Twizy laden???

Hallo zusammen,
es geht weiter mit den Fragen als neuer hier im Forum. Also heute geht es um das Problem wie und wo kann ich den kleinen laden?. Ich komme ja aus Südhessen , angeschlossen der Rhein -Neckar Kreis. Um mich zurecht zu finden habe ich mir die App "goingelectric" runtergeladen, leider mit wenig Erfolg. Ein Beispiel : Ich bin von Lampertheim nach Mannheim-Sandhofen gefahren und wollte aber noch weiter, angegeben war in der App eine Schuko Lade Station am Lilienthal -Center. Vorgefunden habe ich eine Lade Station für E-Bikes und eine für Typ2 .Ist es ratsam einen Adapter Schuko auf Typ2 zu kaufen, brauche ich zum laden irgendwelche Karten (Verträge) Ich traue mich momentan wegen der Unwissenheit kaum aus der Stadt obwohl ich wirklich einige Leute hier im Forum gerne mal treffen würde. Ich hoffe das meine fragen hier nicht zu peinlich sind, leider bin ich aber noch nicht der super "Stromer" .

Mit "App" meinst du play.google.com/store/apps/details?id=com.bremeier.ralf.nextplug ?

DerSchmitt schrieb: Hallo zusammen,
es geht weiter mit den Fragen als neuer hier im Forum. Also heute geht es um das Problem wie und wo kann ich den kleinen laden?. Ich komme ja aus Südhessen , angeschlossen der Rhein -Neckar Kreis. Um mich zurecht zu finden habe ich mir die App "goingelectric" runtergeladen, leider mit wenig Erfolg. Ein Beispiel : Ich bin von Lampertheim nach Mannheim-Sandhofen gefahren und wollte aber noch weiter, angegeben war in der App eine Schuko Lade Station am Lilienthal -Center. Vorgefunden habe ich eine Lade Station für E-Bikes und eine für Typ2 .Ist es ratsam einen Adapter Schuko auf Typ2 zu kaufen, brauche ich zum laden irgendwelche Karten (Verträge) Ich traue mich momentan wegen der Unwissenheit kaum aus der Stadt obwohl ich wirklich einige Leute hier im Forum gerne mal treffen würde. Ich hoffe das meine fragen hier nicht zu peinlich sind, leider bin ich aber noch nicht der super "Stromer" .

Bei gewissen Themen musst du einfach etwas schmerzfreier werden. Verlängerungskabel mitnehmen, damit man nicht den Fahrradln im Weg rumsteht und dann einfach Laden.
Wenn du öfter und weiter rumkommen willst, wirst um einen Typ 2 auf Dauer nicht rumkommen. Auswertung du bist schmerzfrei genug um auch Mal in der Kneipe oder an der Tanke oder so nett nachzufragen. Auch Renault Autohäuser sind ein gutes Ziel für Ladeanfragen.

Ich pflichte TC bei. Ein 10m Verlängerungskabel (Silikon), einen Typ 2 Adapter und einen CEE 16A Adapter hab ich immer im MAMA herumkugeln.
Die Lademöglichkeiten vervielfachen sich!


(Und warum ist DER Twizy eine MAMA?!?)

Silicon-Kabel NEIN !!! Bloß nicht, viel zu weich und mechanisch empfindlich (Oder willst Du es durch die Sauna legen ? )
Ich hoffe Du meinst, orangenes PU-Kabel (H07BQ 3x 2,5 mm² )
Notfalls Gummikabel ( H07RN-F 3x1,5 mm ² bzw 2,5mm² ) , ist hat billiger.
Siliconkabel sind auch eine Delikatesse für Marder ( die 4-beinigen ! )

€9,90 für 10m Silikonkabel schrecken mich nicht. Wenns hin ist gibts das nächste.
Gummi ist sauteuer.
Und PU- bzw thermoplastummantelte Verlängerungskabel... schon mal bei -10°C aufgerollt bzw in passender Länge abgeknickt? Macht keinen Spaß.

Bei Siliconleitung brauche ich kein Abisolierwerkzeug. Das mache ich immer mit dem Fingernagel !

I glaub, meine is dicka ois deine.

Mir gehts genauso wie Schmitt, hab aber immerhin schon Kabel und Lolita rumkullern.

Mein Kleiner schwimmt immer nur so weit raus, dass er auch wieder nach Hause kommt.

