Fahren mit dem Anhänger

ad peter schrieb: Es macht Spaß, den Twizy im Urlaub dabei zu haben, aber leider ist es nicht so spaßig, mit einem Hänger zu fahren.

Mit dem Anhänger durch weite Strecken zu fahren, ist nicht ganz angenehm. Man braucht ein entsprechendes Zugfahrzeug.

Da ist die große Frage, wie ich den Twizy auf dem Hänger belade. Wie weit muss ich den vorfahren. Genau mittig mit dem Schwerpunkt auf der Achse oder weiter vorn oder weiter hinten?

Meine Erfahrung heuer war so: Habe ich den Twizy etwas weiter hinten, ist zwar die Anhängerkupplung und Zugfahrzeug nicht belastet, dafür schlingert der Hänger bei höheren Geschwindigkeiten.

Ist der Twizy etwas weiter vorne, ist zwar die Anhängerkupplung und Zugfahrzeug belastet, dafür ist der Hänger stabiler in der Fahrweise, dass auch mal beim Überholen von LKWs z.B. auch etwas höhere Geschwindigkeiten möglich ist.

Wenn es mal etwas steiler (hier 16% auf der B177 in A) rauf geht, tut man sich beim Rauffahren schwerer, weil der Hänger mit Ladung ja Gewicht hat. Ok, die Ladung im Transporter oder Sprinter ist auch nicht ohne.

Wie weit muss ich auf dem Hänger rauffahren, um das zu optimieren mit dem Schwerpunkt? Ich fahre rauf und dann steige ich aus, schon ist der Schwerpunkt wieder verschoben, weil meine Gewichtswenigkeit wieder weg ist.

Wie sind Eure Erfahrungen hierzu?

nehme eine handelsüblich waage zur hilfe einen ständer (holz bowle oder ähnliches) in den kugelkopf und die wage darunter und dann schiebst du den kleinen auf der fläche hin und her ich denke mir das er rückwärts besser drauf steht da das getriebe und der motor ja asuch hinten sind

Hallo Peter,

wieso nimmst Du auch einen Anhänger, durch die Bewegungen wird der Schwerpunkt immer wandern. Aber das hängt auch sehr vom Zugfahrzeug ab.
Als Alternative hab ich mal ein Bild angehängt, ist nicht meiner aber mit dem Twizy drauf hat der sicher keine Probleme.
Gruß Micha

micha.b schrieb: Hallo Peter,

wieso nimmst Du auch einen Anhänger, durch die Bewegungen wird der Schwerpunkt immer wandern. Aber das hängt auch sehr vom Zugfahrzeug ab.
Als Alternative hab ich mal ein Bild angehängt, ist nicht meiner aber mit dem Twizy drauf hat der sicher keine Probleme.
Gruß Micha

Der Hänger ist erst mal geliehen gewesen. Das sind nur die ersten Erfahrungen.

Mir wäre es schon lieber, den Twizy in einem Transporter oder Sprinter zu transportieren. Da ist das Fahrverhalten auch stabiler.

Wenn ich einen Platz habe, dann kaufe ich dann die bessere Lösung.
Der Hänger den ich hatte, war eigentlich für den Twizy überdimensioniert. Ich bräuchte einen Hänger mit der Ladefläche von nur 2,50 auf 1,60 m. Dann ist der Hänger auch viel kleiner. Der Hänger sollte absenkbar sein, damit ich keine Rampen brauche.

Aber so einen Dodge, Amarok oder ähnliches ist doch ned mein Ding, da die Ladefläche zu hoch ist.

Ich denke du hast Abstützungen am Hänger, so kannst du den Twizy ja auch von Hand auf dem Hänger verschieben, du solltes die Stützlast vom Zugfahrzeug schon einhalten, null Last auf dem Fahrzeug ist mehr als gefährlich.
Ja stell eine normale Waage unter das Stützrad.
Ich persönlich fahre viel mit dem Anhänger und wenn ich ihn belade ist er bei mir in Ordung wenn ich den Anhänger noch anheben kann.
Stell mal 2 Wasserkisten auf einander oder Bierkisten und heb die hoch dann hast du ein Mass was ca. 30 - ... Kg sind.

TTwwiizzyy schrieb: Ich denke du hast Abstützungen am Hänger, so kannst du den Twizy ja auch von Hand auf dem Hänger verschieben, du solltes die Stützlast vom Zugfahrzeug schon einhalten, null Last auf dem Fahrzeug ist mehr als gefährlich.
Ja stell eine normale Waage unter das Stützrad.
Ich persönlich fahre viel mit dem Anhänger und wenn ich ihn belade ist er bei mir in Ordung wenn ich den Anhänger noch anheben kann.
Stell mal 2 Wasserkisten auf einander oder Bierkisten und heb die hoch dann hast du ein Mass was ca. 30 - ... Kg sind.

Danke für die Tipps und Infos!

nein das stützrad ist zu weit hinten du solltest doch schon die kupplung nehmen ist sicherer

der amarok hat eine viel zu kleine ladefläche für den kleinen ungeeignet

wenn du die kupplung misst ist diese ja nicht angekuppelt. was passiert dann wohl wenn der schwerpunkt hinter der hängerachse ist? der hänger kippt samt twizy nach hinten um....

Das merkt man ja spätestens beim abkuppeln. Ich fahre mit meinem Twizy möglichst weit nach vorne auf dem Hänger. Der Hänger hat eine maximale Stützlast von 50kg. Wenn ich die Kupplung also knapp nicht mehr hochheben könnte wäre der Twizy zu weit vorne. Da brauche ich keine Waage. Den Twizy zu weit nach hinten, sprich die Kupplung nach OBEN zu belasten sollte man keinesfalls tun. Fährt sich sehr instabil...

droelf schrieb: Das merkt man ja spätestens beim abkuppeln. Ich fahre mit meinem Twizy möglichst weit nach vorne auf dem Hänger. Der Hänger hat eine maximale Stützlast von 50kg. Wenn ich die Kupplung also knapp nicht mehr hochheben könnte wäre der Twizy zu weit vorne. Da brauche ich keine Waage. Den Twizy zu weit nach hinten, sprich die Kupplung nach OBEN zu belasten sollte man keinesfalls tun. Fährt sich sehr instabil...

Alles klar! Danke für die Tipps und Ratschläge!

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