Fazit nach einem Jahr und 21000km

Das erste Jahr ist um und die ersten 21000km sind gefahren.... hat also prima geklappt mit der Prognose von 20000km im Jahr. Bis auf die manchmal schleifenden Bremsen muss ich sagen das jeder Kilometer Spass gemacht hat. und meine Jahresstromrechnung sagt ich habe 1000kwH mehr verbraucht. Zwar lädt meine Frau an der Arbeit an 140 tagen im Jahr das Auto und hat dafür ein paar Überstunden abgearbeitet aber im grossen und ganzen würde ich doch sagen das sich der Twizy lohnt gegenüber einem Verbrenner.

Das kannste meinen, das lohnt auf jeden Fall. Selbst bei aktuell immer wieder ausgerufenen 1,18 Euro / Liter Benzin... Habe ich, wenn ich es zahlen müsste, bei meinem e-Roller, nur 1/10 der Spritkosten.
Beim Twizy wird es aufgrund Gewicht und Leistung mehr sein, aber noch immer günstiger, als mit dem Verbrenner - und ich kann auf Arbeit fer umme aufladen.

Bei den Bremsen bin ich ja mal gespannt, wenn ich meinen ab April habe, das mal selbst zu erfahren und mir da ein Bild von zu machen.

Meinen Glückwunsch zu den 21.000km im ersten Jahr

Ich denke deine Miete dürfte sich monatlich auf 100,-Euro (bei ab 3 Jahre Laufzeit) belaufen,
die noch auf die Stromkosten addiert relativiert sich leider der Sparfaktor.
Ihr beide habt der Umwelt auf jeden Fall schon mal eine Menge verbrannten Treibstoff erspart

Die typischen Wartungskosten eines Verbrenners wie Ölwechsel entfallen natürlich, hier ist dann auch wieder sparen angesagt,
vor allem wenn mal irgendwann Zahnriemen, Kupplung... fällig sind.

Auf das es noch viiiele Pannen- und natürlich Unfallfreie Km werden.

Auch ich liebe meinen Twizy und würde ihn jederzeit wieder kaufen.
Mit der Akkumiete kann ich leben, auch wenn mir ein Kauf-Akku lieber wäre.

Trotz diesem positiven Fazit würde ich aber nie behaupten, dass sich der
Twizy unter finanziellen Gesichtspunkten gegenüber einem vergleichbaren
Verbrenner lohnt. Das hat schon etwas von Selbstbetrug.

Das Problem ist das sich der T mit einem "vergleichbarem" Verbrenner nicht vergleichen lässt weils den nicht gibt!
Was rein die Kosten angeht hab ich an knöllchen,Sprit , Reperaturen, Steuern und Vollkaskoversicherung definitiv fast das doppelte bezahlt bisher(auch wenn natürlich Ladung, Langstrecke,vier Sitze etc. andere Faktoren darstellen die für manche wesentlich sind).Aber in der Stadt find ich ihn nach wie vor das nonplusultra und der Fahrspaß, die Freude und die tollen Menschen die ich seither kennenlernen durfte absolut ....unbezahlbar
l.g.
MUC

Snorre schrieb: Trotz diesem positiven Fazit würde ich aber nie behaupten, dass sich der
Twizy unter finanziellen Gesichtspunkten gegenüber einem vergleichbaren
Verbrenner lohnt. Das hat schon etwas von Selbstbetrug.

Mein 'Selbstbetrug' hat dazu geführt, dass ich monatlich einen Betrag zur Seite legen konnte, dass sich Woodstock II nach vier Jahren finanziert hat. Drum ist er nunmehr bestellt.

Wie's kommt: 1.000 km Fahrten von und zur Arbeit im Monat, da beteiligt sich die Steuer. Und was ich dafür tanken müsste, da kann ich deutlich sparen.

