Restladezeit

Hallo!

Gibt es eine Tabelle irgendwo, wo ich sehen kann wie lange der T noch lädt? Ich geb's zu gesucht habe ich hier im Forum nicht. Wenn ich sehe, 70%, wie lange noch. oder 80 %, wie lange noch oder 95%, wie lange noch? Heißt ja, dass am Ende der Ladung das langsamer wird. Evtl. auch als Kurve/Diagramm. Ist das auch von der Temperatur abhängig?

Danke!

Kommt darauf an, welches Ladegerät Du hast. Das Neue lädt nur noch mit 2000W, dafür rechne ich eine Stunde für 30% Aufladung (oder 1% in 2 Minuten). Alles über 97% dauert dann viel länger und lohnt sich nicht, wenn man schnell los will.
Bei Ladertemperaturen über 70° regelt er die Leistung auf ~1500W herunter, im Sommer mal beobachtet im Log vom OVMS-Batteriemonitor.

Kurzschluss schrieb: Kommt darauf an, welches Ladegerät Du hast.

Hm, ich habe anscheinend ein Standardladegerät. Mein T ist von Anf. 2013. OMVS oder Elia-Box o.ä. habe ich nicht.

Meines Wissens gibt es 3 Versionen des Ladegerätes:
1. Original mit 2200W. Zu erkennen daran, dass der Lüfter ewig nachläuft, auch wenn der Twizy voll ist. 12V Akku wird nicht automatisch nachgeladen.
2. Der "Schummellader" mit nur noch 2000W, aber Lüfterabschaltung nach Ladung. 12V Akku wird nicht automatisch nachgeladen.
3. Wie 2 jedoch wird der 12V Akku automatisch vom Fahrakku nachgeladen, wenn die Spannung zu gering ist.

30% pro Stunde passt gut, ab 90% bis voll dauert ewig.
Das Ladegerät mag keine Wärme und regelt darum herunter. Wenn du ein Twizplay hast, kannst du schön die Temperatur von Ladegerät und des Akkus beobachten. Was bei reduzierter Ladeleistung schon hilft, ist die Klappe im Fußraum des Fahrers zu öffnen, dann hat der Lader mehr Abluftmöglichkeit und lädt wieder mit mehr Leistung.
Nachfolgend eine Aufzeichnung meiner Ladekurven, da siehst du das Abregeln zu Anfang bzw. auch mittendrinn. Auf der senkrechten Achse ist der Ladestrom in Ampère, bei 10A also eine Leistung von 2,3kW. Ich habe einen Lader der ersten Generation.

Bin bislang mit 1% = 2Minuten gut gefahren. Schlägste noch mal 5-10 Minuten drauf. Dann ist der T 100%ig voll.

Kurzschluss schrieb: Meines Wissens gibt es 3 Versionen des Ladegerätes.

Ich denke es sind mehr so 7 Versionen

Hatte mal vor dem letzten Modell gehört , dass es bei Renault 6 Verschiedenen Bestellnummern gab.

Bei mir selber ist der dritte Lader drin, dieser ist der zweite Schummellader.
Bei meinen Zweiten hatte ich bei Nachtfahrten öfter Aussetzer auf dem Zigarettenanzünder (IPhone-Ladung unterbracht mit vibrieren).
Wurde dann mit Problemen der Ladung des 12V Akku getauscht.
Gehe also mal davon aus das die Probleme mit dem DC/DC nach und nach gelöst wurden, bis jetzt halt der Hauptakku auch noch nachlädt.

BTT hin und her hatte mein Twizy (mit EZ 2015) 3 Minuten pro Prozent gebraucht. Und ja mit extra Lüftung am Fußraum . Ich hatte alle Zeit um das zu beobachten Ladet mit 1950W.

Bei dieser Ladekurve hat der Akku um ~7:32Uhr noch 20%, um 9:32 schon 80%, d.h. in 2 Stunden 60% geladen - macht 1% in 2 Minuten.



Die gelbe Kurve ist die Temperatur, 25km Autobahn bringen 7 Grad, während das Aufladen nur 1..2 Grad bringt. Wenigstens kühlt der Akku nicht aus!

Wenn der Akku fast voll ist, reduziert der Lader die Leistung, deshalb auch die Empfehlung, bei 97% abzubrechen. Den Knick in der Ladekurve sieht man deutlich bei 97,5%. Die Restladung von knapp 3% dauert dann noch 30 Minuten.



Heute vormittag aufgenommen, die Datenverbindung vom OVMS ist hier oft nicht so toll...

Wieder geht mein Dank an dexter, dessen Anwendung auch unter Android 5.1 gut läuft!

Kurzschluss schrieb: Bei dieser Ladekurve hat der Akku um ~7:32Uhr noch 20%, um 9:32 schon 80%, d.h. in 2 Stunden 60% geladen - macht 1% in 2 Minuten.

Die gelbe Kurve ist die Temperatur, 25km Autobahn bringen 7 Grad, während das Aufladen nur 1..2 Grad bringt. Wenigstens kühlt der Akku nicht aus!

Wenn der Akku fast voll ist, reduziert der Lader die Leistung, deshalb auch die Empfehlung, bei 97% abzubrechen. Den Knick in der Ladekurve sieht man deutlich bei 97,5%. Die Restladung von knapp 3% dauert dann noch 30 Minuten.

Heute vormittag aufgenommen, die Datenverbindung vom OVMS ist hier oft nicht so toll...

Wieder geht mein Dank an dexter, dessen Anwendung auch unter Android 5.1 gut läuft!

Hallo Vielen Dank für die Grafik, damit kann ich mehr anfangen.

bitte keine fullquotes.

interessant wäre noch die akkutemperatur wenn der akku von kalt geladen wird. es ist nämlich so dass der akku nach unten viel wärme abgibt, umso mehr je größer der temperaturunterschied von akku zu außenluft ist.
ich denke also der akku wird deutlich wärmer als 1-2 grad wenn er vorher kalt war.