Baumaschine mit 300kWh Akku

Mit diesem Akku käme der Twizy mit einer Ladung rechnerisch 3500 km weit . (6 kWh=70km) =300kWh =>> 3500 km
electrek.co/2019/01/29/caterpillar-electric-excavator-giant-battery-pack/

Ja, gleich nachdem ihm die Achsen 50 mal gebrochen sind

Oder die Reifchen bekommen burnout beim Bemühen, den Akkublock über den Asphalt zu ziehen.

Es fehlt immer noch das "Der war echt gut" Smily

Ohhhhh, ich dachte eher an den 2,5 to des 2 Achser-Anhänger mit dem Tesla X.

Die Kommentare sind der Hammer!

-And terrible wind resistance + no autopilot
- I'll buy the P300D version
-No color selection at base price. Do not buy.
-Slow to 60mph

Mit etwas Schwung brauchts keinen Autopilot.

Hat der eigentlich auch eine Reku.? Wenn der Ausleger durch sein Eigengewicht nach unten „fällt“ (bei jedem vollständigen Arbeitshub) und das Hydrauliköl zurück fließt, wird doch Energie frei. Müsste man doch nutzen können.

StromBer schrieb: Hat der eigentlich auch eine Reku.? Wenn der Ausleger durch sein Eigengewicht nach unten „fällt“ (bei jedem vollständigen Arbeitshub) und das Hydrauliköl zurück fließt, wird doch Energie frei. Müsste man doch nutzen können.

Schreib das mal CAT. Die Idee ist gut, sehr gut.
Und da kommt ganz schön was zusammen. Mein dickster Brocken war ein 20 Tonnen Spezialbagger. Da gingen in den großen Löffel 2 Qm. Vier überfüllte Löffel Motorwagen voll. Ca 12-15 Tonnen.
Da kommt ordentlich Rekuleistung zusammen.

Was mich wundert, so ein Bagger wird doch kaum bewegt. Da reicht doch fast schon ein Stromkabel?!
Stationäre Krane sind auch vollelektrisch.

klausz schrieb: Was mich wundert, so ein Bagger wird doch kaum bewegt. Da reicht doch fast schon ein Stromkabel?!
Stationäre Krane sind auch vollelektrisch.

Jeden Tag min. einmal den Hochvolttechniker auf der Baustelle!

Schreib das mal CAT. Die Idee ist gut, sehr gut.
Und da kommt ganz schön was zusammen. Mein dickster Brocken war ein 20 Tonnen Spezialbagger. Da gingen in den großen Löffel 2 Qm. Vier überfüllte Löffel Motorwagen voll. Ca 12-15 Tonnen.
Da kommt ordentlich Rekuleistung zusammen.

Gibt's schon seit einigen Jahren. Die Energie wird in großen Druckspeichern gespeichert und beim nächsten Drehen verwendet. Ist aber technisch anspruchsvoller als man glaubt.
Kann beim richtigen Einsatz 10 -20 % einsparen. Kostet aber erst mal einiges mehr und macht halt nur Sinn wenn die Arbeit dazu passt.
Es gibt auch andere Hersteller die wollen das elektrisch machen. Inwieweit das Serienreif ist weiß ich nicht. Da ist halt das Problem die schnell anfallende große Energiemenge zu speichern und in der nächsten halben
Sekunde wieder nutzen. Und dabei soll das Handling und Leistung nicht beeinträchtigt werden.

Übrigens immer wieder überraschend die Themen hier in diesen Forum

Bis jetzt können halt nur Kondensatoren schnell Energie aufnehmen und wieder abgeben ... hatte man beim EV ja auch mit experimentiert

Immer dran denken, wir stehen zwar nicht am Anfang - aber wir sind mitten in der Aufwärtsbewegung, und da erwartet uns noch einiges.

klausz schrieb: Was mich wundert, so ein Bagger wird doch kaum bewegt. Da reicht doch fast schon ein Stromkabel?!
Stationäre Krane sind auch vollelektrisch.

Auch viele "Mobile" im Bergbau. Wenn die sich ned zu weit und zu schnell bewegen sind viele richtig große elektrisch betrieben.

TwizyChrisy schrieb:

klausz schrieb: Was mich wundert, so ein Bagger wird doch kaum bewegt. Da reicht doch fast schon ein Stromkabel?!
Stationäre Krane sind auch vollelektrisch.

Auch viele "Mobile" im Bergbau. Wenn die sich ned zu weit und zu schnell bewegen sind viele richtig große elektrisch betrieben.

Die Großen im Hambacher Forst sind auch elektrisch betrieben!