mehr als zwei Ladegerätgenerationen

hallo!

Kurz zur Info: Laut einem ZE-Mechatroniker gebe es schon die dritte oder vierte Ersatzteilnummer für das Ladegerät. Die unterschiedlichen Spezifikationen konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Von meinen beiden ausgetauschten Ladegeräten hab ich Fotos gemacht, aber äußerlich kann man da keine Unterschiede erkennen.

Gruß
F1

Hat doch auch gute Seiten wenn die im laufenden Betrieb weiterentwickeln.

Vielleicht haben die bei Lader 3 und 4 dann auch noch mal um jeweils 300 Watt gedrosselt.
Lader 1: 2300 Watt, Lader 2: 2000 Watt, Lader 3: 1700 Watt und Lader 4: 1400 Watt.
Solange bis es endlich mal dauerhaft hält.

Sollte es da wirklich ne Änderung geben haben die bestimmt nur dem Lader ne andere Kühlung verpasst, so würde ich das zumindestens machen. Es währe unlogisch nur die Leistung zu drosseln. Und 4,5 Stunden zum Aufladen braucht auch keiner. Evtl. Langt ja nur ein besserer Lüfter und gut ist.

Grüße schkopauer

Ja, so würdest du das machen! Aber Renault wäre ein anderes Kühlsystem viel zu aufwändig, da reduziert man einfach die Leistung

Es gibt Ladegeräte, die mit 2,3 kW laden und welche, die mit 2,0 kW laden. Andere Leistungsstufen sind nicht bekannt. Vielleicht hat sich bei Renault auch die Erkenntnis durchgesetzt, dass sie was "Richtiges" ändern müssen. Noch weiter können sie die Ladezeit auch nicht einfach reduzieren, dann würde sie unter die Zeiten in der Bedienungsanleitung, der Werbung etc. kommen.

Da steht ja überall ca. 3,5 Stunden. So wie man ja auch ca. 100 km weit kommt.

Warum sollte das Renault machen, die kaufen doch auch nur den Lader zu. Und der Zulieferer hat ja mit sicherheit ein Lastenheft bekommen wo gemau beschrieben steht was der Twizy brauch um den zugekauften Akku zu laden. Somit mus sich also der Hersteller des Laders Gedanken darüber machen das seine Lader durchhalten. Renault baut den ganzen Kram doch nur zusammen. Es kann schon durchaus sein das bestimmte Komponenten leicht modifiziert wurden. Aber wer weiß das schon alles was da abläuft.

Da steht ja überall ca. 3,5 Stunden. So wie man ja auch ca. 100 km weit kommt.

Sehr amüsant fand ich auch die Antwort, die die Kundenbetreuung mir unter anderem gegeben hat, als ich sie auf die verlängerte Ladezeit angesprochen habe:
Ihre Erfahrung würde zeigen, dass die meisten Elektrofahrzeuge beim Beginn des Ladevorgangs nicht komplett entladen seien, wodurch sich die Ladezeit verkürzen würde.


Also nicht leerfahren, dann dauert das Laden auch nicht so lang

Ha geil, denen fällt auch immer wieder was ein mir denen sie Ihre Kundschaft einlullen können. Sehr amüsant. Ausrede und nochmals Ausreden, ich glaube das die ne monatliche Schulung über " wie umgehe ich dumme Fragen der Kundschaft".
So genug gelästert.