Spannungswandler 3000W Dauerleistung 12V/230V

Aloha

Hat jemand Erfahung beim Laden des Twizy wenn man ihn im Urlaub auf nem Hänger hat?
Ich überlege mir einen Spannungswandler mit genug Dauerleistung zu holen um den kleinen während der Fahrt zu laden da ich eine Rundreise mache. Ich hab nen A4 3.2 mit kräftiger Lichtmaschine und dicker Batterie verbaut.

www.amazon.de/PUNICOK-Spannungswandler-W...1&keywords=12v+230v+wechselrichter+3000W

Würde das ohne Probleme funktionieren? Jemand Erfahrungen?

Gruß Bernd

Rechne dir mal aus, was du bei 3.000W auf der 12V Seite an Ampere aufbringen musst ...
Wieviele LiMas haste im Verbrenner eingebaut?
Definiere "kräftig" ? 90A ?
Die Batterie im A3 ist vielleicht für Spitzen interessant, um primär seitig zu puffern.

Bekommste 250 Ampere zusammen?
(nass gerechnet, ohne Verluste, ohne irgend was!)
Selbst bei 2.1kW brauchste noch 175 Ampere



Kleinere Brötchen und den T. auf diesem ineffizienten Weg mit niedriger Leistung laden (OVMS)

Hallo
Ich verwende für meinen "Reservekanister" einen 24V 2500 W Wechsrlrichter.
Bei 24V und 100 Ah Batterie kann ich rund 30 km nachtanken.
Die 16 qmm Leitungen zum Wechsrlrichter musste ich gegen 25 qmm austauschen da diese
Zu warm wurden.
Ich denke daher auch dass ein nachladen des Twizy an einem 12V Systems aufgrund des sehr
Hohen Ladestromes nicht möglich ist.
Hier würde sehr schnell die Batterie den Geist aufgeben und mir ist auch kein Hersteller bekannt
Der einen guten Wechsrlrichter mit 3KW bei 12 V anbietet.

Grüße
Albtwizy Dieter

Hallo noch einmal,
Ich hatte den Link zu deinem Wechsrlrichter total übersehen. Sorry.
Wenn man die Bilder dort anschaut könnte man meinen daß die Batteriekabel nur rund 20 cm lang sind.
Der Preis für das Gerät ist allerdings echt super günstig.
Wie andere User auch gesagt haben ist der Strom bei 12 V einfach zu gross für 2000W Leistung.

Oder willst du 4h lang den Verbrenner Laufen lassen?

Gruß
Albtwizy Dieter

Es geht darum wenn ich ihn in den Urlaub nehme und auf dem Hänger habe. Da fahre ich jeden Tag 4-6 Stunden zum nächsten Ort. RoadTrip eben. Darum würde der Verbrenner ja laufen beim laden.

Also ich komme auf 164A. Twizy hat 2,3KW Ladeleistung? Lichtmaschine hat 150A bei 14V. Ist eine Differenz von 14A. Da der Twizy in maxmial 4 Stunden voll ist, wäre das denke ich möglich.

Hmm, vielleicht verstehe ich da auch was falsch, aber eine Lichtmaschine ist nicht nur zum Laden der Batterie da

Alle neueren Twizy benötigen 2kW.(Wobei Verluste im Wandler sicher 10% ausmachen können)

Wie groß ist denn diene Batterie?

4 Stunden a 14Ah (also 56A mal zwei, weil unter 50% schädigt den Bleiakku) )+ Fahrzeug versorgen und dann am Zielort auch noch ohne Anschieben wieder starten ?

Hallo,
Während der Fahrt könnte das rechnerisch fast passen. Du musst den Wechsrlrichter dann aber ganz nahe bei der Batterie montieren oder 50 qmm Leitungen verlegen was beides schwierig sein dürfte.
Ausserdem mußt du bedenken dass die Lichtmaschine erst ab einer bestimmten Drehzahl ihre volle Leistung bringt und du auch während der Fahrt Strom für die Autoelektrik benötigst.
Daher würde ich eher von diesem Versuch abraten.

Grüße
albtwizy Dieter

Mein Vorschlag:
mit OVMS auf ca.700W Ladeleistung begrenzen. Notstromer Honda 1,0i mit 800W Dauerleistung (kaufen) anschließen und mit auf dem Anhänger laufen lassen. Nicht gerade Umweltbewusst aber der T4 verbrennt ja auch.

Hi.

Der 3,2er ist ein Sechszylinder, oder? Batterie im Motorraum oder unter der Rückbank? Wir hatten einen 2010er A4, der war vorne gestopft voll...da ging nichtmal ein Marderschreck vernunftig rein.

Wenn neben dem Klima/Wasser/Ölkühler noch Platz für den Wechselrichter ist UND Du die 230V Leitung sauber naxh hinten auf den Hänger bringst... entweder auf die dickste mögliche Lima aufrüsten oder einfache die Ladeleistung per OVMS reduzieren.

Und während der Fahrt auf die 2kW Soundanlage verzichten..