LKT - Last Kraft Twizy
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Christian / twizykupplung.de
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- Phil mit Strom
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Er hat in dem Thema mit diskutiert, aber alles on francais.
Et mon francais est ne pas bien
LG Phil
Zoe Zen
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- dingdong
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Hier mal der Text:
Ein Bild machen von einem vollen Karton. Sie sind in der Tat bereits über 600 ein haben gesehen, dass Ci.
Das Geheimnis bleibt jedoch ganze. Mitwirkende/r n, nur die Bilder gestellt. Alle Infos auf l, entsprechend platzieren oder fotografierte (Frankreich oder im Ausland). Anscheinend ist es, nicht d, ist ein Foto bearbeiten. Ein neues Modell in der Herstellung nach der Twizy-Ladung? Wenn dies der Fall ist, wäre es eine echte Kugel (Übersetzt von Bing)
Übersetzt mit google:
Ein Foto, das eine vollständige Karton hat. Sie sind in der Tat hat bereits mehr als 600 haben dieses eine angesehen.
Allerdings bleibt das Geheimnis ungelöst. Keine Beitragszahler, mit legte die Bilder. Daher keine Informationen über oder wo er fotografiert wurde (Frankreich oder im Ausland). Offenbar hatte er s, d ist keine Fotomontage. Ein neues Modell in der Herstellung nach dem Twizy Ladung? Wenn dies der Fall ist, wäre es ein Renner sein
Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
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- dingdong
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google sei Dank.
Sorry für die Antwort auf Französisch. Unmöglich zu wissen, wo diese Fotos aufgenommen wurden. Kann ein neues Modell Twizy oder Verarbeitung des Fahrzeughalters sein. Keine weiteren Informationen
Nie wieder Faschismus
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wenn ich mir allein die verbogene seitenverkleidung angucke, das muss man erstmal hinbekommen.
Grüße von Markus
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Wir danken Ihnen, Sie Electromobilisez die diese Schaufel veröffentlicht! Wir wissen immer noch nicht, wer den Twizy-LKW entwickelt, aber persönlich außerhalb Renault ich nicht viel anderes zu sehen. Was wir wissen ist auch, dass der hintere Teil löst. Wie ich schon sagte gibt es wenig: Solange es Menschen gibt, die sich um den Twizy traficotent ist, dass sie noch lebt. Ich finde das wirklich interessantes Konzept für Profis. Sie wissen, dass Ich mag eine Menge nützliches Dienstprogramm Seite oder der Twizy, dann bin ich fertig! google
Dank an Electromobilisez, die diese Schaufel veröffentlicht! Kennt noch wer den Twizy-Truck entwickelt, aber persönliche außerhalb Renault ich nicht sehe zu viel anderes. Was wir auch wissen, ist, dass der hintere Teil bricht. Wie ich schon sagte, gibt es nur wenige: solange gibt es Menschen, die Traficotent rund um den Twizy, das heißt sie lebt noch. Ich finde diese wirklich interessante Konzept für Profis. Du weißt, dass ich Dank der Twizy oder sogar Dienstprogramm neben nützlich, dort bin ich war! (Übersetzt von Bing)
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[KLICK]
mit diesem bild zugespielt:
im hintergrund noch mehrere solcher vehikel zu sehen, schein also jemand zu sein der was von solchen umbauten versteht.
Grüße von Markus
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- dingdong
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ich dachte ja erst an einen fake, aber mir wurde dieser link
[KLICK]
mit diesem bild zugespielt:
im hintergrund noch mehrere solcher vehikel zu sehen, schein also jemand zu sein der was von solchen umbauten versteht.
Leider aber immer noch nicht wer DAS gebaut hat.
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also mit dem containertwizy habe ich noch so meine probleme...
tandemachse -gibt nichts als probleme schon beim überfahren einer gehsteigkante.
- schon mal damit eine kurve gefahren?
seitenspiegel -damit würde die ausführung in der EU überall durchfallen
wenn eine tandemachse hin kommen sollte dann eher auf die art eines sattelzuges, also drehteller usw.
für die die bilder wollen, sowas:
www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2...=8&start=144&ndsp=21&ved=0CLoBEK0DMDw4ZA
die seitlichen schwarzen und verchromten rohre dürften nicht für die federung sein sondern eher für die schiebetüren sein. die idee finde ich wiederrum sehr gut.
euer werner ad
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Cromfelgen
Schafsfell schalensitz
AEG freisprech
led
Scheiben Umbau hinten
2 kg leichter
noch nicht fertig
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Das Geheimnis des Twizy 6-Rad teilweise aufgehoben: die Velud Projekt fordert Projekte AACT-AIR 2014 Gewinner des ADEME
"F & E-Gewinner 2014: Velud
Experimental-Projekt eines Elektrofahrzeugs für eine nachhaltige Stadtlogistik
Projektleiter: Ingenieurschule in Industrial Systems Engineering (EIGSI) La Rochelle
Projektpartner: RENAULT, Airparif, La Petite Reine Sterne Gruppenreservierung, Stadt Paris
Das Projekt zielt auf Velud in Paris zu testen, im Rahmen der Liefertätigkeiten eines Betreibers, eine elektrische leichten Nutzfahrzeuge, die negativen Auswirkungen auf die Luftqualität der Lieferung in der Stadt zu reduzieren. Dieses Fahrzeug ist innovativ, weil seine Zusammensetzung besteht aus einem kleinen Elektrofahrzeug an den ein Anhänger ist Stellvertreter. Dieser Anhänger kann modular Behälter nach Belastungen aufnehmen. Dieses Projekt wird auch erwartet, funktionalen Spezifikationen eines städtischen Logistiksystem, das den Betrieb der Flotte nach den Kriterien der Stadt zu optimieren wäre zu etablieren, die Entwicklung der Verkehrsnachfrage, ... " übersetzt mit dem Hahn
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- euver
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das mit dem Hahn, ist gut ....
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