meine neuen Reifen

Und nicht vergessen, der Reifendruck spielt neben nassen Straßen eine große Rolle. Hab' den aus Verbrauchsgründen hochgesetzt, d.h. in den Kurven ist Vorsicht angesagt, wenn's feucht wird. Aber ganz ehrlich, das merkt man rechtzeitig.

Ulrich

TwizyChrisy schrieb:

Keine Sorge. Kein Mensch will Dir den Spaß verderben.

Nur die Serienbereifung als unbrauchbar oder unsicher hinzustellen ist meiner Meinung nach Schmarrn.
Die passt schon.

Wer es extremer mag, der muß halt was tun.

hmm, na ja, also so ganz schmarrn finde ich das nicht. durch den positiven sturz der vorderräder nutzen sich die vorderreifen zur inneren lauffläche hin sehr schnell ab. beim einlenken scheint dieser effekt durch die fahrwerksgeometrie noch zu zunehmen. nach 9000 hatte ich an den vorderreifen außen noch über 5mm und innen nichts mehr . gar nix! in dem zustand driftet die karre vorne nur noch. außerdem finde ich für mich neben dem spaß auch noch die passive sicherheit wichtig. es glauben immer alle wenn sie vorsichtig, umsichtig fahren passiert schon nichts. aber oft sinds die fehler der anderen die dann die eigene gesundheit kosten. und da fühl ich mich ohne ABS, ESP mit mehr gummi auf der straße sicherer - im grenzbereich - ob beabsichtigt oder nicht!
hinten gehe ich auch nur auf 165 um das ungünstige gewichtsverhältnis auszugleichen. auf meinen wegen gibt es einige mangelhafte bodenverhältnisse, wo der asphalt einfach zu glatt ist. da setze ich bei dem kurzen radstand dann lieber auf rutschende vorderreifen, als auf ein rutschendes heck...
zudem sind wir perzeptiv auch nicht alle gleich. ich möchte nicht wissen wie viele menschen so rein gar nicht merken was unter ihnen passiert. ansonsten kann ich mir ganzjahresreifen echt nicht erklären!

HÖ schrieb:

nach 9000 hatte ich an den vorderreifen außen noch über 5mm und innen nichts mehr . gar nix!

He Hö,

hast Du die Spur eingestellt, so wie sich das gehört ?

Gruß
Markus

Helixuwe schrieb:

Reifen eintragen? Wohin denn bitte? Es wird nur noch eine Größe eingetragen.
Aber 9000 mit einem Statz deutet doch wirklich auf eine zu leichte Karrosse mit schlecht abgestimmter Dämpfung hin.
Wie ist denn der Schnitt an KM im Vergleich mit Stabi und Ohne?
Oder geht bei eurem zu hohen Luftdruck Auflagefläche verloren so das es zu vermehrtem Schlupf kommt?
Gruß Uwe

Sorry Uwe, aber bitte mal ein wenig nachdenken/recherchieren vor dem Schreiben:

1. Der TÜV bescheinigt die Zulässigkeit der Reifengröße nach Prüfung.
2. Die Zulassungsstelle trägt auf der Basis der TÜV-Bescheinigung die Reifengröße in die Zulassungsbescheinigung Teil 2 ein, und zwar dort wo auch alle anderen Änderungen am Fahrzeug eingetragen werden die einer Genehmigung bedürfen um die Betriebserlaubnis nicht zu verlieren, nämlich in das große freie Feld Nr. 22 unten.

Gruß, Uwe

TwizyChrisy schrieb:

Keine Sorge. Kein Mensch will Dir den Spaß verderben.

Nur die Serienbereifung als unbrauchbar oder unsicher hinzustellen ist meiner Meinung nach Schmarrn.
Die passt schon.

Wer es extremer mag, der muß halt was tun.

Hab ich auch nie behauptet.

Nur mit Serienreifen schiebt der wie Zau über die Vorderräder.
Heute wieder in Frankfurt a.M.. Nieselregen, da geht es ab wie der Teufel nach
aussen, aber locker beherrschbar.

Fireball schrieb:

Irgendwie kann ich euch echt nicht verstehen.

Ihr benutzt ein Elektroauto aus voller Überzeugung sonst würdet ihr nicht so ein Auto fahren und dann begeht ihr einen absoluten sorry schmarn und baut "Breitreifen" drauf wie wenn ihr einen BMW 3 fahren würdet oder boah Ey Einen Manta. Euch ist schon klar warum Elektroautos schmale reifen haben ? Und mal ganz ehrlich wer mit den Originalreifen zu wenig Grip hat, sollte es mal mit einem S mehr versuchen den Grips beim Autofahren schadet nie. Ich verstehe es echt nicht, außer dür mutwillige Fahrmanöver sind die Reifen vollkommen ausreichend.

Aber Regal jedem seine Verrücktheiten wenns schee macht, gelle.

Sorry für die moralische Ansprache musste mal sein.