Zum Selbstbetrug gehört dann noch die Überlegung dazu, ob man die Miete zu den monatlichen Kosten rechnet. Ich hab's getan und spare noch immer. Man könnte sie auch auf den Fahrzeugpreis drauf schlagen. Dann braucht man monatlich weniger auszugeben - und hat dafür die Möglichkeit einige Euro mehr mtl. auf die Seite zu legen.

Spart so oder so - meint im übrigen auch meine Steuerberaterin. Und die hat nix davon mich anzulügen ...

Setzt aber alles voraus, dass es eben als km pauschal als Fahrten von und zur Arbeit abgerechnet wird.

Das wird mit Woodstock II wieder so ... auch wenn der leider mehr Akku-Miete kosten wird.

Ulrich

M UC 334 schrieb: Das Problem ist das sich der T mit einem "vergleichbarem" Verbrenner nicht vergleichen lässt weils den nicht gibt!

Hallo Otto.

Was das Finanzielle anbelangt, den Kaufpreis also, gibt es sehr wohl vergleichbare Verbrenner.
Für den Kaufpreis meines Twizy hätte ich auch einige andere Fahrzeuge erwerben können.


Was Freude und Fahrspaß anbelangt, bin ich voll bei dir.
Da kenne ich auch keinen vergleichbaren Verbrenner.

Ich widerspreche nur der Aussage, dass sich der Twizy "finanziell" lohnt.

Entspräche dies den Tatsachen, wären die Zulassungszahlen sicherlich deutlich höher.

Snorre schrieb: Ich widerspreche nur der Aussage, dass sich der Twizy "finanziell" lohnt.

Sicher nicht für jede/n - aber im günstigen Fall viel mehr als ein Verpenner!

Ulrich

Kommt halt immer drauf an wie man berechnet, ob man steuerlich berücksichtigen/abschreiben kann.Macht jeder wieder anders.
Wenn ich mir nen Panda neu für 8.300€ hol ist das schon günstig....allerdings hab ich da

wenn vollkasko wie beim T. ca. 830 €
Steuer ca. 70€
Verbrauch(realistisch eher 6 l auf
12000km pro Jahr gerechnet)ca. 800€

und da ist der ganze kleinscheiß und Werkstatt etc. nicht berücksichtigt!

die schreiben sogar was von 405€ pro Monat Gesamthaltungskosten und 32ct pro km(auf wieviel km? )!

www.mobile.de/modellverzeichnis/fiat/panda-tab-technische-daten.html


gibts wahrscheinlich auch hunderte gegenteilige vergleiche aber
da wäre ich mit meinem um einiges günstiger(auch mit Fullservice und mehrfach Leihwagen jährlich)

Übrigens waren da auch Twizyangebote die verdächtig günstig waren....hamse den Bonus scheinbar doch schon berücksichtigt auf dem Gebr.wag.markt?

siehe hier....

suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto/search.h...=false&ambitCountry=DE&zipcodeRadius=100

Für mich rechnet sich der Twizy nicht...
Wie schon gesagt wurde, hätte ich für den Kaufpreis auch ein kleines billiger richtiges Auto kaufen können.
Mit der Batterie-Miete und den Stromkosten hätte ich auch die Spritkosten gedeckt.
Hätte ich statt den Twizy zu kaufen einfach den Roller weiter benutzt oder eines der eh vorhandenen Fahrzeuge hätte ich nicht mal den Twizy-Kaufpreis ausgegeben, und mit dem Ersparten hätte ich wohl bis zur Rente die Fahrten finanzieren können.
Hätte, aber DANN hätte ich auch nicht den Fahrspaß den der Twizy macht.
Das war auch mit der Hauptgrund für mich den zu kaufen. Und das er sich nicht rechnet und finanziell für mich lohnt war mir von vornherein klar.
Aber es lohnen und rechnen sich soooo viele Dinge nicht die Spaß machen, da kommts auf den Twizy auch nicht mehr drauf an.

