Wann geht eigentlich die SERV-Lampe an?

Plus das BMS samt Balancing...

Rebound schrieb:
Der Lüfter?

Nach der Ladung? Wie gesagt, nur kurz 2 Striche, konnte sie gerade wahrnehmen und dann sprang der ins Mäusekino.
Glaub ich muss mir mal einen passenden OBD-Adapter für DDT4all besorgen.

TwizyChrisy schrieb: Plus das BMS samt Balancing...

Ohoh...... falls der Akkuschenkbrief kommt mach ich das vielleicht noch nicht?

Ich hab eine Ladegerät einer sehr frühen Generation, mein Lüfter läuft manchmal 24h durch nach dem Ladevorgang...
Und da das nur so ein winziger 60mm Lüfter ist (geschätzt) kommt das schon hin mit dem 15 Watt.

Bei meinen war vor ein paar Tagen auch die Serv Lampe an. Keine weiteren Probleme. Bin an die Seite gefahren und wollte sehen ob ein Neustart was ändert.
Aber bereits beim wackeln am Schlüssel Richtung aus ging die Lampe aus. Das Zündschloss war nicht ganz in die normale Position gegangen.
Ich kann den Fehler aber nicht reproduzieren. Habe jetzt auch keinen Plan was da alles geschaltet wird.

Rebound schrieb: Ich hab eine Ladegerät einer sehr frühen Generation, mein Lüfter läuft manchmal 24h durch nach dem Ladevorgang...
Und da das nur so ein winziger 60mm Lüfter ist (geschätzt) kommt das schon hin mit dem 15 Watt.

Hatte ich auch schon, dass nach dem abziehen des Ladekabels und nach Zündschlüsseldrehen der Lüfter wieder ansprang... "das soll wohl so sein"?
Wenn er aber ständig läuft, würde ich mal gucken ob die Kühlkörper noch Luft bekommen oder gar den Kontakt zur Leistungselektrik verloren haben?

Phisch schrieb:

Rebound schrieb: Ich hab eine Ladegerät einer sehr frühen Generation, mein Lüfter läuft manchmal 24h durch nach dem Ladevorgang...
Und da das nur so ein winziger 60mm Lüfter ist (geschätzt) kommt das schon hin mit dem 15 Watt.

Hatte ich auch schon, dass nach dem abziehen des Ladekabels und nach Zündschlüsseldrehen der Lüfter wieder ansprang... "das soll wohl so sein"?
Wenn er aber ständig läuft, würde ich mal gucken ob die Kühlkörper noch Luft bekommen oder gar den Kontakt zur Leistungselektrik verloren haben?

Nö, gehört bei den frühen Twizy so.

Hallo in die Runde, bei mir geht die SERV Leuchte mit dem Batteriesymbol [ ! ] 30 Sekunden nach dem Start an.
Kennt jemand den Fehler?
Der 12V Akku hat ca. 14V.
Ist der Fahr-Akku defekt? Der Twizy fährt ganz normal.

SY-Twizy schrieb: Hallo in die Runde, bei mir geht die SERV Leuchte mit dem Batteriesymbol [ ! ] 30 Sekunden nach dem Start an.
Kennt jemand den Fehler?
Der 12V Akku hat ca. 14V.
Ist der Fahr-Akku defekt? Der Twizy fährt ganz normal.

Du bist hier ganz neu , willkommen , stelle Dich mit Deinem Twizy doch mal vor.
Der Fehler ist uns dagegen schon bekannt Klick mich

Falls eine der hintere lampen defect sein wurde brennt die serv lampe auch
Mfg
Rcoolen

rcoolen schrieb: Falls eine der hintere lampen defect sein wurde brennt die serv lampe auch
Mfg
Rcoolen

Nein. Es gibt keine CAN Erkennung bei den normalen Lampen hinten.

Falls man die erzetst durch led lampen gehet die serv lampe an falls man bremmst . Ist also doch uberwachung drauf. Ich habe nun jetzt aber noch nicht mit ne defecte lampe ausprobiert.

MMn ist die Überwachung vom Bremslicht in den Zulassungsregeln von L7e vorgeschrieben.

Ich kann nicht sagen ob Bremslicht oder Schlusslicht überwacht werden, aber wenn ich LED-Leuchtmittel hinten verbaue leuchtet SERV sofort auf.

green_fox schrieb: Ich kann nicht sagen ob Bremslicht oder Schlusslicht überwacht werden, aber wenn ich LED-Leuchtmittel hinten verbaue leuchtet SERV sofort auf.

Sorry, dann mein Fehler, ich bin davon ausgegangen, daß wenn da was überwacht wird, daß dann auch eine ausgefallene Lampe bemerkt wird.
Dem ist aber nicht so.
Gegen LED ersetzen wollte ich HINTEN noch nie.

Imho wars nur das Bremslicht.