Turbinentwizy

Das Ding hier
www.modellbau-friedel.com/Modellstrahltriebwerk-+Set+P+200+SX+7111700.htm
könnte den Twizy mit 230 N Schub bei etwa 70 km/h halten.
Leider läge der Verbrauch bei 60 L/100 km.
Oder diesen Turboprob, der etwa gleichen Schub liefert:
www.modellbau-friedel.com/Turboprop+Turbine-+SPT5+7113800.htm
verbraucht dann etwa 17 L/100 km.

Sowas könnte man ohne großen Aufwand aufs Dach montieren und wieder entfernen. Dann könnte man auch mal längere Strecken fahren. Zulassung und so keine Ahnung

Wenn man die Getriebeübersetzung anpassen würde, wären zusammen mit dem Elektromotor 120 km/h drin.

kleiner verrückter Gedanke

Eventuell wird sich der nachfolgende Verkehr beschweren, wenn denen die Frontscheibe weggeschmolzen ist...
aber ansonsten sicher ein guter Ansatz

Mm,
Ich bezweifle das ich mit 230N Schub überhaupt auf 70km/h komme.
230/9,81=23,44kg, das wird zu wenig sein.
So ne Turbine ist halt nix für den Twizy.☺
Und aller 50 Stunden Wartungsintervall wird teuer.
Da fallt die Bremsenproblematik auch nicht mehr ins Gewicht.

Ich hab's gerechnet und es passt. Gegenrechnungen schaue ich mit gern an

Das mit den heißen Abgasen habe ich nicht bedacht. Man könnte sie ein wenig nach oben lenken. Und nur im Leerlauf halten, wenn einer dahinter ist.

Aber der Ansatz war nicht schlecht.

Ich kenne so Feststoffbooster, die werden seitlich an die großen Transall geschraubt, wenn die Startbahn etwas kurz ist.
Damit bekommen wir den Twizy locker auf 3-400kmh.

Ich habe allerdings etwas bedenken mit den Vorderreifchen bei den Geschwindigkeiten

Und obs dann dem Beifahrer ohne Scheiben nicht etwas zieht?

Ja, nennt sich RATO. Da hat man dann keine 200 N, sondern 200 kN.
Sowas wäre dem rückwärtigen Verkehr aber eher schlecht vermittelbar

Ich seh grad, dass zwei RC-Turbinen mit 100 N so viel kosten wie eine mit 200 N. Mit zwei kleinen Turbinen könnte man das Abgasproblem bestimmt besser lösen als mit einer.

Ich hab übrigens ne Lösung für das Problem mit den heißen Abgasen gefunden.


Dann entfällt aber der Vorteil, dass keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen. Dann könnte man einfach auch einen Motorradmotor einbauen. Ein Twizy mit dem Fahrtgeräusch einer Turbine hätte aber was

Muffel schrieb:

Eventuell wird sich der nachfolgende Verkehr beschweren, wenn denen die Frontscheibe weggeschmolzen ist...
aber ansonsten sicher ein guter Ansatz

Dann ist der nachfolgende Verkehr allerdings selbst Schuld, weil viel zu Dicht aufgefahren. Die Temperatur ist bereits in wenigen Metern Abstand ungefährlich niedrig.

Gruß, Uwe

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Ich hab übrigens ne Lösung für das Problem mit den heißen Abgasen gefunden.

Dann entfällt aber der Vorteil, dass keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen. Dann könnte man einfach auch einen Motorradmotor einbauen. Ein Twizy mit dem Fahrtgeräusch einer Turbine hätte aber was

Das Chrysler Turbine Car aus den 60ern hatte einen schönen "Abkühlkreislauf" und die AUspuffgase erst mit 180 Grad entlassen. Jay hat da auch ne schöne Folge drüber.
Auch über sein Motorrad mit Heli-Turbine und wie er im Stau damit einem Nebenmann den Frontschürze verknotet hat.
Bis auf die Vielstoffigkeit find ich solche Turbinen nicht so gut.