Twizy Versionen Baujahre

Hallo. Ich überlege mir einen Twizy zu kaufen. Ich bin nicht sicher bei den gebrauchten. Gibt es Baujahre von denen man die Finger lassen sollte?
Ist es sinnvoll lieber einen neuen zu nehmen weil da Kinderkrankheiten vom Hersteller schon verbessert wurden? Der Wertverlust hält sich ja in Grenzen wenn man die Gebrauchtpreise sieht.
Wenn ich mich entscheide will ich Ihn auch lange fahren. Also 10 - 15 Jahre sollte er schon gehen. Reparaturen gibt es sicher, aber in erträglichen Ausmaß? Kann auch selbst schrauben und ist ja als Zweitfahrzeug gedacht.
Also Zeit ist da auch mal zweitrangig. Habe hier irgendwo Bilder vom ausgebauten Motor gesehen. Das sah nicht schön aus, aber war wohl einer der etwas schneller unterwegs ist. Oder ist Getriebe und Motor ein generelles Problem.
Fragen über Fragen.
Bin halt skeptisch bei den Hersteller. Hatte schon mal einen Renault und das sollte eigentlich der letzte sein. Aber der Twizy ist halt was ganz anderes und meiner Meinung nach der richtige Schritt in sinnvolle E- Fahrzeuge.
Andererseits suche ich ein Auffälliges Fahrzeug und war da schon bei der Ape gelandet. Ist halt auch nicht die technische Offenbarung. Also eine gewisse Leidensfähigkeit ist schon eingeplant.
Kurz gesagt. Wenn es sinnvoller ist einen neuen zu bestellen ist der höhere Preis egal, gibt es aber in den letzten 3-4 Jahren keine technischen Änderungen kann ich auch nach eine gebrauchten suchen. Zeit ist kein Thema.
Danke für Eure Anregungen

Nur kurz vorab:
Leidensfaehig musst nicht sein, das ding macht einfach nur Spass
Im Winter gehts auch, wenn du nicht grad warmduscher bist.
Das ist geiler wie gocart fahren.
Wenn du sorglos bezüglich Reparaturen sein willst, empfiehlt sich unbedingt ein quasi neuer ( weniger als 1 Jahr alt), da gibt es von ronö ein rundum-sorglos Paket, müssten sogar Verschleißteile mit drin sein. Round 1000 € sollte dass 2013 kosten, ich wollte es abschließen, ging ABA net, weil meiner 13 Monate alt war.
Auf el. Antriebsstrang gibt es 3 Jahre Garantie.
Selber schrauben ist gut, hier gibts viele Tipps im forum

In den letzten 3-4 Jahren eigentlich nur kosmetische Änderungen. Schwachstelle Nummer 1 nach wie vor die (hinteren) Bremsen. Eine der Kinderkrankheiten, die zu beseitigen Renault nie für nötig gehalten hat. Der Rest ist recht problemlos. Im Zweifel einen mit Türen nehmen, da eine Nachrüstung sehr aufwendig (falls überhaupt TÜV-gerecht möglich) ist.

Hauptproblem beim Neukauf: Verfügbarkeit! Wartezeiten von mehreren Monaten möglich. Außerdem sind Händler nicht sonderlich motiviert, den Twizy zu verkaufen, da Marge zu gering. Vorführwagen gibt es kaum bis gar nicht. Das ist dann eine andere Form der Leidensfähigkeit, die Dir ggf. abverlangt wird

Händler: ist mir auch untergekommen, dass kein 'Interesse bezüglich T. besteht.
Aber bei uns im Süden gibts Ausnahmen, haben ein reno-dealer mit jungem Chef in der Nähe, der zur Elektromobilität proaktiv steht.

Wenn du selber schrauben kannst, ist das Bremsenproblem gut handelbar, habe bei 46tkm noch die ersten Scheiben und einmal Sattelundichtigkeit selber repariert. Bis jetzt nur Beläge getauscht und natürlich 1/2 jährliche Revision ist Pflicht. Gibts genug Anleitungen hier.

