Alzheimer

Moin,

nun ist es endlich soweit: Ich habe gestern beim Heimkommen vergessen den Kleinen anzustöpseln, war wohl in Gedanken. 40% hat er, 67% brauche ich für hin und zurück. Lade jetzt noch 20 Minuten, mal schauen. Und habe auf die Art einen Anlass meinen Chef zu fragen, ob ich gelegentlich mal in der Firma laden darf...

Sparsame Grüße,
Simon

anbei ein Link auf die Seiten des Bundesfinanzmysteriums zwecks Weiterleitung an deinen Chef, dass er dir das kostenlos zur Verfügung stellen darf, ohne dass dies ein geldwerter Vorteil für dich ist.
www.bundesfinanzministerium.de/Content/D...rliche-foerderung-elektromobilitaet.html

Moin,
zeitweises Laden in der Firma ist ja ausserdem kein grosser finanzieller Verlust für den Betrieb: Unser Zweit-(Verbrennungs-) Auto war für 3 Wochen in der Werkstatt und meine Frau ist täglich mit dem Twizy 25 km (eine Strecke) ins Büro gefahren und hat dort
geladen. Wenn man von einer vollen Tankfüllung eines größeren PKWs für Euro 90,- ausgeht und den aktuellen Strompreis zugrunde legt, fährt der Twizy im Vergleich für 90,- Euro Strom ca. 5000 km weit.
Für die o.g. Strecke wären das demnach total 72 cent - Sie hat dann mal ein Paket Kekse ausgegeben...

Wenn ich 30 ct/kWh als Berechnungsgrundlage nehme, dann darf der Twizy nur 6 kWh / 100 km verbrauchen.
Ist mMn reichlich optimistisch, um nicht unrealistisch zu sagen.
Dennoch, es stimmt schon:
Die reinen Stromkosten sind sehr günstig.
Wenn man jedoch als Fahrzeughalter noch die Batteriemiete auf die gefahrenen Km umlegt, dann dürfte so mancher Verbrenner unter finanziellen Aspekten günstiger sein.

Snorre schrieb: Wenn man jedoch als Fahrzeughalter noch die Batteriemiete

Welche?




jaja ich weiß

Snorre schrieb: Wenn man jedoch als Fahrzeughalter noch die Batteriemiete auf die gefahrenen Km umlegt, dann dürfte so mancher Verbrenner unter finanziellen Aspekten günstiger sein.

Wer es mal genau wissen will, habe ich natürlich mal nachgerechnet :
www.twizy-forum.de/wer-und-wo/22146-elektrisch-am-fusse-des-westerwaldes

Nerd!

carbon_compound schrieb: Nerd!

Ich weiß, dass er das als Lob meint.

Wie immer, je mehr man EV fährt, um so mehr rechhnet es sich.
Famit sich die Leute das so in etwa vorstellen können... "wenns mehr wie einmal im Monat tanken musst, dann haste eine Batteriemiete weg und der Rest ist Ersparnis!"



Würde ja auch so gern meiner Mom eine Zoe organisieren, wenn sich mal ein Schnapperl ergeben würde. Aber sie fährt im Monat nur noch knapp über einer Tankfüllung vom Ford Fusion... da rechnet es sich leider nicht mehr...
und ne Zoe für 3.000-4.000 damit ich das irgendwie noch stemmen könnte (hab ja Twizy und meinr Zoe noch an der Backe) wäre nur ein Traum oder was so verratztes, in dem man nicht mal mehr als Leiche gefunden werden wollte haha

BinKino schrieb: Wie immer, je mehr man EV fährt, um so mehr rechnet es sich.

Das ist der Grund, warum unser Sandero uns noch ein deutliches Weilchen begleiten wird.
Bei einmal Tanken im Quartal macht es sowas von keinen Sinn sich ein neues EV zuzulegen....

Ich möchte meinen Wohnwagen nicht aufgeben. Und so viele EVs mit 1,3t Anhängelast gibt's (noch) nicht. Außerdem ist der 5-Zylinder akustisch ein Genuss. Aber am liebsten fahre ich mit dem Twizy.
Hab den Chef nicht greifen können heute, war dann nach der Arbeit bei meinen Eltern zum Lade-Käffchen. Das nützliche mit dem Guten verbunden, die wohnen nur fünf Kilometer weiter.