Persönliches Fazit

Hallo,

hier mal mein ganz persönliches Fazit nach jetzt genau 2 Monaten Twizy besitzen und über 2500 km.
Die Gründe, weshalb ich mir den Twizy zugelegt hab und nicht einen Smart oder Zoe oder ähnliches:
Ich wollte ein Verkehrsmittel für den Nah- und Kurzstreckenverkehr, möglichst einfach aufgebaut, leicht und bezahlbar.
Wo ich auch mit vertretbarem Aufwand die Energie selbst CO2 neutral erzeugen kann. 2 Tonnen Autos mit E-Antrieb wo der Strom nicht erneuerbar gewonnen wird, sind auch nicht wirklich "sauber".
Wichtig war mir dabei auch die Lademöglichkeit an der Schuko Steckdose, damit ich von keiner Ladeinfrastruktur abhängig bin.
Ich denke, dass ich mit dem Twizy ca. 70% meiner Fahrten bewerkstelligen kann, für den Rest brauch ich meine Verbrenner wegen:
Transportkapazität, Reichweite und erforderlicher Anhängelast von 2,5to.
Der Spaßfaktor ist immer noch riesig, ich finde es schon bedauerlich, wenn ich den kleinen mal nicht nehmen kann.
Vielleicht würde ich jetzt einen Cargo bevorzugen.
Geplante künftige Änderungen sind eine Anhängekupplung, damit ich eine Zargesbox verwenden kann und die Vergrößerung der Akkukapazität, da mir die Reichweite, um im Überlandverkehr mitschwimmen zu können, häufig zu knapp ist.
Bisher jedenfalls habe ich den Kauf in keinster Weise bereut.

Gruß

Heinz

Halo Heinz,

Ich fahre meine Bimmel jetzt seit Juni 2016 und habe knapp 9000 km damit zurückgelegt. Eine Cargoversion brauche ich nit, ich bekomme vier Getränkekisten rein. Der zweite Sitz würde uns fehlen.

Sommer wie Winter fahren wir so ziemlich jeden Meter mit dem T, außer die Kapazität wegen drittem Passagier o.ä. reicht nit.

Freddy

Da will ich dann auch mal mein Newbie Fazit dazu packen:

Start am 1.6.17, morgen früh knacke ich die 3.000, wenn es so weiter geht muss ich nochmal 4 € jeden Monat drauflegen, dann reichen die 10.000 per anno nicht mehr.
Jeder Meter macht Spass, auch ohne Tuningmöglichkeit, nur die Reku hätte ich gerne höher, so im Bergischen bremst die originale Reku nicht wirklich.

Fazit von mir, ebenfalls nach ca. 3 Monaten und 2500km: der Twizy ist altagstauglicher alszunächst gedacht. Insbesondere die Reichweite von 85km - zu zweit - hätte ich nicht gedacht bisher noch keine Probleme mit Bremsen oder Getriebe. Das Bild zeigt die Reichweite heute, 17.9.2017 - ein kühler Herbsttag.

Das geht aber nur im Schleichmodus, solche Reichweite und Anzeige hab ich in über 5 Jahre weder gehabt noch gesehen.

andreas-m schrieb: Das geht aber nur im Schleichmodus, solche Reichweite und Anzeige hab ich in über 5 Jahre weder gehabt noch gesehen.

Also mir ist's auch ein Rätsel, wie man in diese Reichweitenregionen vordringen kann.
Zunächst dachte ich es handelt sich um einen 45er.

Rekordverdächtig

Oder nur Bergab gefahren

85km als er neu war (Modell 2012) war schon ab und an möglich (alleine). Geht wohl auch zu zweit.
Über 100 km als Vorhersage ist extrem unwahrscheinlich. Das könnte kommen nach 5-10km bergab wenn das Fahrzeug zuvor auf den Berg voll geladen wurde. (z.B. Bodensee-Oberschwaben, start auf dem Höchsten dann Richtung Wilhelmsdorf -> 5-8km, 100-150 Höhenmeter).
Vielleicht kann der Neuakku nun etwas mehr.

Also zur Erklärung der 104km Reichweitenanzeige... Habe das auch noch nicht gehabt, deshalb auch das Foto. Wir (90kg + 75kg) sind von Mainz nach Kestert gefahren. Das sind ziemlich genau 60km und es gibt so gut wie keine Steigung bzw. Gefälle. Die Strecke führt am Rhein entlang. Maximale Geschwindigkeit 65-70km/h, Temperatur so gegen 15Grad. Nach den 60km hatte ich noch 23km Rest. Ich habe dann in 3h auf 98% aufgeladen und dabei lecker bei meiner Schwester Kaffee und Kuchen...
Die 104km hat der Twizy direkt nach dem Start nach Mainz angezeigt. Zuhause angekommen waren noch 18km Rest. Akku war bei 22%.
Ich nehme mal an, die fehlenden km sind der niedrigeren Temperatur bei der Rückfahrt geschuldet.
Ich habe an unserem Twizy nix gefummelt. Nur der Reifendruck erhöht auf 2,8 bar.
Wenn ich alleine unterwegs bin sind 85km bisher immer drin gewesen. Damit kann ich sehr gut leben.

Hallo Ulrich,

85km, das ist schon erstaunlich, gratuliere, wenn ich 75km weit komm, dann bin ich aber schon ein Verkehrshindernis.

Gruß

Heinz

85 sind zumindest bei meinem 2016er auch kein Problem. Bei sanfter Fahrweise, auch ohne den Verkehr aufzuhalten, mache ich ja meine 2 x 40km und habe noch gut 20% im Akku drin.

Kann mich nur Anschließen.
Schaffe es ohne Verbrenner leider auch nicht.
Nutze aber meinen Twizy2 bei jeder Gelegenheit. (seit 18.8 - gebraucht BJ 2015 gekauft) ca. 650 km
Begonnen habe ich im Juli 2016 mit einem 2012er. Den habe ich aufgrund des Leihakkus wieder verkauft.
Alles Gute

Es gibt definitiv Unterschiede bei den Twizys.
Wenn ich mal den Vergleich mit Sebastians Twizy ziehe (diverse gemeinsame Touren), dann ist es einfach so,
das sein Twizy schneller lädt (beide 2k lader), weniger verbraucht auf gleicher Strecke (OVMS) und damit auch weiter kommt.

Beide voll geladen nach 50km - Ich 30 % Rest, Seb hat dann 10% mehr drin 37%.
Beim Laden hat er dann den Akku voll, wenn ich bei 89-90% rumkrebse.

Meiner ist BJ 2014 - seiner 2015 glaub ich.

Wenn die Reichweitenunterschiede so krass sind, dann wäre es interessant zu wissen ob das die Streuung bei den Fahrzeugen ist oder ob technische Änderungen das ermöglichen.
In aller Konsequenz - um statistisch saubere Daten zu bekommen - solltet ihr mal die Fahrzeuge tauschen.

Schon passiert. Er hatte den kleinen 14 Tage in meinem Urlaub.
Sein Twizy läuft besser. Und meiner läuft im Vergleich zu andern auch top.