Dass der Twizy nur bedingt zum Prollfahrzeug taugt ist schon klar. Aber eine "moralische Ansprache" muss hier absolut nicht sein. Wenn ich ein Elektrofahrzeug fahre und dies mit meinem selbsterzeugten Solarstrom lade um meinen CO2-Footprint etwas kleiner zu machen heisst das nicht, dass ich mir nicht auch ein paar Wh extra für den Fahrspaß gönnen darf. Man sollte ökologisch sinnvolles Verhalten nicht mit Selbstkasteiung oder übertriebener Sparschweinmentalität verwechseln. Wer auf die "reine Lehre" steht kann ja gerne ausschließlich Fahrrad und ÖPNV nutzen. Zum Glück ist die Welt nicht so schwarz/weiß wie sie sich die Fundamentalisten unterschiedlichster Couleur gerne wünschen.
By the way: 165er Reifen auf dem Twizy sind noch weit vom Manni-Manta-Prollstatus entfernt.
Aus eigener Erfahrung (im Winter fahre ich 135er vorne) kann ich übrigens nur bestätigen, dass es durchaus Sinn macht die Reifenbreite vorne etwas schmaler zu belassen als hinten um eine immer noch leicht untersteuernde Charakteristik des Fahrwerkes zu garantieren. Die gleiche Reifenbreite auf allen Rädern führt beim Twizy unweigerlich zu einem neutral steuernden Fahrverhalten bis an den Grenzbereich der Haftung mit einem dramatisch ausschwenkenden Heck wenn man die Haftungsgrenze überschreitet. Dem der damit umgehen kann steht es natürlich trotzdem frei die gleiche Breite auf beiden Achsen zu fahren. Dann wiederum macht es im Sommer allerdings Sinn so breit wie machbar zu wählen um den Grenzbereich der Haftung möglichst groß zu halten. Im Winter wiederum war man schon immer und bei jedem Kfz mit der schmaleren Reifenbreite aufgrund der kleineren Aufstandsfläche und damit höherem Anpressdruck und besserer Haftung auf Schnee und Eis besser bedient.

Gruß, Uwe

...meine Worte

naja neben der reifenbreite spielt noch die gewichtsverteilung ne rolle. und vorne ist nur die kleine bleibatterie und die füße. ansonsten ist hinten der motor, getriebe und der akku ist auch eher hinten.

Hallo zusammen,

ein kurze Frage passen vorne alle 145/70 oder nur Fabrikate die schmäler als andere ausfallen?
Es geht um Sommerreifen, da brauche ich jetzt dann neue.

ich hatte da zur probe jetzt kleber drauf. ca. 10 jahre alt. fallen sehr breit aus wie ich finde. passt super. kann mir nicht vorstellen das es reifen in 145/70 gibt die nicht passen. da ist echt noch viel luft.

Super, das reicht mir. Danke!

So, bei den aktuellen Temperaturen bekommen meine Winterreifen so allmälich Grip Hatte bei 15^C schon bedenken! 145/70 und 165/65 löppt und sieht voll geil aus. Vo 2,3 bar hi 3,0. Mehrverbrauch auf trockener Straße nicht feststellbar! Hankook i cept - voll ok...
Gruß,
HÖ

HÖ schrieb:

So, bei den aktuellen Temperaturen bekommen meine Winterreifen so allmälich Grip Hatte bei 15^C schon bedenken! 145/70 und 165/65 löppt und sieht voll geil aus. Vo 2,3 bar hi 3,0. Mehrverbrauch auf trockener Straße nicht feststellbar! Hankook i cept - voll ok...
Gruß,
HÖ

Hallo Hö
Mach doch mal ein Foto vom Schein mit den Größen.
Das erleichtert dem Nächsten die Eintragung.
Oder noch besser ne PDF vom TÜV Gutachten.
Und stell es hier rein.
Wäre nett.

Gruß Thomas

dingdong schrieb:

......

Hallo Hö
Mach doch mal ein Foto vom Schein mit den Größen.
Das erleichtert dem Nächsten die Eintragung.
Oder noch besser ne PDF vom TÜV Gutachten.
Und stell es hier rein.
Wäre nett.

Gruß Thomas

Es gibt bestimmt Prüfer die ihr Gutachten nicht so gerne an die grosse Glocke gehängt haben wollen.
woti

wotan schrieb:

dingdong schrieb:

......

Hallo Hö
Mach doch mal ein Foto vom Schein mit den Größen.
Das erleichtert dem Nächsten die Eintragung.
Oder noch besser ne PDF vom TÜV Gutachten.
Und stell es hier rein.
Wäre nett.

Gruß Thomas

Es gibt bestimmt Prüfer die ihr Gutachten nicht so gerne an die grosse Glocke gehängt haben wollen.
woti

Dann mach halt einen schwarzen Balken über den Namen.
Soll ja nur als "Vorlage" für den faulen Prüfer sein der sagt ne ne das geht nicht.