Naja mit dem e-Roller hätte ich auch weiterhin im Sommer fahren können, aber die Akkus immer bis zur Grenze entladen ist ... auf Dauer ... Essig.
Mit dem T hat man auch so einige Vorteile gegenüber einem Kleinwagen, man kommt noch mal überall-er hin mit dem kleinen Ding
Und mal schnell wo hin und zurück = bei Kurzstrecke kein hoher Spritverbrauch und Parkplatzsorgen schrumpfen auch etwas. Man könnte hier auch ein wenig Zeitersparnis als Faktor einfließen lassen.

M UC 334 schrieb: Kommt halt immer drauf an wie man berechnet, ob man steuerlich berücksichtigen/abschreiben kann.Macht jeder wieder anders.
Wenn ich mir nen Panda neu für 8.300€ hol ist das schon günstig....allerdings hab ich da

wenn vollkasko wie beim T. ca. 830 €
Steuer ca. 70€
Verbrauch(realistisch eher 6 l auf
12000km pro Jahr gerechnet)ca. 800€

Ich bezahle für meinen Panda (Panda II Typ 169, 1,2L Benzin-Motor mit 69 PS, EZ. Januar 2011)
Vollkasko 256 €
Steuer 26 €
Verbrauch 5,5 bis 6,0 Liter

Neu für rund 8.800 € (incl. Überführung) ohne Klimaanlage, die wollte ich nicht.

Addiere ich beim Twizy auf die Akkumiete die Stromkosten so komme ich etwa auf die Kosten meines Panda,
rein auf die nackten Spritkosten gerechnet.

Wenn ich den nutzen meines Pandas rechne, Anhängelast 400kg ungebremst,
den Komfort eines "richtigen" Autos, kann noch 4 Personen mitnehmen, obwohl ich gefühlt 90% allein Fahre,
dann hat es rein rechnerisch der Twizy schon schwer.

Wie schon weiter oben geschrieben, und Du Otto hast es ja auch erwähnt, wehe die typischen Verschleißteile eines Verbrenners sind fällig, dann geht´s mit den Kosten richtig los.

Aaaber... den Fahrspaß den ich mit dem Twizy habe hatte ich bisher noch mit keinem Fahrzeug
und ökologisch kommt wohl kein vierrädriges Fahrzeug an den Twizy ran,
da scheiße ich auf den Komfort, seeehr gerne sogar
Und die Umwelt ist es mir erst recht wert!

Früher habe ich meine rund 12.000km pro Jahr ca. zur Hälfte mit meinem 125er Roller geteilt,
nun kommen auf den Twizy rund 10.000km und der Rest auf den kleinen Bär und meinem E-Bike

Auch da stimme ich dir zu, ich kann mich nicht erinnern das ich jemals so viele Leute kennen gelernt habe wegen eines Autos
und tue immer wieder neue kennen lernen.

Naja, die "typischen Verschleißteile" eines günstigen Kleinwagens halten sich auch im Rahmen wenn man die mit den Twizy-Verschleißteilpreisen vergleicht.
Denn für den Preis was ne Twizy-Bremse neu rundum kostet, und das schon nach wesentlich weniger Km als beim Kleinwagen,
steht der Twizy soooooo toll auch nicht da...
Aber das Thema kann man endlos diskutieren, da hat jeder seine eigenen Ansichten.

Stimmt, Bremsen sind uferlos .....da hilft nur aufmerksam fahren (nicht erst reagieren wenns raspelt) und dann selber machen mit den günstigen Belägen (komplett 40€ statt 180€ für die Beläge)!
Hatte bisher keine Probleme.Ich bin halt früher nen gebrauchten Kadett Kombi und nen Subaru Legacy gefahren und Kosten für Verbrauch, Steuer, Versicherung und Service, Reperaturen waren im Vergleich zum T jetzt
utopisch hoch.....aber wie du schon sagst da macht jeder seine eigene Rechnung
l.g.
MUC