Willst du Spass, brauchst du Twizy.

Danke für die Antworten. Klingt ja eigentlich nicht schlecht.
Das das Ding Spaß macht glaube ich aufs Wort. Werde demnächst mal sehen ob ich irgendwo eine Probefahrt bekomme. Muss auch noch die Frau überzeugen:)
Es sind ja doch einige mit einen höheren Kilometerstand. Ich denke wenn ich 5-7000 km im Jahr fahre wird es viel. Also 10 Jahre sollte da kein Problem sein. Das wäre schon in Ordnung bei den Preis.
Kann da was rosten oder ist das viel Plastik, was ja nicht schlecht wäre.
Mechanik reparieren ist kein Problem.Ist ja nicht viel dran. Aber was macht die Elektrik? So wie Ihr schreibt kein Grund zur Sorge. Der Lader ist ja wohl verbessert und hält jetzt??
Getriebe liest man hier und da. Kann es sein, dass dies auch mit der Fahrweise zusammenhängt (getunt). Weil so schwer kann es doch nicht sein ein Differenzial mit Vorgelege zu bauen.
Ich bin auf weitere Meinungen gespannt.

sheiko schrieb: Danke für die Antworten. Klingt ja eigentlich nicht schlecht.
Das das Ding Spaß macht glaube ich aufs Wort. Werde demnächst mal sehen ob ich irgendwo eine Probefahrt bekomme. Muss auch noch die Frau überzeugen:)
Es sind ja doch einige mit einen höheren Kilometerstand. Ich denke wenn ich 5-7000 km im Jahr fahre wird es viel. Also 10 Jahre sollte da kein Problem sein. Das wäre schon in Ordnung bei den Preis.
Kann da was rosten oder ist das viel Plastik, was ja nicht schlecht wäre.
Mechanik reparieren ist kein Problem.Ist ja nicht viel dran. Aber was macht die Elektrik? So wie Ihr schreibt kein Grund zur Sorge. Der Lader ist ja wohl verbessert und hält jetzt??
Getriebe liest man hier und da. Kann es sein, dass dies auch mit der Fahrweise zusammenhängt (getunt). Weil so schwer kann es doch nicht sein ein Differenzial mit Vorgelege zu bauen.
Ich bin auf weitere Meinungen gespannt.

Das haben schon andere vor Dir geglaubt mit 5-7000km auszukommen
Getriebe sind laut aber standfest. Tatsächliche Getriebeschäden gab es im Forum ich glaube noch gar nicht.
Rost am Rahmen ist noch kein Thema solange er nicht in Salzlake gelagert wurde

Tipp fürs Getriebe: besseres Öl rein machen,
siehe : www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/82320-getriebeoel
bzw: meins is 5 Jahre alt, noch mit der reno-befuellung, kommt im Frühjahr dran, 16€, und gut is.
Schrauben macht Spass, kann man auch viel basteln und optimieren.

So angeschaut ist er. Probefahrt bei wärmeren Wetter.
Eine frage hätte ich noch. Wie ist die Leistung bei sagen wir noch 10% Akku. Lässt die nach wie beim Akkuschrauber?
Der Hintergrund ist dass es zu mir nach hause das letzte Stück doch sehr steil ist. Wäre halt blöd wenn der dann nicht mehr rauf kommt wenn der Akku fast leer ist.

Grundsätzlich würde ich dir zum Bj2015 - 6/16 raten...noch nicht so alt und eben für dein letztes Stück nachhaus besser weil tuningfähig(was grundsätzlich dreimal soviel Spaß macht ) !

Wichtig ist das der Kleine regelmäßig bewegt wird und wenn du selbst was machen kannst um so besser (ab und zu vorsichtig Bremsen kärchern und einmal im Jahr reinigen, zerlegen etc. hilft)!Die Forumsinternen Kolben(Edelstahl, beschichtet,gehärtet usw.) für vorn laufen bei mir jetzt seit Jahren spitze ohne Probleme.
Wie schon erwähnt sind Bremsen ein Punkt.....aber du bekommst Beläge schon für ca. 16€ (Auto-teile-Meile) statt 90 bei Röno und auch Scheiben bzw. Achsschenkel hinten für 90-130 statt 4-500 beim Händler.

