Twizy ohne Differenzial - 2 innenliegende Motoren?

Moin.

Nur so als Idee... man nehme anstelle des Motor/Getriebe/Differenzial Gespanns 2 kleinere Motoren, und damit das Problem mit den ungefederten Massen der Radnabenmotoren nicht auftritt eben mit den Standardantriebswellen ( natürlich angepasst ) verbunden noch im Rahmen montiert.
Wenn das Drehzahlband nicht abgedeckt werden kann oder das Drehmoment nicht reicht wäre noch ein direkt angebautes Planetenuntersetzungsgetriebe je Motor denkbar. Die Ansteuerung ist imho ja schon gelöst, es gibt ja diverse Einzel-Radmotorgetriebene Kfz. Damit wäre auch eine Schlupfkontrolle möglich, die das Fahren mit dem T für Non-Profis einfacher machen würde...

Auf jeden Fall das bessere Konzept, aber mit 2 (kleineren) Motoren, 2 Untersetzungsgetrieben und 2 (-fach) FU (Doppelsevcon) zu teuer für die Serie.
Die Möglichkeiten wären schon gut: Software Differentialsperre (Differenzial ist jetzt virtuell)
Lenkwinkel abgreifen und aktives Differential realisieren...
und alle 3Buchstabenabkürzungen...ABS,ASR...und wie sie alle heissen.
Der Twisl ist halt dann nicht mehr das was in ausmacht: Einfach

...meint der Philosauph dazu

Mal so als Modellbauer dahingesponnen: dann könnte man auch zwei passende BL-Motoren mit je z.B. hobbyking.com/de_de/turnigy-rotomax-100cc-size-brushless-outrunner-motor.html mit je 8 kW nehmen und direkt am Achslager befestigen, dazu die entsprechenden Controller. Wären alles überschaubare Kosten...

Fehlt (nur) noch die Einbindung in die Bordelektronik

du willst einen modellbaumotor der dafür gebaut ist von einer luftschraube gekühlt zu werden bei niedriger drehzahl im twizy überlasten? wieviele sekunden soll das halten?
hast du den twizymotor mal in live gesehen?

machbar ist vieles, nur wozu?
ein sinnvoller akku ist ein interessanteres betätigungsfeld.

Ich hab die Idee von Klaus einfach mal weitergesponnen... Den Originalmotor hab ich nur mal grob erspäht, ich habe auch nicht darauf geachtet, wie es sich mit der Drehzahllage verhält, mir ging es mehr um das grundsätzlich machbare, worum auch Klaus ging (glaube ich).
Ich persönlich finde den Ansatz von Vicar21 (wenn ich den Nickname richtig im Kopf hab) sehr interessant, den vorhandenen Motor umzuwickeln oder gegen einen anderen, halbwegs passenden, zu tauschen. Aber jeder wie er meint

Hi.

Die Idee mit den 2 Motoren ist ja auch nur eben das... eine Idee

Ich finde den Ansatz auf ein Getriebe bzw. Differenzial zu verzichten gut, und beim T ist ja auch genug Platz im Heck. Die bereits vorhandenen Antriebskomponenten ( Wellen, Achsträger u.s.w.) könnten weiterverwendet werden.
Hintergrund ist das komplette Umbauen auf einen anderen Akku mitsamt der Elektronik. Da böte es sich an gleich das eh schon am Limit laufende Kreissägennageleimerklapperpfeifteil mit rauszuwerfen...

Fürs Spielen will ich mir für nächstes Jahr einen Blumenkübel oder leichten Unfaller besorgen. Und bevor ich da den im Keller rumgammelnden 660er LC Motor reinhänge...

pfaelzer68 schrieb:

Kreissägennageleimerklapperpfeifteil mit rauszuwerfen...

besser hätte man es nicht beziffern können...

Peter