Twizy transportieren und oder verladen

SW77 schrieb: Oha ok verstehe hier geht es in zwei Richtungen.

Er muss aus der Region Regensburg nach Wiesbaden.

Ansonsten natürlich erstmal Danke für die ersten Feedback, wichtig war zu verstehen, dass ich da nicht mit einem 3.5 Tonner auftauche und er nicht passen wird. BWLer sind übrigens nicht ganz so ungeschickt, nur das Werkzeug sollte passen.

Ich bin auch schon einen Schritt weiter, Anhänger vorhanden, aber kein Auto mit Kupplung..... aber das passt ja nicht zur Frage.

VG und Danke

Hallo
Was bist du bereit für den Transport zu zahlen?
Gruß
Fritz

Ja eh.
Aber auf einen Pritschenwagen mit 2m-Rampen zu kommen wird sportlich bei der Bodenfreiheit vom Twizy.

stromkreisparadies schrieb: vergiss das mal ganz schnell da hochfahren zu wollen. ich habe das 2x mit verschiedenen motorrädern gemacht und das auf und abladen ist die hölle. der twizy kömmt da aber garnicht hoch abgesehen davon dass es keine vernünftigen rampen gibt.

Na da weiß aber einer viel!
Erzähl doch nicht so einen Schwachsinn, sorry für die harten Worte.
Aber wenn man keine Ahnung hat sollte man die Füße ein wenig still halten.
Ich frage mich bei so einer Antwort, wie ich das früher mit allen möglichen Fahrzeugen und Maschinen gemacht habe.
Oder hab ich das nur geträumt.
Wir hatten 3 und 4 Meter lange Rampen zugelassen für 5 Tonnen pro Rampe.
Da haben wir alles rauf und runter gefahren. Autos, Bagger, kl. LKW auf gr. LKW halt alles was fährt.

Jetzt weiß ich wieso die Menschheit ausstirbt.

dingdong schrieb: Jetzt weiß ich wieso die Menschheit ausstirbt

die Menschheit stirbt aus weil die Menschen die sich besser mal zurückhalten sollten am lautesten rumposaunen...

dingdong schrieb: Wir hatten 3 und 4 Meter lange Rampen zugelassen für 5 Tonnen pro Rampe.

klar, hat man überall rumliegen, gibts an jeder Ecke...
Bodenfreiheit und Twizy aufsetzen wurde ja schon angesprochen, Psyche noch nicht:
Wenn man noch nie eine solche Steigung hochgefahren ist denkt man der Twizy fallt hinten über. Das muss man auch wollen.

Hier ein paar lustige Anregungen...

@dingdong
So, jetzt noch mal kurz durchatmen


Also mit den von mir verwendeten Rampen ist die Pritsche wirklich nicht so geeignet.

Für einen Mercedes Sprinter ist es noch ok, aber selbst da kommt der Twizy ohne Tuning nicht im Rückwärtsgang hoch.
Ist schon etwas steiler, aber noch nicht unangenehm.

Bei der Pritsche hast du dann aber locker mehr als 30 grad Steigung, oder?

So ein Eurosprinter ist auch günstiger zu haben und du muss nicht so viel sichern.
Hab meine Twizys immer mit Dämpfung und Decke rückwärts an die Kabinenwand gefahren ein wenig seitlich abgesichert und kreutzverspannt.
Damit kannst du dann auch mehr als 80km/h auf der Bahn fahren

Hey, in dem Clip sind echt ein paar krasse Wins dabei
Die Aktion mit dem Strandbuggy ist hollywoodreif gewesen.

Natürlich alles rein Elektrisch

www.twizy-forum.de/wer-und-wo/85944-binkino-s-twizy-no-2?start=0#173459

wo isse Probleme ?

Moin.

<Heuwägelchen>...

Leutz, wir bewegen uns leider immer mehr auf das Niveau eines großen Nachbarforums das mit Solarenergie zu tun hat runter... muss das sein?

