Bergfahrt Steigung?

Am Montag geht es nach Südtirol und Trentino und teste dort die Extrem-Steigungen aus. Mal sehen ob der Kleine hoch schaft. Vorher wird der Passo della Stelvio (2760 m, Tibethaus 2800m) erklettert.

Klasse Sache, Gute Reise und alles schön dokumentieren!

ad peter schrieb: Mal sehen ob der Kleine hoch schaft...

Damit du mal 'ne Hausnummer hast:

Von Hall i.T. rauf zum Brennerpaß gute 40 km & 800 Höhenmeter.

Oben 12 km Rest.
Die nächsten 20 km bergab keinen Spritt verbraucht.
Is wie beim Fliegen: "Runter kommen 'se immer".

Und wie viel Rest hattest du dann unten??

...auch nicht mehr - nur Rollen wahr nicht; etwas "Gas" war nötig, um nicht zum Verkehrshinderniß zu werden...

ad peter schrieb: aus. Mal sehen ob der Kleine hoch schaft.

Werden wir ja dann im Radio hören "Staumeldung"

Viel Spass bei deinem Treiben.

TTwwiizzyy schrieb:

ad peter schrieb: aus. Mal sehen ob der Kleine hoch schaft.

Werden wir ja dann im Radio hören "Staumeldung"

Viel Spass bei deinem Treiben.

Nix Staumeldung, ist Nebenstraße, ja fast Feldweg.

Der T hat zumindest die 33% nicht geschafft. :'-( Heute erster Testversuch.

Dann bin ich eine andere Strecke hoch und dann das Ganze hinunter. Kriminell steil gings runter, aber Hallo!. Dass es blooosss ned rutscht und so. Aber geil wars schon. Bilderchen und Videochen gibs später.

Was dem Stilfzer Joch betrifft, siehe hier !

Übrigens, mit 70 Nm sind die 27%-Stellen hier in der Gegend absolut kein Problem, beim Anfahren lasse ich da immer noch die meisten Verbrenner stehen. Ich bin ziemlich sicher 33% sind damit auch noch kein Thema.

Ein bisschen off Topic: "Je steiler umso Geiler" ist der Slogan einer Firma bei uns die mit ferngesteuerten Mähraupen Autobahnböschungen mähen. Ich kann mit dem T steiler als 30% fahren, allerdings muss man die ganze Fuhre in Schwung halten (450kg T +90kg Akku +Meine Wenigkeit (3-Stellig)). Über 30% ist stehenbleiben und wieder anfahren aus physikalischen Gründen nicht mehr möglich (Trotz elia-box). Aber mit Schwung holen geht viel mit den 13kW, und er hat noch nie überhitzt oder sowas bei solchen Aktionen. Noch steiler braucht's dann schon einen Gatschhupfer oder einen Hubschrauber.

Ja selbst mit Schwung wäre ich weiter oben stehengeblieben, denn diese Steigung ist mit Kurven verbunden und ca. 1 - 2 km lang.

Heute teste ich eine 22%-STeigung. Und die 40% bei Grauno werde ich ohne T anschauen.

ad peter schrieb: Heute teste ich eine 22%-STeigung.

Bestanden, aber hart an der Grenze.

Und die 40% in Grauno werde ich ohne T anschauen.

Habe ich mit dem Stinker getestet. Bei 39 % sogar Berganfahrt gemacht. Sehr mühselig, sogar mit ersten Versucht geschafft.

ad peter schrieb:

ad peter schrieb: Heute teste ich eine 22%-STeigung.

Bestanden, aber hart an der Grenze.

Und die 40% in Grauno werde ich ohne T anschauen.

Habe ich mit dem Stinker getestet. Bei 39 % sogar Berganfahrt gemacht. Sehr mühselig, sogar mit ersten Versucht geschafft.

Na, 22% "hart an der Grenze" und 39% "sehr mühselig aber geschafft" .....nun irgendwas stimmt da nicht.
Wie gesagt ich fahre täglich 20% und das nimmt er locker...

TTwwiizzyy schrieb: Na, 22% "hart an der Grenze" und 39% "sehr mühselig aber geschafft" .....nun irgendwas stimmt da nicht.

Die 22% mit hart an der Grenze war mit Twizy und die 39% war mit dem Stinker erfahren. Ok. das erste war nicht ganz klar ausgedrück.

ad peter schrieb: ... und die 39% war mit dem Stinker erfahren.

Ich war deshalb ohne T hingefahren, weil ich bereits am Montag Abend mit dem T beim 33%-Weg nimmer hochgekommen war (aber runter schon). Mit T auf Anhänger durch die Gegend gurken ist keine leichte Sache.