Renault Serviceverträge - sinnvoll?

So nun hol ich ja demnächst meinen neuen Twizy ab (Sport Edition Weiß als Vorführer) und hab da festgestellt, daß der Renault Servicevertrag, den wir eigentlich "wollten" (Übersetzung: der uns aufgeschwatzt wurde) gar nicht in der Verträgemappe ist. Anscheinend hat die Verkäuferin vergessen, ihn auszudrucken, dh. wir haben ihn wohl auch noch nicht unterschrieben.
Bei 21 Unterschriften für den Kauf des Kleinen verliert man irgendwann den Überblick und kritzelt nur noch mechanisch...
Also da wir ihn noch nicht unterschrieben haben (anscheinend), stellt sich jetzt im Nachhinein die Frage ob wir ihn denn wirklich brauchen. Bei einem Verbrenner macht ein Full-Service Vertrag sicherlich Sinn, aber für den Twizy kostets über 800 Euro für 4 Jahre, von denen ein halbes schon weg ist, da der Vertrag immer ab EZ gilt.

Also was sagt ihr? Wartungsvertrag ja oder nein, und wenn ja, welcher? Wir hätten jetzt den Full Service, wo auch HU und Verschleißteile (ich dachte da va an die Bremsen) enthalten sind. Für wie gesagt 827,65.

Und wenn nein: der Vertrag scheint also nicht abgeschlossen, taucht auch in "my Renault" nicht auf, steht aber auf der Liste der "verbindlichen Bestellung". Müßte man das dann ggf. "widerrufen"? Denn der Betrag wird ja laut Kreditvertrag nun mitfinanziert.

Hallo Elina,

wenn Ihr schrauben könnt/wollt und günstig an Ersatzteile kommt, lasst den Vertrag getrost bleiben.

Falls Ihr aber, wie ich, eben NICHT die Schrauber vor dem Herrn seid, zudem klar seid, welche Kosten durch Bremsen etc. entstehen können: nehmt den Full-Service.

Ich habe ihn zwar bislang nicht gebraucht (18.000 km ohne Probleme), würde mich aber über plötzliche Kosten ärgern (bzw. hätte Schwierigkeiten, eben mal die hinteren Bremsen neu zu bezahlen). Der Twizy war mir auch mit Zusatzvertrag das Geld wert.

Ulrich

Lustig - ich habe gefühlte 100 Unterschriften beim Kauf/Miete geleistet.

Ich habe den Renault Service dazu genommen da ich eher zu den NICHT-Schraubern gehöre. Ich rechne damit, dass bis 40.000 km mindestens 1 mal die Bremsen komplett fällig sind - wenn nicht auch 2 mal. Vielleicht kommt auch noch ein gebrochener Sitz, 2 mal Spur einstellen, HU und die 4 mal Service dazu. Ansonsten vielleicht noch ein paar kleiner Werkstattbesuche. Ich gehöre aber auch zu den Menschen die jeden Pups versichert haben. Kann dann einfach besser schlafen....

Gruß,
Michael

Ne schrauben will ich auch nicht. Aber unser Vertrag lautet dann wohl nur auf 20 000 km in den 4 Jahren, entsprechend der Batteriemiete. Und der endet dann wohl auch nach 20t km (auch vor Ablauf der 4 Jahre), wobei - er hat jetzt erst 1000 km drauf und ein halbes Jahr ist ja schon weg.
Kann leider noch gar nicht einschätzen, wie weit der Twizy nachher genutzt wird. Eigentlich sollte mein Mann damit auch zur Arbeit fahren, aber nun haben wir beim Verträgeunterschreiben dann noch den neuen Twingo gesehen und kaufen den jetzt auch noch. Wie wahrscheinlich ists dann wohl noch, daß Mann den Twizy nimmt?
Und ich selbst hab noch nichtmal den Führerschein, wird aber nun bald gemacht, und ich fahr kaum mal wohin.
Mal schaun wer gewinnt, der neue Verbrenner oder der Schnuffzi

Mhm sehr sinnvoll das ganze.
Wenn dann nehmt die max Laufzeit oder gar nichts bzw. die erweiterte Garantie auf 6 Jahre.
Wenn ihr eh kaum Kilometer fahrt dann sind in 4 Jahren vielleicht 15k km drauf was soll da groß kommen zumal es ja die 2 bzw 3 Jahre Garantie eh mit gibt.

schade dass ihr den Twizy nicht nutzt, ich fahre jeden Tag zwischen 60 und 100 km und würde ihn gegen keinen Twingo eintauschen, höchstens gegen einen Zoe. Muss vielleicht ab Herbst 2 Kinder zur Schule fahren, überlege mir das Upgrade. Im Forum hier hatten gerade die Wenigfahrer Bremsenprobleme, für mich macht ein Twizy der wenig gefahren wird mit oder ohne Fullservice keinen Sinn.

