Abschleppen und/oder schieben

Mein Renault-Händler sagte mir beim Beratungsgespräch, dass der Twizy weder abgeschleppt noch geschoben werden darf. Auch nicht wenn er in Neutral ist.

Das ergibt für mich nicht so richtig sinn. Steht dazu etwas genaueres im Handbuch?

MfG Flo

Hallo!

Schieben will man den ja keinen Kilometer, und anschieben braucht man den Twizy auch nicht
Aber mal ein paar Meter an die Seite schieben wird wohl nicht schaden, hoffe ich....

Was da beim Abschleppen passieren würde, keine Ahnung....
Hoffe das passiert nie

Viele Grüße

Mario

Und wozu hat denn Renault die Abschleppöse geplant ?

Jörg schrieb:

Und wozu hat denn Renault die Abschleppöse geplant ?

Nur zum Raufziehen auf einen Trailer
Also die paar Meter kanner ab

Grüße

Mario

Eigentlich würde er ja beim Abschleppen und D Stellung rekuperieren
oder ?

Jörg schrieb:

Eigentlich würde er ja beim Abschleppen und D Stellung rekuperieren
oder ?

JA, richtig
Nur in Deutschland ist das nicht erlaubt...

Grüße

Mario

Hi
Also mein Händler meinte auch, das er nicht abgeschleppt werden kann.

Im Handbuch steht, das er wie jedes normale Auto abgeschleppt werden kann.

Die Bilder dazu zeigen, das der nicht auf einem Nachläufer abgeschleppt werden kann. Also voll auf 4 Räder oder voll auf der Ladefläche.
Auf das Recopieren würde ich fast verzichten. Ich denke, das es das Ladeteil und / oder der Motor langfristig nicht aushält (überhitzen). Also wenn rekopieren, dann langsam und Kurz (so 15 Minuten) denn länger ist kaum ein Berg.

Gruß Alfred

Hier nochmal der Link zum Pannenhelfer-Leitfaden: www.bfkdo-09.at/html/img/pool/Pannenhelfer.pdf

Da stehen auch die erlaubten Abschlepp-Varianten drin.

Michael

Der Unterschied zwischen Aussage Handbuch und Aussage Händler bezieht sich auf den Grund des Abschleppens.

Offensichtlich ist das einfache Abschleppen eines defekten oder verunfallten Twizy untersagt, da hier immer die Gefahr besteht, dass ein Defekt am elektrischen Antriebssystem vorhanden ist, wodurch es bei unsachgemäßer Handhabung zu elektrischen Schlägen oder Verätzungen (nicht mehr isolierte Kabel, beschädigtes Batteriegehäuse, beschädigte Batteriezellen) kommen kann.

Erlaubt ist hingegen das einfache Abschleppen eines wegen leerer Fahrbatterie liegen gebliebenen Twizy, da dieser ja weder defekt noch verunfallt ist.
In diesem Fall greift allerdings die Renault-Assist Garantie, warum sollte man also selbst Hand anlegen?

Trotzdem, wenn Ihr also z.B. 200 m vor Eurem Heim wegen leerer Batterie liegenbleibt dürft Ihr beruhigt Hand anlegen und den Twizy die paar Meter schieben. Den bis in diesem Fall der Renault-Assist Service angerückt ist habt Ihr den Kleinen schon wieder geladen

Gruß, Uwe

Hi
Stimmt, wenn der Twizy mit leerer Batterie liegen bleibt, wird er auf Renault-Kosten zur nächsten Ladestation geschleppt.
Nur
Wie lange wartet man auf den Abschlepper.
Da meine Frau und ich auf Touren mit 2 Fahrzeugen (Twizy und Quad) unterwegs sind, ist die Abschleppmöglichkeit schon interessant.
Da ich ja die Abschleppöse umgebaut habe, so daß nur noch durch die 14mm Bohrung in der Frontschürze der Haken eingeschraubt wird, haben wir mal das Abschleppen ausprobiert. Natürlich in Fahrstellung D. Also die Reichweitenanzeige stieg an. Natürlich nur mal so 2km mit 25km/h geschleppt um zu testen.

Gruß Alfred

Bareschisser schrieb:

Hi
Stimmt, wenn der Twizy mit leerer Batterie liegen bleibt, wird er auf Renault-Kosten zur nächsten Ladestation geschleppt.
Nur
Wie lange wartet man auf den Abschlepper.
Da meine Frau und ich auf Touren mit 2 Fahrzeugen (Twizy und Quad) unterwegs sind, ist die Abschleppmöglichkeit schon interessant.
Da ich ja die Abschleppöse umgebaut habe, so daß nur noch durch die 14mm Bohrung in der Frontschürze der Haken eingeschraubt wird, haben wir mal das Abschleppen ausprobiert. Natürlich in Fahrstellung D. Also die Reichweitenanzeige stieg an. Natürlich nur mal so 2km mit 25km/h geschleppt um zu testen.

Gruß Alfred

Ist ja "eigentlich" nix anderes als bergab ohne Gas zu rollen? Ich sehe da kurzfristig keine Herausforderungen.
Das ganze langfristig über zig KM mit höheren Geschwindigkeiten....

Bareschisser schrieb:

... Da ich ja die Abschleppöse umgebaut habe, so daß nur noch durch die 14mm Bohrung in der Frontschürze der Haken eingeschraubt wird, haben wir mal das Abschleppen ausprobiert. Natürlich in Fahrstellung D. Also die Reichweitenanzeige stieg an. Natürlich nur mal so 2km mit 25km/h geschleppt um zu testen.

Es wird ja keiner auf die Idee kommen, den Twizy mit einem Cayenne mit 100 über die BAB zu schleppen. Was spricht denn bei einer leerer Batterie gegen das kurze, langsame Abschleppen mit der Neutralstellung? Oder braucht der Twizy zwingend Strom damit evtl. die Bremse gelöst werden kann?

Alfred,
bei Dir hatte der Twizy ja noch Saft?!

Grüße
markus

smartLooser schrieb:

Bareschisser schrieb:

... Da ich ja die Abschleppöse umgebaut habe, so daß nur noch durch die 14mm Bohrung in der Frontschürze der Haken eingeschraubt wird, haben wir mal das Abschleppen ausprobiert. Natürlich in Fahrstellung D. Also die Reichweitenanzeige stieg an. Natürlich nur mal so 2km mit 25km/h geschleppt um zu testen.

Es wird ja keiner auf die Idee kommen, den Twizy mit einem Cayenne mit 100 über die BAB zu schleppen. Was spricht denn bei einer leerer Batterie gegen das kurze, langsame Abschleppen mit der Neutralstellung? Oder braucht der Twizy zwingend Strom damit evtl. die Bremse gelöst werden kann?

Alfred,
bei Dir hatte der Twizy ja noch Saft?!

Grüße
markus

Für mich stellt sich die Frage eher anders. Kein Mensch weiß im Moment was genau in so einem Quitschie vorgeht.
Besonders nicht im N Bereich. Im "normalen" D Fahrbetrieb kann der doch auch mal ein längeres Gefälle runterrollen.
Nichts anders dürfte kurzes Abschleppen im Fahrmodus sein. Denke ich zumindest.