Reichweitenanzeige Philosophie

Philosophie der Reichweitenanzeige:

Mich stoert bei der Reichweitenanzeige am meisten das man nie sicher ist wie weit man noch sicher kommt.

Mir waere lieber wenn die Reichweitenanzeige immer die "Mindestensnochunterallenumstaendenreichweite" anzeigen wuerde.
d.h. ich komme auf jedenfall und unter allen Umstaenden noch mindestens 50 km ,40 km oder xx km auch wenn man meistens viel weiter kommt.

Zieh halt 30% von dem ab, was da steht und Du hast Deine Mindestaufallefälle....reichweite

Wie lang hast Du denn Deinen Kleinen schon? Ich weis bald auswendig wie weit ich komm

Ausserdem find ich die balken links ausreichend wenn man schon ein paar km unterwegs war mit dem kleinen!
bei z.b. sechs balken sind bei normaler Strecke also keine krassen berge etc.
immer mind. noch 40 km drin!
mit der zeit geht das aber ins Blut über. ..sagen wir nach spätestens 10.000 km

Grüße
MUC

P.s.
oder du besorgst dir das twizplay dann weißt du Prozent genau den stand und auch den genauen verbrauch etc. etc.etc.

ich dachte Manfred hat noch gar keinen T. Ich finde, man bekommt das mit dem Popometer hin nach einiger Zeit... Bin schon ein paar mal mit 1% Rest wo angekommen und habe vorher ganz schön geschwitzt....

also wenn die betriebsumstände also topografie, wetter und fahrweise etwa gleich sind dann ist die anzeige zumindest bei mir fast auf den km genau. ich bin auf gut 30000km noch nie stehengeblieben. auch ich habe schon ein paar mal mit 0-2km restreichweite mein ziel erreicht. übrigens ganz ohne schwitzen weil die anzeige bei mir wirklich sehr genau ist.

OVMS:
"RANGE 50" (oder was auch immer Deine Mindestreichweite mit vollem Akku ist)
=> Anzeige "ideale Reichweite" = aktuelle Mindestreichweite.

Die Einstellung musst Du dann nur jeweils anpassen wenn Du etwas wesentliches an Deinem Fahr-Setup änderst -- das weiss das Modul ja nicht. Packst Du bspw. ein paar Koffer auf's Dach und fährst dann permanent vmax auf der Sauerlandlinie, dann wird die Reichweite wohl eher bei 30 km liegen. Wenn Du dabei zusätzlich einen Wohnwagen dran hängst vermutlich noch etwas darunter

Jau so ist das.....ich fahre mit einem Stich zur Arbeit und brauche 4 zurück ....da wo's runter geht gehts auch wieder rauf, ich habe in kürzester Zeit raus gehabt wo ich hin komme und wo nicht oder wo ich wieder zurück komme oder nicht.

Ich habe das Gefühl, dass der T sich merkt, wie der Verbrauch bei der letzten Fahrt war, und daraus berechnet er die "Reichweite".

Mir wäre es lieber, wenn die Reichweite sich nach aktuellem Verbrauch orientiert.

Sprich: Fahre ich schnell, zeigt er so viel an..Fahre ich dann langsamer, dann erhöht sich die Reichweitenanzeige. Geht es wieder schneller, dann senkt sich die Reichweite wieder

usw. usf.

Denn wenn es dann knapper wird, drossele ich die Geschwindigkeit und komme dann weiter, dann kann ich sehen, ob's noch reicht oder nicht.

ad peter schrieb:

Ich habe das Gefühl, dass der T sich merkt, wie der Verbrauch bei der letzten Fahrt war, und daraus berechnet er die "Reichweite".

Mir wäre es lieber, wenn die Reichweite sich nach aktuellem Verbrauch orientiert.

Sprich: Fahre ich schnell, zeigt er so viel an..Fahre ich dann langsamer, dann erhöht sich die Reichweitenanzeige. Geht es wieder schneller, dann senkt sich die Reichweite wieder

usw. usf.

Denn wenn es dann knapper wird, drossele ich die Geschwindigkeit und komme dann weiter, dann kann ich sehen, ob's noch reicht oder nicht.

