Werde ich hin und zurueck kommen? 62 km

Ich hab Morgen auch so eine Nummer vor mir. Sind zwar nur runde 52 KM aber durch den Vordertaunus. Für die Auswärtigen: Das ist wie Berg- und Talbahn.
Hoch, Runter ohne Ende. Und das Morgens um 8 Uhr mit den Pendlern im Nacken.
Um da einen vernünftigen, verbrauchsgünstigen Schnitt zu fahren, verstellst du am besten die Rückspiegel. Dann siehst du wenigsten die Schlange hinter dir nicht..

TTwwiizzyy schrieb:

Ich habe einen Berg vor der Haus Tür der ist 4km lang und steigt bis 20% an, das kostet bei mir mit 130kg alleine schon 3 Striche, ich fahre in meiner Umgebeung mit einem Höhenunterschied von 500m gute 50 km und schlechte 60 wären drin, heist ich habe nach einer Tour hin und zurück noch 52 % drin.....will nur sagen das viel schreiben das schafft man aber hier wurde nicht gesagt wie es mit den teristischen Gegebenheiten aussieht...so fahre ich z.B 85 km von der Alb in Richtung Stuttgart aber keine 50 Km von Stuttgart auf die Alb

Dann habe ich ja noch 30 Kg Reserve
Gruss Bernd

Also mit Dauervollgas sind im Winter zumindest keine 62 km drin.
Zum Glück brauch ich nur 25 km am Tag fahren, da ist das dann auch im Winter egal.
Weil der Reichweite zuliebe zum Schleicher werden wäre zumindest für mich nichts.

Ohne rauf Runter hatte ich vor Kurzem mit 60 Kmh max. 90 Km echte Reichweite. Sagt mir das Lügenbarometer auch jeden Morgen. Allerdings bei ca. 18'C.
Im Winter warens 70.
Rechnest Du auf die versprochenen 75% runter, wirds knapp, und das im Flachland...

Ich fahre manchmal von hier (Aiterhofen) zur Sommerrodelbahn nach Sankt Englmar. Das sind einfach ca. 30 km, davon 10 km bergauf (von 33o Höhenmeter auf 900 Höhenmeter).
Wenn ich wieder zuhause bin nach 60 km habe ich noch ca. 10 % im Speicher.

Ich fahre auch anfangs sehr vorsichtig und gebe erst zum Ende hin voll stoff.

Muenchenchris schrieb:

Hallo,
ich freue mich auf meinen gebrauchten Twizy, der noch auf seinen Simmerring wartet.
Mein Arbeitsweg ist 31 km ueber Land.

Hallo Chris,
da gibt es ein paar hübsche Diagramme zu,
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...12&id=22112&limit=100&limitstart=0#67894
Vor allem auch zur Temperaturabhängigkeit der Reichweite. Du verlierst ca. 0,8km Reichweite pro °C, will heißen, wenn du im Sommer gerade so hin und zurück kommst, wird das im Winter nichts.
Einfach mal Daten erfassen und ausprobieren / ausrechnen.

Wo ist das Problem, man kann doch von Anfang an eine Lademöglichkeit einplanen, dann muß man nicht auf den letzten Elektron nach Hause rollen und kann noch nen Kaffee trinken.

Danke für die tollen temperaturabhängigen Grafiken.
Ich als zahlenfreak, beginne dann auch sowas.
Hat der twizy ein Thermometer?

Eine ladestation auf dem Rückweg Habe ich auch schon ausgemacht:
Bayernwerk/ eon in grafing/Bahnhof.
Und einen Kaffee kann man da auch trinken.
Ich habe aber noch nicht herausgefunden, wie man sich dabei bayernwerk anmeldet.
EON kunde bin ich eh schon mit Strom und PV Anlage.

Danke
Chris

Muenchenchris schrieb:

Das habe ich auch vermutet.
Im Winter brauche ich eine Landesrätin auf der Arbeit.
Danke!

Jau, die hab ich auch auf der Arbeit. Ist echt praktisch

Aber Ernst beiseite; natuerlich spielt die Topologie eine/die entscheidende Rolle. Wobei ich mich manchmal wundere, wie leichtfuessig der Twizy die Berge nimmt. Aber Fakt ist auch, die Energie fuer den Berg bekommst Du so gut wie nicht wieder. Der Stromfuss ist jetzt trainiert und ich bilde mir ein, ich fahre effizienter als noch vor einem Jahr. Das drueckt sich unmittelbar in mehr Reichweite aus. Die Mittwochsfahrten (62 km Hin und Zurueck) zur Musikschule sind ganzjaehrig (im Odenwald) moeglich. Wahrscheinlich haben wir/ich auch Glueck mit dem Akku. Ich habe jetzt 30.000 km und ca. 1000 Ladevorgaenge und kann keine Leistungseinbusse erkennen. ToiToiToi

G2500 schrieb:

Ich würde den Gegenwind und die Steigungen nicht unterschätzen, wenn der Diesel schon auf 31km so viel säuft.
Nun über 12l/100km im Mittel kann ich mir aber kaum vorstellen, ev. wurde nicht genau berechnet.
Ansonsten selbst ausprobieren, im Winter könnte es wie bereits gesagt aber eng werden.

