Der Rote Baron ist jetzt Deutscher :-)

Holländische CoC. Damit zum deutschen TÜV, Dann mit Kaufvertrag, den letzten holländischen Papieren, dem neuen TÜV und der CoC zur Zulassung...

Alles gut nur.... der Tüv hatte nicht explizit im Prüfbericht vermerkt, daß sie die Rahmennummer überprüft hatten.
Obwohl man ohne das gar keinen TÜV bekommt... ja mei Amt halt....
Zumindest bekam ich die Schilder un den "Kfz-Schein", so daß ich den Twizzel dann auf eigener
Achse zum Landratsamt fahren konnte.

Dort bekam ich dann nach persönlicher Inaugenscheinnahme der Rahmennummer auch den "Schein" ausgehändigt.

Ich hatte also das "Vergnügen" ca. 30km in einem ORIGINAL-Twizy-Sitz mit original Motor-Setup und deswegen quasi nicht
vorhandener Reku zu fahren....

Wie ich das mit dem Original-Sitz 4 Jahre ausgehalten habe ist mir ein Rätsel?

Jay das frage ich mich jetzt auch auf jeder Fahrt zur Arbeit. Die HWS Sache ist noch nicht ganz ohne ihre kleinen Nebenwirkungen und mein inneres Fluchen über die Produkte inkompetenter und kaputt gesparter Straßenflickschuster ist alles andere ala Jugendfrei. Und das mit dem Smart Sitz ... das vlt noch in original Plastikausstattung ... wäre das absolute Todesurteil für das Schlaglochsuchgerät...

"Ich hatte also das "Vergnügen" ca. 30km in einem ORIGINAL-Twizy-Sitz mit original Motor-Setup und deswegen quasi nicht
vorhandener Reku zu fahren...."

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Back to the roots! Nur die Harten kommen..... usw.