Nach der letzten Fahrt geht die Reichweitenanzeige des Twizy nur beim Einschalten nach dem Laden. Ansonsten wird immer der Verbrauch der letzten 3 km zur Restreichweitenberechnung herangezogen. Insofern orientiert sich die Reichweitenanzeige sehr gut am aktuellen Verbrauch. Fahr mal bewusst ein paar Kilometer am Stück Vollstrom oder nur einen Balken und Du siehst wie die Reichweitenanzeige sich verändert. Die Restreichweite aus dem Verbrauch der aktuelle Sekunde zu rechnen macht wenig Sinn, weil dann jede kurze Beschleunigungs- oder Abbremsphase sofort zum Springen der Reichweitenanzeige führt. Wie co2zero sehr schön schreibt: Die Reichweitenanzeige ist sehr genau wenn sich das Fahrprofil auf der Strecke wenig ändert. Ein dauernd wechselndes Fahrprofil kann keine Reichweitenanzeige voraussehen (es sei denn, man würde den Reichweitenrechner noch mit dem Routenprofil aus dem Navi, Verkehrsmeldungen und aktuellem Wetter vor Ort füttern). Ich kann inzwischen auf jeder mir schon bekannten Strecke die Restkilometer auf 1 km genau voraussagen, auch ohne die Restreichweitenanzeige und ohne ein Twizplay.

Gruß, Uwe

Ich habe noch keine Erfahrung mit dem "Bordcomputer" vom Twizy bzw. wie genau die Reichweitenanzeige funktioniert. Aber ich habe noch nie erlebt, dass sowas wie Restweitenanzeige - z.B. beim meinem dicken Touareg - funktioniert. Nach dem Volltanken (100 Liter Diesel) zeigt mir die Reichweite 1.200 km an. Da freut man sich erstmal. Am Ende sind es aber nur 800 Kilometer. Ich denke man muss ein "Gefühl" für die Reichweite entwickeln und auch ein wenig rechnen .....
Ich werde um auf Nummersicher zu gehen mit 50 Kilometer rechnen und frühzeitig laden....

Gruß,
Michael

Aby73 schrieb:

Ich habe noch keine Erfahrung mit dem "Bordcomputer" vom Twizy bzw. wie genau die Reichweitenanzeige funktioniert. Aber ich habe noch nie erlebt, dass sowas wie Restweitenanzeige - z.B. beim meinem dicken Touareg - funktioniert. Nach dem Volltanken (100 Liter Diesel) zeigt mir die Reichweite 1.200 km an. Da freut man sich erstmal. Am Ende sind es aber nur 800 Kilometer. Ich denke man muss ein "Gefühl" für die Reichweite entwickeln und auch ein wenig rechnen .....
Ich werde um auf Nummersicher zu gehen mit 50 Kilometer rechnen und frühzeitig laden....

Gruß,
Michael

Bei Fahrten länger 50km geht Dein Gasfuß von ganz alleine auf Nummer sicher

Es sei denn Du kennst die Strecke so genau, daß Du nicht mal mehr frierst, wenn 3km vor der Heimat wirklich 3km Restreichweite stehen

Also ich finde die Kombination aus errechneter Restreichweite, die schon sehr genau hin kommt,
und der Balkenanzeige mehr als ausreichend.
Für mich ist es kein Problem damit erkennen zu können wie weit ich noch komme.

andreas-m schrieb:

Also ich finde die Kombination aus errechneter Restreichweite, die schon sehr genau hin kommt,
und der Balkenanzeige mehr als ausreichend.
Für mich ist es kein Problem damit erkennen zu können wie weit ich noch komme.

Dito.

So lange man nicht irgendwann auf dem Heimweg die Fahrweise dramatisch ändert ist der Schätzomat tatsächlich recht brauchbar.

Mehr als 3-5km haben bisher noch nie gefehlt

andreas-m schrieb:

Also ich finde die Kombination aus errechneter Restreichweite, die schon sehr genau hin kommt,
und der Balkenanzeige mehr als ausreichend.
Für mich ist es kein Problem damit erkennen zu können wie weit ich noch komme.

hallo
auch bei mir dito
mit einer kleinen einschränkung.
wenn das 2. oder öffters geladen wurde, egal ob ganz voll oder teilladung, dann stimmt die restreichweite nicht mehr. und der T hat dann zunehmend mehr "biß" und ein wenig mehr reichweite/batterienbalken beim fahren

euer werner ad