BMW und VW bauen eigenes Schnellladenetzwerk...

...in Nordamerika auf (Quelle: Tesla RSS-NewsFeed) Warum schwellen mir gerade die Halsschlagadern so an ?! Es ist ja nicht so, dass wir bis 2020 1 Millionen Elektro-Autos hier fahren lassen wollen. Tanken koennen wir dann in Nordamerika - oder wie ?

Gruss,
Klaus

EIN HOCH AUF DIE DEUTSCHEN AUTOBAUER - IHR WARD/HATTET IMMER SCHON DIE GROESSTEN !

northcup schrieb: EIN HOCH AUF DIE DEUTSCHEN AUTOBAUER - IHR WARD/HATTET IMMER SCHON DIE GROESSTEN !

Und genau daher sollte man die boykottieren - also ICH werde kein deutsches Auto mehr kaufen!

Nein, du darfst selbst in Nordamerika nicht bei BMW laden, weil Du kein BMW hast.
"Ich versichere, dass ich ein BMW i Fahrzeug, BMW Cruise e-Bike oder BMW C evolution zur Nutzung von ChargeNow verwende.*"
* Pflichtfeld
Quelle:
www.chargenow.com/ChargeNowClient/pages/...publicarea=/de_DE/home.html&locale=de_DE

Das mit den angeblich gewollten 1 Million E-Fahrzeuge bis 2020 ist doch nur fadenscheiniges pseudo-Gelaber.
In Wirklichkeit haben die gar kein Interesse daran. Sonst würde es ja irgendwelche Ergebnisse geben.
Förderungen, Ausbau eines Ladenetzwerkes etc. Aber garnix gibt es hier. Das sagt eigentlich schon alles, wie "gewollt2 das in Wirklichkeit ist...

northcup schrieb: ...in Nordamerika auf (Quelle: Tesla RSS-NewsFeed) Warum schwellen mir gerade die Halsschlagadern so an ?!
Gruss,
Klaus

Würde mal sagen, dort haben sie es auch nötiger
Da ist die Chademo Konkurenz ja viel größer.

Hier wird das ganze mit Lobbyarbeit und Ladesäulenverortnung von alleine geregelt.
CCS und Typ2 ist immer dabei! Auch wenn die Konkurrenz eine Säule aufstellt.

Wir sind fest auf dem Weg zum Weltstandard

Man bin ich froh zu wissen das Elektrofahrzeuge keinen besonderen Strom brauchen.
In jedem Haus am Straßenrand gibt es Strom und darin wohnen Menschen mit denen man reden kann.
Wenn ich mir so manche AGB´s der Stromsäulenaufsteller durchlese streuben sich mir die Nackenhaare.
Über ChargeNow dürfen an den Ladestationen der
BMW i Partner nur BMW i Fahrzeuge oder BMW Cruise
e-Bike geladen werden. Der Anschluss anderer elektrischer Geräte kann die Ladestation beschädigen und ist
daher nicht zulässig.
Strom Tanken ist doch so einfach wie Staubsaugen oder Bügeln. Und wer ein Handy/Smartphone sein eigen nennt ist auch in Sachen Akku und Laden schon wissend.
Zum Glück gibt es genügend nicht kommerzielle Möglichkeiten Strom zu Tanken. Und ausgerechnet die Simpelste funktioniert Problemlos.
Das ist das Lemnet und P&C. Kein Vertrag, keine unverständliche Abrechnung und Überwachung. Einfach eine jährliche "Bearbeitungsgebühr". Und da die Meisten eh Zuhauselader sind und nur sehr selten Auswärts laden sind solche Verträge wie eine Lizenz zum Gelddrucken zu verstehen. So wie es ja auch die Flatrates der Telekomunikation sind. Aber was beim Handyvertrag funktioniert, ich kann immer ohne das es was kostet , kann ja mit den Ladeverträgen auch funktionieren.
Lasst sie doch, wir Vectrix, Twizy, Tesla und Franzosenfahrer mit eigener Batterie können Laden wo überall wir eine Steckdose finden, wir brauchen keinen extra gereinigten Autostrom damit ja nichts Kaputt geht.
Schade ist nur das derartige Versuche die Ladeinfrastruktur nur noch mehr verkomplizieren.
Also wie immer, warum einfach wenn es auch Kompliziert geht, oder eben nicht. Also müssen wir weiter forschen bis es wirklich mit der Kompliziertheit klappt.
Gruß Uwe

@helixuwe... du hast die drehstromkiste "unterschlagen" - da gibt es nichtmal die jahresgebühr.....
nur eine stromspende für gezogenen strom - mehr nicht ! UND allzeit verfügbar
(es schadet dabei nicht, selbst eine drehstromkiste zu betreiben....)


ps. @northcup - du verkennst da etwas: deutschland ist NICHT der nabel der welt, das "geld" wird längst wo anderst verdient .... wo, nochmal, fahren die meissten e-mobile ???