Bei mir gabs bis jetzt elektronisch mal nen Warnblinker (3,80 bei atm) und den rechten Wischerhebel(Scheibenheizung beim Händler 130 )....

Wobei ich 10 bis fünzehn Jahre etwas unabsehbar finde....bis jetzt sind wir erst bei max. sechs was die Erfagrungen angeht!
l.g.
MUC

Bei 12 Prozent gibt es einen Alarm und es wird Beschleunigung etwas rausgenommen.
Aber das kan man auch mal übersehen, so wenig macht das aus.

Ab 6 prozent ist das ganze schon stärkerr zu bemerken.
Vor allem, weil der Twizy dann kontinuierlich piepst.

Dann fällt die Leistung auch linear ab.

Bin auch ab und an mit letzten Prozenten am heimeiern. Mein Gefühl: irgendwann so ein Notprogramm , kaum Beschleunigung, max speed = 30.
Aber ich komm heim damit.

Mit 10 Jahren rechne ich schon , ~ 100tkm, denke das muss definitiv drin sein.

Keiner von uns kennt die chemisch/kalendarische Alterung des Akkus.

Vom Fahrzeug sehen ich mit 10 Jahren keine echten Themen solange die wichtigen Teile BREMSEN!! noch als Verschleißteile lieferbar sind.

Beim "Antriebsstrang" bete ich jeden Abend, daß unsere allbekannten Freaks hier systematisch weiter erfolgreich sind und irgendwann
ein "Programm" auf den Sevcon spielen können, das die "Renault-Software" obsolet macht.

Dann noch ein eigener Akku und den 20 Jahren steht höchstens mal ein Auto im Weg, daß einem die Vorfahrt genommen hat

TwizyChrisy schrieb: Dann noch ein eigener Akku und den 20 Jahren steht höchstens mal ein Auto im Weg, daß einem die Vorfahrt genommen hat

Hi.

Ach was, Du hast doch noch Platz in der Halle... nimmst dann halt den nächsten T aus dem Hochregal...

Wegen der Langzeittauglichkeit mach ich mir allerdings auch keine großen Sorgen, so ziemlich alle Verschleißteile sind doch mittlerweile durch Alternativen ersetzbar , und das Problem mit irgendwann die Grätsche machenden Steuergeräten trifft ja alle "Modernen" Fahrzeuge. Da haben wirs ja noch vergleichsweise gut, für nen V6 Turbodiesel mit sequenziellem Getriebe und 30 Kanal ABS ASR USB XYZ Gedöns möcht ich nicht nach ner OpenSource Lösung suchen...

Hallo zusammen. Ist ja schon ein Stück her das ich mich hier gemeldet habe. Habe aber interessiert weiter gelesen und mich auch anstecken lassen.
Probefahrt gemacht und ich denke das es was für mich ist. Ist ein ehrliches Fahrzeug ohne Schickschnack.
Tagsüber repariere ich große Maschinen auf Baustellen.
Nach Feierabend bin ich Hobbyimker und brauch was wen das "richtige" Auto noch unterwegs ist. Auch ist der Twizy bestimmt schön wenn es warm ist, und man kommt nicht so verschwitzt zu seinen Bienen.
Strom habe ich im Sommer übrig von der Photovoltaik Anlage. Also habe ich einen von 2016 gefunden mit Seitenscheiben und Bott Box hinten dran.
Nächste Woche hole ich den und die Vorfreude ist groß.
Ich Danke allen für die schönen Beiträge hier. Sonst hätte ich mich wohl nicht ran getraut.

PS: Geht das als Vorstellung durch?

sheiko schrieb:
PS: Geht das als Vorstellung durch?

Mir wurscht, Hauptsache ein Twizzel mehr auf der Straße

Glückwunsch zur Entscheidung