KFZ Anhänger um Twizy zu transportieren

Der Anhänger 700€ + die Ösen nochmal 7€ pro also 28€. Die Rampen habe ich für 105€ gekauft. Sind 340kg pro Rampe also 680kg gesammt.

Ist der Anhänger innen nicht sehr schmal? Ich hatte wie bereits irgendwo mal geschrieben auch zuerst einen, der gerade mal 125cm breit war...das Auf- und Abfahren war mir immer sehr brenzlig, die Felgen haben doch den einen oder anderen Kratzer abbekommen :-/

Grüße aus Hannover
Kai

ja er ist schmal. Aber es funktioniert und ich habe keine Schrammen.Die Reifen können die Wand berühren aber nicht die Felgen.

Is ja geil! wenn man die Bordwand hinten zumacht ist bereits kraftschlüssig verladen

Für alle, die noch andere Alternativen suchen. Ich habe den kleinen auch schon erfolgreich im Laderaum eines SIXT-Transporters transportiert (war ein Renault Boxer, baugleich mit Fiat Ducato und Iveco Daily VI)

Rampen zum Einladen (passt rechts und links mit ca. 10cm Platz).


Im Laderaum des Transporters (so bekommt er nicht mal Schmutz ab auf der 700km langen Fahrt)


Beweisfoto: Twizy aus St. Ingbert (Saarland) in Hamburg in der Speicherstadt

BiBaBene schrieb: In der Facebookgruppe habe ich es schon gepostet. Nun hat mein kleiner auch nen Anhänger.

Hier die Daten:
Technische Daten:
Hersteller: martz
Typ: 263 basic
Zul. Gesamtgewicht: 750 kg
Leergewicht: 165 kg
Nutzlast: 585 kg
Innenlänge: 263 cm
Innenbreite: 125 cm
Bordwandhöhe: 32 cm
Reifengröße: 155/70 R 13

4 Verangerungen werden noch gesetzt an den vorgesehenen Stellen und Zurrgurte wurden auch bestellt.

Hab mit BiBaBene schon geschrieben...
bei einem ungebremsten Anhänger zuerst im im KFZ Schein schauen
was ungebremst überhaupt gezogen werden darf,
die wenigsten Autos haben 750kg im Schein stehen!
Wenn da weniger steht, das Anhängereigengewicht
(ca. 160-180kg für Blechanhänger) abziehen,
wenns dann noch für den Twizy langt, alles super,
wenn nicht, hier eine kleine Tabelle was dann auf einen zukommt:
www.bussgeld-info.de/bussgeldkatalog-anhaenger/
Wohl gemerkt, die Überladung geht nach Prozenten, nicht nach Kilogramm.
Auch einen Blick bei der Geschindigkeitsüberschreitung lohnt sich...
da gibt es kleine Unterscheide zwischen PKW und PKW mit Anhänger.

Will keinem Angst machen oder den Schlaubären raushängen,
aber wenn man von den Jungs in Blau angehalten wird,
gibts keine Ausreden mehr, da geht es einfach auf die Waage
und es wird gerechnet. Meißt wird es dann teuer und man
bekommt in Flensburg Treuepunkte gutgeschrieben,
geht mit einem Blechanhänger mit 100km/h Zulassung
und Twizy drauf sehr schnell...

Viele Grüße,
Volker

Kann ich nicht so unterschreiben Ding Dong und ich sind eigen komplett überladen mit 3 Twizy und el Caracol von
Halbergmoos >>> Valladoid >>> Halbergmoos gefahren hin kein Problem zurück war Thomas etwas übereifrig
und hat mal kurz überholt im Überholverbot die rennleitung hat sich nicht wirklich intressiert für das gewicht auf die frage was einer wiegt kam nur 400kg und das war alles.

