Twizy 45 im Leerlauf
- Sandrogurktrum
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- Twizy 45
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21 Dez 2016 11:10 #119894
von Sandrogurktrum
Twizy 45 im Leerlauf
Moin Leute!
Ich bin heute mit dem Twizy 45 einen Berg runtergefahren und bin aus Spaß mal in den Leerlauf gegangen. So schaltet sich anscheinend auch der Begrenzer aus und ich habe laut Tacho 74 km/h geschafft. Nur leuchteten ab 58 km/h die STOP - Lampe und dieses Batteriesymbol auf. Nun meine Frage: beschädigt man den Twizy so? Die Technik ist doch eigentlich die gleiche wie beim Twizy 80?
Liebe Grüße und eine schöne Weihnachtszeit,
Sandro
Ich bin heute mit dem Twizy 45 einen Berg runtergefahren und bin aus Spaß mal in den Leerlauf gegangen. So schaltet sich anscheinend auch der Begrenzer aus und ich habe laut Tacho 74 km/h geschafft. Nur leuchteten ab 58 km/h die STOP - Lampe und dieses Batteriesymbol auf. Nun meine Frage: beschädigt man den Twizy so? Die Technik ist doch eigentlich die gleiche wie beim Twizy 80?
Liebe Grüße und eine schöne Weihnachtszeit,
Sandro
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- Snorre
- Platinum Boarder
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21 Dez 2016 12:25 #119895
von Snorre
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
Twizy 45 im Leerlauf
Hallo Sandro.
Wissenschaftlich fundiert ist meine Antwort zwar nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Twizy Schaden nehmen kann, wenn er im Leerlauf (N) mit 74 km/h rollt.
Ist ja quasi alles lastfrei.
Wenn Du bei dieser Geschwindigkeit dann auf D schalten würdest, könnte ich mir schon eher vorstellen, dass das problematisch ist.
Die Warnungen werden vermutlich pauschal ab dieser Geschwindigkeit aktiviert.
Warten wir mal ab, wie sich die Cracks äußern.
Wissenschaftlich fundiert ist meine Antwort zwar nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Twizy Schaden nehmen kann, wenn er im Leerlauf (N) mit 74 km/h rollt.
Ist ja quasi alles lastfrei.
Wenn Du bei dieser Geschwindigkeit dann auf D schalten würdest, könnte ich mir schon eher vorstellen, dass das problematisch ist.
Die Warnungen werden vermutlich pauschal ab dieser Geschwindigkeit aktiviert.
Warten wir mal ab, wie sich die Cracks äußern.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- dexter
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21 Dez 2016 12:56 #119897
von dexter
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2011) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
dexters-web.de
Twizy 45 im Leerlauf
Das Getriebe ist zwar vom gleichen Typ wie beim T80, hat aber eine andere Übersetzung.
Der T80 hat eine Übersetzung von 9,23, der T45 13,4. Da das Getriebe auf der Motorwelle für eine maximale Drehzahl von 7.000 U/min ausgelegt ist, wird dies beim T45 schon bei geringerer Geschwindigkeit an der Radwelle erreicht.
Der T80 erreicht die Grenzgeschwindigkeit bei 77 km/h -- ursprünglich war der nach den internen Bezeichnungen auch für 70 km/h ausgelegt, wurde aber dann wohl aus Verkaufsgründen auf 80 hochgedreht.
Der T45 erreicht die 7.000 U/min schon bei ca. 53 km/h. Jede Geschwindigkeit darüber ist also außerhalb der Getriebespezifikation.
Das muss nicht sofort mit einem Getriebeschaden einhergehen, insbesondere ein gutes Getriebeöl hilft da, aber man sollte halt möglichst nicht länger am Stück so schnell damit fahren.
Der T80 hat eine Übersetzung von 9,23, der T45 13,4. Da das Getriebe auf der Motorwelle für eine maximale Drehzahl von 7.000 U/min ausgelegt ist, wird dies beim T45 schon bei geringerer Geschwindigkeit an der Radwelle erreicht.
Der T80 erreicht die Grenzgeschwindigkeit bei 77 km/h -- ursprünglich war der nach den internen Bezeichnungen auch für 70 km/h ausgelegt, wurde aber dann wohl aus Verkaufsgründen auf 80 hochgedreht.
Der T45 erreicht die 7.000 U/min schon bei ca. 53 km/h. Jede Geschwindigkeit darüber ist also außerhalb der Getriebespezifikation.
Das muss nicht sofort mit einem Getriebeschaden einhergehen, insbesondere ein gutes Getriebeöl hilft da, aber man sollte halt möglichst nicht länger am Stück so schnell damit fahren.
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2011) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
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