Das ganze Zeugs mit Ladestationen, Apps, Karten des jeweiligen Stromanbieters usw. ist
mir -noch- zu anstrengend/unsicher. Hab ja nicht einmal ein Smartphone...

carbon_compound schrieb: Ich pflichte TC bei. Ein 10m Verlängerungskabel (Silikon), einen Typ 2 Adapter und einen CEE 16A Adapter hab ich immer im MAMA herumkugeln.
Die Lademöglichkeiten vervielfachen sich!

Yo, genau, das ist die Grundausstattung mit der man die Grenzen der einfachen Reichweite überschreiten kann. Wenn Du regional fährst, scheck doch mal wer in der Region die meisten Säulen aufgestellt hat und hol Dir vom regionalen Platzhirsch ne Karte. Für richtige lange Touren vielleicht ma Newmotion oder Einfachnurstromtanken. de anschauen.
Und wenn sich nur ne Ebike - Lade findet, rein mit dem Schuko, solange keiner meckert (oder die Sicherung rausfliegt. Selber habe ich schon an RWE- EBikestation geladen.

Jo zumindest ein paar Möglichkeiten sollte man immer dabeihaben - uU ist die angefahrene Säule/Stecker belegt oder defekt - dann hat mann Plan B
Mann muss ja nicht übertreiben wie ich XD -> siehe LINK - Adapter

Regelmäßig im Einsatz: Type2, Schuko und Verlängerung

Alternativ kauft man sich 20 Powerbanks, lötet ein paar Kabel dran (Querschnitt beachten!), klebt die mit Gaffatape zusammen und packt sie dann - zum Schutz gegen Wettereinflüsse - in einen alten Reservebenzinkanister (vorher gut spülen!). Den Kanister kann man dann mit passender Halterung am Twizy-Heck anbringen und hat immer genug Reservestrom dabei, so daß man nicht auf Ladesäulen angewiesen ist.

Falls man eher auf SUV-Optik steht, kann man statt des Benzinkanisters auch ein altes SUV-Reserverad umbauen und hinten an den Twizy hängen. Den zugehörigen Kuhfänger vorne würde ich aber weglassen - das zerstört die Aerodynamik.

Viel Spaß beim Basteln ...

SCNR

Und wennst keinen Bock auf Löten hast (aus Autobild):

Moin.

Jaja... und kein Wort darüber wie die Anbindung während der Fahrt ausgeführt wird... gerade Renault glänzt ja mit offenen Schnittstellen, Dokus, und freien Steuergeräten nebst open-source FW...

Die Webseite strotzt ja auch nur so von Infos... aber schöne Zahlen gibts... "equivalent to a charging of 3.6MW/h "

Cubus schrieb: ... und hat immer genug Reservestrom dabei ...

Und wo gießt man den dann rein? Also aus dem Kanister möchte ich den Strom schon direkt "umfüllen" können.

(Wobei das wieder zu der Frage führt, warum Strom nicht aus der Steckdose tropft, wenn er doch fließt...)

Das mit dem Anhänger ist nett, wäre sogar eine vernünftige Idee, aber über einen 7- oder 13poligen Standardstecker wird das nicht laufen. Drahtlos ist auch eher unwahrscheinlich. Und ein Typ2-Kabel über's Dach seh ich auch nicht, zumal man dann zum Laden ebenfalls halten müsste und die Verluste für Wechsel- und Gleichrichtung (mal ganz abgesehen vom Gewicht der Bauteile) unverhältnismäßig groß wären. Wenn überhaupt, bräuchte es eine (OneWay-) Schnittstelle, die das Auto offiziell selbst unterstützt, die direkt Gleichstrom anzapft und dabei - sinnvollerweise - zuerst den Anhängerakku bis nahe 0 entlädt, erst dann den des Fahrzeugs. Und dieses System müsste intelligent genug sein, "Fehlbedienungen" (abstecken bei aktiver Zündung usw.) ohne Fehlfunktion zu tolerieren. Schlau wäre außerdem, wenn (geregelt!) eine Ladung des Fahrzeugakkus aus dem Anhängerakku erfolgen könnte, wenn der Fahrer das wünscht. Und eine Umschaltung bei leerem Anhänger-Akku auf internen Fahrakku, mit dezentem Hinweis im Bordcomputer. Aber das ist alles Träumerei, ich weiß...

Dennoch uns allen einen schönen Nachmittag!

Verträumte Grüße,

Quirin