Naja was heißt wenig nutzen, noch haben wir ihn ja nichtmal.
Sinn macht er schon, denn der Twizy würde bedeuten, daß ich auch mal allein das Haus verlassen könnte, zb allein einkaufen oder zum Sport fahren.
Beispiel:

Mann arbeitet direkt neben Fitneßstudio, um aber nach der Arbeit dorthinzugehen, muß er erst 50 km fahren (um mich zuhause abzuholen), da er nicht allein gehen will. Darum waren wir seit fast einem Jahr überhaupt nicht mehr dort, weil die Fahrerei so nervt. Mit dem Twizy könnte ich ihm entgegenfahren.

Beispiel 2: um zur Uni zu kommen, die 30 km entfernt ist, brauchte ich 3 Stunden Hinweg und 4-5 Stunden zurück mit Bus und Bahn. Momentan sitz ich nur zuhause, weil mir der Weg in die Stadt keine Tagesreise wert ist. Mit Twizy könnte ich zuende studieren, da ich dann nicht 4 Stunden, sondern 30 Minuten für die Strecke brauchen würde.

Als wir hergezogen sind, gabs noch einen Bus, ansonsten wär ich wohl nicht unbedingt hierhergezogen. Den haben sie aber gestrichen. Und ich würd ganz gern mal wieder Orte erreichen, die weiter weg sind als das was man bei Tageslicht zu Fuß schaffen kann.

Mit den Strecken, die Du nennst, ist der Twizy perfekt! - Und dann nehmt aber auch ein Service-Paket, wenn Ihr nicht schrauben möchtet.

Ich habe täglich ca. 40-50 km Fahrstrecke. Und mit der einen oder anderen privaten Fahrt summiert sich das auf ca. 1.000 km im Monat. Plant da lieber nicht zu wenig km ein bei der Absicherung.

Ulrich

Aby73 schrieb:[/b]
Ich habe den Renault Service dazu genommen da ich eher zu den NICHT-Schraubern gehöre. Ich rechne damit, dass bis 40.000 km mindestens 1 mal die Bremsen komplett fällig sind - wenn nicht auch 2 mal. Vielleicht kommt auch noch ein gebrochener Sitz, 2 mal Spur einstellen, HU und die 4 mal Service dazu. Ansonsten vielleicht noch ein paar kleiner Werkstattbesuche.

So sehe ich das auch. Nach 3 Jahren habe ich die Kosten schon wieder raus und freu mich, sonst hätte ich mich über die Reparaturkosten geärgert. Prima Selbstbetrug
Der Vertrag ist aber teurer geworden? Ich habe noch um die 1000 Euro bezahlt für 6 Jahre und 70000km für den Full Service. Da scheint mir der genannte Preis für nur 4 Jahre, davon schon 2 durch die Garantie abgedeckt, viel Geld?

In der Garantie sind aber keine Verschleißteile und HU drin oder? Ich denk mal teurer geworden isses weil Reno gesehen hat, daß der Kleine doch so einiges an Kosten produzieren kann (Bremsen, Lader... was ich so gelesen hab in der Defekte-Liste).

Elina schrieb:

In der Garantie sind aber keine Verschleißteile und HU drin oder? Ich denk mal teurer geworden isses weil Reno gesehen hat, daß der Kleine doch so einiges an Kosten produzieren kann (Bremsen, Lader... was ich so gelesen hab in der Defekte-Liste).

So wird's sein, die bei Renault haben gemerkt, dass sie alles in allem drauf bezahlen. Drum wird's wohl angepasst worden sein. Lohnt sich aber im Falle eines Falles immer noch, denke ich.

Und in der Garantie ist nichts drin, da sind enge Grenzen gesetzt. Full-Service heißt alles bis auf die Reifen. Aber das ist ok.

Ulrich