Pannendienst beansprucht?

co2zero schrieb im Thread "ich habs geschafft wooohoooooo!":

... habe ich es geschafft ihn leer zu fahren. freilich nicht versehentlich sondern bewußt provoziert. 200m vor zuhause war denn schluß. keine restreichweite mehr angezeigt, von sich aus ausgekuppelt -> ende.

Wenn einem der Sprit aus geht, kann man den ADAC & Co. rufen und die bringen dann einen ReserveKanister mit und dann kann man wieder einige kms bis zur nächsten Tanke fahren.

Wie ist das beim E-Auto (nix Hybrid)? Da müsste man den ADAC & Co. fragen, ob die ein Ladegerät auch dabei haben, damit man mindestens bis zur nächsten Steckdose/Ladesäule fahren kann.

Anfrage gerade an ADAC geschickt. Werde Antwort frühestens Montag bekommen.

...dann kann man doch die Renault Assistance beanspruchen. Abschleppen zur nächsten Ladestation ist doch in der Akkumiete inklusive...

Achso, alles klar! Naja, bis die kommen, ist wahrscheinlich der ADAC schneller

Nö sicher nicht, da meist der adac das für die Autohersteller erledigt und die bevorzugt werden gegenüber den eigenen Mitgliedern.

Der ADAC wird wohl kaum einen Generator dabei haben, der mal eben so viel Leistung bringt, das man damit ein E-Fahrzeug aufladen kann.
Und andere E-Fahrzeug-Anbieter werden auch so eine Regelung haben wie Renault, wenn der Akku leer ist.

andreas-m schrieb:

Der ADAC wird wohl kaum einen Generator dabei haben, der mal eben so viel Leistung bringt, das man damit ein E-Fahrzeug aufladen kann.
Und andere E-Fahrzeug-Anbieter werden auch so eine Regelung haben wie Renault, wenn der Akku leer ist.

nö, der zieht dich 5km, damit Du mit der Reku aufladen kannst

Dan würde mich interressieren was dann die Restreichweite macht. Zeigt die nach 5 km Unendlich an?
Gruß Uwe

Quatsch, durch die reku lädt er beim abschleppen

twizand schrieb:

Quatsch, durch die reku lädt er beim abschleppen

Wenn das so wäre, wäre das toll. Aber heißt es nicht: Man soll das Abschleppen vermeiden, weil das schädlich sei?

Vor Allem sollte man dann im Umkehrschluss besser auch nicht längere Strecken Berg ab fahren.
Oder wie?

Elwin schrieb:

Vor Allem sollte man dann im Umkehrschluss besser auch nicht längere Strecken Berg ab fahren.
Oder wie?

Hm, in der Tat. Ich hatte vor, im August mit dem Twizy (auf Anhänger) in den Alpen zu fahren und ein oder andere Passstrecke mit dem Twizy auf- und abzufahren, u.a. Stilfzer Joch (2760 m) mit (auf beiden Seiten) 90 Kehren. Auch geplant, die steile Strecke zur Burg Rafenstein bei Bozen (ca. 33 % Steigung).

Aber das Wetter hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Wir sind bei der Wave dieses Jahr auch diverse Pässe auf und ab gefahren.
Unter anderem: Riedbergpass in Österreich und Furka in der Schweiz.
War selbst ohne Boxer kein Problem

LG Phil

Elwin schrieb:

Vor Allem sollte man dann im Umkehrschluss besser auch nicht längere Strecken Berg ab fahren.
Oder wie?