ehrlich gesagt zu teuer. Reichweite würde ich auch nur Optional machen. Wer will kann dann den 125KM Akku mieten.

Um nicht ständig von LKW´s überholt zu werden, wäre eine Vmax von 100 Kmh erstrebenswert (als ich den Twizy mal hatte zur Probe, wurde ich einige male von LKW überholt ... war nicht angenehm), auch einen Tempomat fände ich super, da alles elektrisch, sollte das auch einfach realisierbar sein. Ansonsten habe ich da nicht viel zu meckern. Wäre heute die Miete günstiger könnte ich mit den restlichen "Einschränkungen" leben.

Neo24 schrieb:

Die Werbung leuft immer noch, aber die geht unter.

Bei uns hatte der Renault Händler einen Tag der offenen Tür, in der Vorwerbung wurden nur Treibstoffler beworben neuer Megan ec. von eFahrzueg keine Spur..........aaaaaber den Twingo gabs wieder unter 8000,00€......so wird das nichts.

L.G.
Lucian

Dan verdienen die am Twingo wahrscheinlich so 2 Tausend, und am Twizy so 4 Tausend.
Da der Twizy aber nicht gekauft wird, und eh nur im Sommer und bei schönem Wetter gefahrenwird ist das ja nichts.

(Es hatte mal jemand hier geschrieben das der Twizy so 4~5 Tausend in der Produktion kosten soll, und da ist ja einiges nicht dabei was der Twingo hat.)