Hallo G2500,
hier war ich etwas irritiert mit den 12 Litern Diesel und hab gedacht, der meint nicht mich damit...
Aber jetzt fällt es mir wie Schuppen von den Augen:

Ich meinte das so:
31 km hin mit 4,4 l/100km => 1,36 Liter auf die 31 km
31 km zurück mit 4,0 l/100km => 1,24 Liter auf die 31 km

Nach Spritmonitor gehöre ich zu den sparsamsten A3 Dieselfahrern.
Überland eigentlich meistens 4,5 oder weniger.
Nur gesamt ist es jetzt auf 5 Liter angestiegen, weil da 1500 km Autobahn mit teils über 200 km/h dabei waren...

Danke
Chris

Muenchenchris schrieb:

Eine ladestation auf dem Rückweg Habe ich auch schon ausgemacht:
Bayernwerk/ eon in grafing/Bahnhof.
Und einen Kaffee kann man da auch trinken.
Ich habe aber noch nicht herausgefunden, wie man sich dabei bayernwerk anmeldet.

Es gibt noch die verschiedensten Varianten Ladestationen ausfindig zu machen oder da Du ne PV-Anlage hast, selber eine Ladestation zu werden...

Unter z.B. Goingelectric kannst Du Deine Route eingeben und gucken wer alles Strom anbietet, leider oder zum Glück gibt es noch mehr, jedoch unter anderen Suchoptionen wie Love to load etc.

Teilweise erfährt man dabei auch wie bzw. wo man sich anmelden muß.

Hallo Chris,

die Ladekarte von bayernwerk bekommst Du, in dem Du diesen Antrag ausfüllst und hinschickst:
http://www.vectrix-forum.de/media/kunena/attachments/legacy/files/Bestellung_Ladekarte-20140312.pdf

Otto (MUC334) hat das dankenswerterweise reingestellt. Auf der Homepage findet sich nichts und so richtig kontaktfreudig sind die auch nicht. Aber die Karte kam per Post, das klappt. Strom ist "vorerst kostenlos" steht im Begleitbrief, die Karte kostet aber 17,85 €.

Von wo nach wo fährst Du denn? Wenn Du in Haar vorbeikommst: Schau doch mal auf einen Kaffee & eine Ladung Strom vorbei

LG, Claudia

Danke für die vielen Tipps.
Werde die Anmeldung bei Bayernwerk machen und schaue auch, ob ich meinen Strom in Ostermünchen über goelectric anbieten werde.
Allerdings nur normale Steckdose!

Meinen Twizy bekomme ich am Donnerstag.
Dann werde ich jeden Tag Temperatur/ gefahrene km/ angezeigte Rest km in Excel aufzeichnen...

heute bin ich die 31 km noch mal akribisch abgefahren und es sind nur ca. 5 km, wo man überhaupt über 80 fahren kann dabei. Rest ist Überland kleinere Straßen mit 40 bis 70 km/h.

Ciao
Chris

Muenchenchris schrieb:

Danke für die vielen Tipps.
Werde die Anmeldung bei Bayernwerk machen und schaue auch, ob ich meinen Strom in Ostermünchen über goelectric anbieten werde.
Allerdings nur normale Steckdose!

Meinen Twizy bekomme ich am Donnerstag.
Dann werde ich jeden Tag Temperatur/ gefahrene km/ angezeigte Rest km in Excel aufzeichnen...

heute bin ich die 31 km noch mal akribisch abgefahren und es sind nur ca. 5 km, wo man überhaupt über 80 fahren kann dabei. Rest ist Überland kleinere Straßen mit 40 bis 70 km/h.

Ciao
Chris

Spannend wird's dann nur bei Regen und/oder heftigem Wind. Das 'frißt' Reichweite. Ansonsten schaffst Du das!

Ulrich

Woodstock schrieb:

Muenchenchris schrieb:

Spannend wird's dann nur bei Regen und/oder heftigem Wind. Das 'frißt' Reichweite. Ansonsten schaffst Du das!

Ulrich

Interesant. Feuchtigkeit habe ich gefühlt auch schon als Indiz für Reichweite gesehen. Ich "glaube" das bereits Nebel Auswirkungen auf die Reichweite hat. Gibt es dazu mehr Informationen? Vielleicht hier im Forum?

Gruß Micha