Der TE hatte eingangs eine sehr ausführlich definierte Fragestellung, mit klarer Ansage was er NICHT sucht bzw. NICHT leisten kann!
Wenn er nunmal nur nen 3,5to mit Hbebühne bekommen kann, dann sollten wir auch versuchen ihm in diesem Rahmen zu helfen.
Mit Hebebühne ist imho die Ladebordwand gemeint, und die packt im Allgemeinen das Gewicht des T locker. Da die Lasterchen aber oft nur 2m Laderaumbreite haben muss er den T halt irgendwie drehen um ihn da reinzubekommen. (Bei den Breitkofferaufbauten oder einem 7,xto sinds dank der 2x Eurobreite mehr als die Twizylänge, da passt das so.) Drehen geht easy wenn der T auf nem schnöden Hubwagen steht, den gibts eher zu leihen als Laderampen mit >3m. Die üblichen 2-teiligen Klapprampen reichen nunmal NICHT um auf die Ladehöhe zu kommen.

Irgendwas rummurksen geht immer, hab ich bei meiner Ladeaktion mit dem Hochachser ja auch machen müssen, aber das ist eben nicht jedermanns Sache...

Hi, ich stand vor der gleichen Frage und habe mich für Sprinter entschieden. Der kurze reicht, aber hoch muss er sein, damit man drinnen die Türe öffnen und wieder aussteigen kann

Erforderliches Zubehör:
- Laderampen zum rein- und rausfahren (2m sollen die schon haben. Rückwärts raus ist etwas sportlich, macht aber Spaß!)
- Sicherungskeile und
- 4 Zurrgurte

Wünsche viel Erfolg und soweit gute Fahrt!

ProPlus 341347 2 x Unterlegkeile mit Griff Bremskeile Wohnwagen Anhänger PKW Hänger www.amazon.de/dp/B01N6O33YC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_F-I9CbGW5B53X

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ach, LADEBORDWAND. na wenn das mit Hebebühne gemeint ist, dann ist das ja ne easy Nummer. Weg wurde ja schon beschrieben, das dürfte gehen. Habe ich allerdings noch nie ein einem KFZ der 3,5to Klasse gesehen.

stromkreisparadies schrieb: ach, LADEBORDWAND. na wenn das mit Hebebühne gemeint ist, dann ist das ja ne easy Nummer. Weg wurde ja schon beschrieben, das dürfte gehen. Habe ich allerdings noch nie ein einem KFZ der 3,5to Klasse gesehen.

Doch, gibt es tatsächlich, allerdings vermute ich in diesem Fall eher die "militärische" Bezeichung Dreieinhalbtonner.... Die benennen bzw benannten ihre LKW nach Transportkapazität.
Zivil waren das die normalen 7,5er also 7,49 um genau zu sein.

Nope. Im prinzip sind das aufgelastete Sprinter/Ivecos u.s.w. mit Kofferaufbau. Gibts bei allen großen Verleihnixen wie Sixt/Europcar...

Kategorie H oder

Sixt Crafter
Buchbinder Ford
Europcar

Pfälzer68 schrieb: Nope. Im prinzip sind das aufgelastete Sprinter/Ivecos u.s.w. mit Kofferaufbau. Gibts bei allen großen Verleihnixen wie Sixt/Europcar...

Kategorie H oder

Sixt Crafter
Buchbinder Ford
Europcar

Ich sag ja, die gibt es schon, aber ich tippe trotzdem auf einen anders benannten 7,5er.
Weil wie viel Zuladung bleibt denn noch wenn da noch ne Ladebordwand mit dabei ist?
500 Kilo oder so?

Arg sinnige Fahrzeuge

Meinen Master gibt's ja auch bis 4,x Tonnen dann allerdings mit Zwillingsbereifung und Pritsche.

....

920kg
460kg, aber den Ford gibts auch mit etwas über 700kg, hat unser Munspediteur... , anders bereift (Zwilingsräder)
1000kg

Die werden oft im innerstädtischen Palettenverkehr eingesetzt, das Equipment für unsere Bar kam auch fast alles mit den Dingern.