E-Motorrad mit 380 km Reichweite
07 Jan 2016 13:04 - 07 Jan 2016 13:09 #101013
von Kurzschluss
Twizy Life snowy white mit Panodach und Kaufakku - Tesla Model Y - E-Liegerad Noell SL4L / Tongsheng TDSZ2.
Ladestation: Schuko, CEE rot 400V/32A, Typ2 22kW go-e Charger, PV 4.2kWp
E-Motorrad mit 380 km Reichweite
Bin mal die Brammo Emulse Probe gefahren. Gefiel mir gut, in der Stadt irgendwie wie ein Roller, da kein Schalten notwendig und leise, und auf der Schnellstraße hab ich bei 140 aufgehört 
Zero und Brammo sind aber auch keine Tourenmotorräder a la Goldwing - während mich die Storm aufgrund der Windjammer Verkleidung genau daran erinnert.
Ist auch den wechselbaren Akkus geschuldet, die an den beiden Seiten die Karre sehr breit machen. Dürfte auch nicht so gut für den Schwerpunkt sein. An sich ist das Wechselakkusystem genial, wenn man jedoch einen Extrasatz mitnehmen will, braucht man einen Anhänger:
160kg Leergewicht und 340kg bei "Touring", da lese ich aus der Differenz 180kg Akku (24x7,5kg)? Ist nicht mal schwer für 28kWh, aber das Wechseln dürfte in der Praxis schwierig werden. Dafür wären Akkuwechselstationen erforderlich. Da braucht man Infrastruktur für, und es läßt sich nur realisieren, wenn die Akkus vermietet werden.
So ein Akkutauschsystem hätte ich auch gerne beim Twizy, dann bräuchte man nicht immer 3 Stunden warten, bis es weiter geht, und bei 7kWh wären es auch nur 40kg insgesamt...
Zero und Brammo sind aber auch keine Tourenmotorräder a la Goldwing - während mich die Storm aufgrund der Windjammer Verkleidung genau daran erinnert.
Ist auch den wechselbaren Akkus geschuldet, die an den beiden Seiten die Karre sehr breit machen. Dürfte auch nicht so gut für den Schwerpunkt sein. An sich ist das Wechselakkusystem genial, wenn man jedoch einen Extrasatz mitnehmen will, braucht man einen Anhänger:
160kg Leergewicht und 340kg bei "Touring", da lese ich aus der Differenz 180kg Akku (24x7,5kg)? Ist nicht mal schwer für 28kWh, aber das Wechseln dürfte in der Praxis schwierig werden. Dafür wären Akkuwechselstationen erforderlich. Da braucht man Infrastruktur für, und es läßt sich nur realisieren, wenn die Akkus vermietet werden.
So ein Akkutauschsystem hätte ich auch gerne beim Twizy, dann bräuchte man nicht immer 3 Stunden warten, bis es weiter geht, und bei 7kWh wären es auch nur 40kg insgesamt...
Twizy Life snowy white mit Panodach und Kaufakku - Tesla Model Y - E-Liegerad Noell SL4L / Tongsheng TDSZ2.
Ladestation: Schuko, CEE rot 400V/32A, Typ2 22kW go-e Charger, PV 4.2kWp
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07 Jan 2016 15:06 #101019
von dago
oje, sieht die kiste aus.... 
die aktuellen zero´s gehen inzwischen auch bis 300km reichweite und können auch schnelladen
seit 2015 mit 3,7kw über einen eingebauten zusatzlader
da macht diese bastelbüxe wenig sinn
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
E-Motorrad mit 380 km Reichweite
oje, sieht die kiste aus.... die aktuellen zero´s gehen inzwischen auch bis 300km reichweite und können auch schnelladen
seit 2015 mit 3,7kw über einen eingebauten zusatzlader
da macht diese bastelbüxe wenig sinn
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
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07 Jan 2016 18:31 #101028
von TwizyChrisy
Dafür erkennt man bei der Bastelbüchse sofort, daß die auch WARP-Geschwindigkeit kann...
Was hast Du da dagegen zu setzten
Mehr Twizys, mehr Freude.
E-Motorrad mit 380 km Reichweite
dago schrieb:
die aktuellen zero´s gehen inzwischen auch bis 300km reichweite und können auch schnelladen
seit 2015 mit 3,7kw über einen eingebauten zusatzlader
da macht diese bastelbüxe wenig sinn
Dafür erkennt man bei der Bastelbüchse sofort, daß die auch WARP-Geschwindigkeit kann...
Was hast Du da dagegen zu setzten
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