Twizy Produktion wird am 4Juni heruntergefahren!!!

Ab dem 4. Juni 2012 wird die twizy Prodution von 2 auf eine Schicht heruntergefahren. Es werden dann 90 Twizy pro Tag produziert. Die gesamte 2. Schicht wird entlassen!!
Grund: mangelnde Nachfrage und Schwierigkeiten mit einen Zulieferer.

www.elnortedecastilla.es/20120517/econom...t-cierra-junio-segundo-201205171346.html

es fängt ja schon gut an

Grüße
Ralf

Die zweite Verschiebung Fertigung Twizy ins Leben gerufen wurde, um die Nachfrage der Händler nach der globalen Trägerrakete treffen


Google übersetzt übel aber dank Google verstehe ich überhaupt spanisch

Hört sich nicht sehr gut an. Mal sehen was als nächstes kommt.

Jetzt werden alle Benzingötzen aus den Löchern krabbeln, und rufen "wir haben's ja gleich gesagt"



Wobei: "Das Unternehmen informiert die Gewerkschaft, dass die zweite Schicht geschaffen wurde, um die Nachfrage des Starts entsprechen und nun senkte die Rate der Produktion"

Heißt ja nicht, daß da was unplanmäßig gelaufen ist. Die "Erste Nachfrage des Starts" mit 2 Schichten und dann gemütlich weiter bis es Sommer wird, die Leute das Teilchen sehen und die Zahlen wieder steigen wäre auch OK Dan fahren wir die zweite Schicht wieder an.

Naja, das mit den Träger-Raketen wird wohl was anderes sein...
Übel, was google da übersetzt.

Aber zum Thema an sich denke ich auch, das es ganz normal ist,
das nach der Doppelschicht, um den ersten Ansturm gewachsen zu sein,
nun bei normaler nachfrage auch normale schichten gafahren werden.

Kein Grund zur Sorge. Es mussten zu Beginn der Markteinführung zunächst einmal alle Händler und Reservierer beliefert werden. Das muss erstmal produziert werden...

Ich habe den Artikel mehr schlecht als recht übersetzt:

"Renault wird am 4. Juni die zweite Schicht der Fertigung des Twizy schließen

Das Unternehmen informiert seine Gewerkschafter darüber, dass man eine zweite Schicht eingeführt hat, um sich um die Start-Nachfrage des Twizy zu kümmern und dass man jetzt den Rhythmus der Produktion absenken würde

Die Geschäftsleitung von Renault hat heute seine Gewerkschafter, welche die Beschäftigten des Unternehmens in Spanien vertreten, darüber informiert, dass vom 4. Juni an die zweite Schicht der Produktion des Elektroautos Twizy gestrichen wird. Die Streichung dieser Schicht tritt wegen eines Rückgangs der Bestellungen des ersten vollständig elektrischen Fahrzeugs ein, welches für den multinationalen französischen Konzern in Spanien hergestellt wird. Diese Streichung wird Auswirkungen auf neunzig Beschäftigte haben, deren Arbeitsverträge bis zu diesem Datum gekündigt werden, wie Gewerkschaftsquellen mitteilten.

Die zweite Schicht der Twizy-Fabrikation wurde in Marsch gesetzt, um die Nachfrage der Vertragshändler nach der weltweiten Einführung des Fahrzeugs abzudecken, die im Monat März stattgefunden hat. Renault hatte die Absicht gezeigt, die Herstellung des Fahrzeugs in Früh- und Spätschichten beizubehalten, solange die Anzahl der Bestellungen diese Art der Produktion rentabel machen würde. Renault hat den Gewerkschaftern eines überregionalen Komitees mitgeteilt, das in Valladolid getagt hat, dass der Rückgang der Anfangsbestellungen mit Lieferschwierigkeiten eines Zulieferers zusammengefallen sei, der verschiedene Kunststoffteile für das Dach liefere.

Von Seiten der Gewerkschaft habe man die Handlung von Renault kritisiert, an einem Tag viele der Beschäftigten gerufen zu haben, um eine Verlängerung ihrer Verträge um drei Monate zu unterzeichnen und sie zwanzig Tage später per Telefon von einem Rücktritt zu informieren, sagte der Sprecher des Gewerkschaftsbundes Leandro Martin Puertas. Ein Unternehmen wie Renault, mit seiner Bindung an Valladolid, könne nicht diese Umgehensweise pflegen. Renault sollte rücksichtsvoller sein, auch in diesen Details, kommentiert der Gewerkschafter. Gemäß des Gewerkschaftsbundes (UGT) hat die Geschäftsführung erkannt, dass sie einen Fehler bei der Koordination gemacht habe. Die im überregionalen Komitee vertretenen Gewerkschafter haben bei Renault beantragt, dass zuerst diejenigen Beschäftigten eine Möglichkeit der Wiedereinstellung erhalten müssten, deren Arbeitsverträge nun beendet würden, falls die Auftragslage ein Anfahren der zweiten Schicht ermögliche. Gemäß den Gewerkschaftern hat das Unternehmen Renault diesen Kompromiss akzeptiert, auch wenn Einstellungen im Laufe dieser Schicht eine spezielle Ausbildung der Arbeitnehmer erfordere, die jetzt aufs Neue in die Arbeitslosigkeit gingen."

wie war das nochmal ? eine Schicht schafft etwa 15000 oder waren es 20000 Twizys pro Jahr. Ich denke das reicht auch vorerst mal.
Sonst bekommen wir bald eine Twizy-Inflation.

Viele Grüße:

Klaus

90 Twizy pro Tag macht bei ca. 200 Arbeitstagen im Jahr 18000 Stück.
Wenn Renault diese Stückzahl wirklich absetzt, sind sie mit einem Schlag die größten Elektroautobauer der Welt.
Schaun mer mal.

Thorsten

das alles deckt sich mit der Aussage von meinem Freundlichen, dass die Wartezeiten bei Neubestellungen explodiert sind.

Nach wie vor scheint mir Renault von der Nachfragewelle überrollt worden zu sein. Warte bald schon zwei Wochen auf die Freischaltung für das Assistenz-Portal (günstiger Mietwagen,...).

aber es gibt Probleme mit einem Zulieferer, das kann auch die Ursache sein

... ich glaube nicht, dass der Twizy floppt - aber wenn er floppt, dann hat er in 5 oder 10 Jahren einen Sammlerwert...

... wenns mit dem Twizy super läuft, dann kann man sich auf viel Zubehör freuen - in drei Jahren wäre eine Kaufbatterie sehr interessant - so mit vielleicht 20KWh....

Joggls Sandhausen schrieb:

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... wenns mit dem Twizy super läuft, dann kann man sich auf viel Zubehör freuen - in drei Jahren wäre eine Kaufbatterie sehr interessant - so mit vielleicht 20KWh....

Das geht nicht, dann wäre er ja schon fast ein echter Auto-Ersatz

Im übrigen ist genau das meine Hoffnung.
1. Der Zwitschi darf nicht floppen.
2. Der Akkumarkt muß für Alternativanbieter hochinteressant werden!
3. Dann paßt in 3 Jahren die Welt und "Mobilität" wird richtig günstig.