Jetzt geb ich da auch mal meinen Senf dazu.
Ich habe zum Beispiel ein ganz besonderes Verbrennerfahrzeug. Renault Twingo 2
Ich darf gebremst 550 kg und ungebremst 350kg ziehen. So steht es im Schein.
ABER..... eine Eintrag im Schein der mir gestattet im Gespann nach EGTG/ABE ART. 27 der Richtlinie 2007/46 1715 kg ziehen. Das ist kein Nachtrag, sondern war von Anfang an in den Papieren (Neuwagen) . Also darf ich 730 kg ziehen. Das reicht für Anhänger und Twizy.
Es scheint so, das durch die vielen EU-Verordnungen keiner mehr so Recht weiß wo es lang geht.
'Das ist beim Twizy auch so. Max. Anhängelast 180kg. el caracol hat 300 kg Gg. Und trotzdem darf ich damit legal durch Europa fahren.

Volker hat Recht und ich merke das es viele gibt hier ( mich eingeschlossen ) die sich nicht auskennen. Die Fakto 0,3 Regel gilt bei 100km/h Zulassung ohne Ausnahme. Sollte man den Hänger wieder auflasten, gilt 750kg bei 80km/h

Mein Audi wiegt 1800kg was heist das ich 600kg ungebremst bei 100km/h ziehen darf. Der Hänger wiegt alleine 165kg was bedeutet das ich maximal 445kg zuladen dürfte. Ergo ist das zu wenig für den kleinen.

Ich habe den Hänger wieder verkauft. Zum Glück Zum kaufpreis so das ich nur auf den Zulassungskosten sitzen bleibe. Allerdings brauche ich einen Hänger und habe nun das beste gefunden für Preis/Leistung. Die Neptun UNI Reihe. Sie gibt es als 750kg / 1000kg und 1300kg

Hier ein paar Bilder. Den habe ich nun gekauft und hole ihn am Donnerstag.
www.anhaenger-handel.de/xtc104/product_info.php?products_id=1372

Bitte beachtet alle das es Sinnvoller ist, falls ihr einen 750kg Hänger habt, ihn aufzulasten und schneller damit zu fahren als mit Überlast angehalten zu werden. Das nur als Tipp. Einige von Euch werden kein 1,8T Auto haben und dürfen somit leicht über die 30% Überlast kommen was sehr teuer werden kann.

Hier noch ein Link zwecks 100km/h Regelung für Hänger.
www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne

So ich denke das Thema ist dann beendet^^. Leider musste ich auch hier feststellen das es viel Unwissen gibt. Das ist temporär nicht schlim. Aber sollte es zu einem Unfall kommen, ist die Versicherung futsch. Daher mein Rat, informiert euch über 750kg ungebremste ANhänger wenn ihr sie auf 100km/h zugelassen habt^^.

Hier nur mein finales Model wie schon angekündigt. Zugelassen mit 1000kg, gebremst mit 100km/h Gutachten. Damit keine Probleme mehr mit dem Twizy. Es werden auch keine Rampen gebraucht da der Hänger Kippbar ist. Klappt richtig gut.

Sieht ja ganz gut aus...aber die Verzurröse sieht mir doch recht dünn aus. Da hätte ich ja schon Angst, die Ratsche richtig fest zu knallen!

Grüße aus Hannover
Kai

Hatte neulich nen Mietanhänger mit solchen Ösen, die halten 450kg, pro Öse.

Wenns der eigene ist, raus mit dem Mist, ein paar vernünftige 10er Ringmuttern an den richtigen Stellen verschraubt durch den Rahmen und fertig.

Das einzige was "positiv" ist, ist die Tatsache, daß diese Halte-Drähtchen bei Nichtnutzung fast verschwinden.

droelf schrieb: Sieht ja ganz gut aus...aber die Verzurröse sieht mir doch recht dünn aus. Da hätte ich ja schon Angst, die Ratsche richtig fest zu knallen!

Grüße aus Hannover
Kai

Du brauchst für den kleinen keine 2500kg gurte wie man sie kennt im Prinzip reichen 250kg gurte 2 stück 500kg sind natürlich besser und stabiler

Naja, bei "normalen" Fahrten reicht das sicher. Aber im Fall der Fälle, wenn es doch mal krachen sollte, dann möchte ich den Kleinen nicht unbedingt im Heck meines Zugfahrzeuges wiederfinden