Laden mit 240V 60HZ und Alternativen

Hallo

Hat jemand aus dem Forum eine Idee?

Ab Mitte Januar arbeite ich für 14 Tage auf einem Flugplatz.
Zum Arbeitsplatz sind es 50 Km hin u. Zurück,
über Tag fahre ich 20 bis 60Km mit genügend Zeit zum Laden.

Das Problem ich kann dort nur am 60Hz Netz Laden (240V 60Hz) oder (120V 60Hz)

Macht das Twizy Ladegerät den Spaß mit oder nicht?
Hat es schon mal jemand das probiert?

Alternativ ein Generator kaufen 750€!
oder ein USV 2,5Kw (Unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit einem Eingang von 50/ 60Hz 500€!

Bitte um Ideen

Gruß Kurt

Lader-Typenschild steht das:
www.twizy-forum.de/tipps-und-tricks-twiz...he-daten-twizy-lader-dc-dc-wandler#16737
Ob der Eingangsbereich des Laders 60Hz verkraftet ? ............... Risiko !

Naja verkraften wird er es auf alle Fälle. Die Frage ist ob er es erkennt und als Fehler das Laden abbricht.
Das ist aber rein ein Softwareproblem. Intern wird ohnehin sofort erstmal gleichgerichtet. Theoretisch kommt er auch mit DC klar.

allerdings sind die Filterschaltungen natürlich auf 50Hz ausgelegt. Ich würde es ausprobieren.

Hintergrund zum Thema:
Weltweite Spannungen und Frequenzen
Da fällt auf in Korea sind es 60Hz
D.h. den T. für den eigenen Markt, müssten andere Lader eingebaut sein.
Verrückt ist die Situation in Japan und Brasilien mit unterschiedlichen Frequenzen, innerhalb des Landes !

Datenblatt:
www.ies-synergy.com/wp-content/uploads/2...its-IES-Juillet-2019-ELIPS-2000-3000.pdf

Datenblatt English:

www.ies-synergy.com/wp-content/uploads/2...t-leaflets-July-2019-ELIPS-2000-3000.pdf


Hat sich schon wer schlau gemacht, gibt es auch eine Bezugsquelle?

steht doch eindeutig da.
Geht auch mit 60Hz.
sind heutzutage sowieso meistens Breitbandnetzteile.

Ich fahre morgen in das Amerikanische Hoheitsgebiet und lade einfach mal dort.

einen Stecker NEMA 6 20A habe ich mir schon als Verlängerungskabel gebastelt
Wenn es nicht geht muss ich schieben.
Bin gespannt ob es geht / Zoe wurde auch schon dort geladen.

Melde mich dann

Gruss Kurt

Typenschild?

stromkreisparadies schrieb: .. Geht auch mit 60Hz. sind heutzutage sowieso meistens Breitbandnetzteile.

Ziemlich sicher ist das kein Problem. Hattenn wir nicht sogar schon vermutet/eroiert daß alles ab ca 100 V, auch Gleichspannung geht. Lass es uns wissen.

Auf dem Weg zum Einsatzort kamen mir doch bedenken, zu dem Amerikanischenstecker,
da sich der Stecker nicht drehen lässt und die „Erdung in der Mitte oben angeschlossen wird.
Die 240V setzen sich aus 2 x 120V mit geerdetem Mittelabgriff.
240 V werden Ausschließlich für Starke Verbraucher genutzt wie Waschmaschinen Trockner u.s.w.

Also erst mal den PE (Schutzleiter) abklemmen

nach der Torkontrolle einen 240V 20A Stecher suchen und Laden, 85% müssen nach geladen werden, der Lüfter läuft das Ladegerät zieht 7,8A also weniger als an 50Hz, offensichtlich ist doch
einiges an Induktive Last verbaut.

Beim zweiten Nachladen „35%“ zum nach Hause fahren keinerlei Probleme der PE bleibt erst mal
ab Twizy ist ja gut isoliert

Das größte Probleme ist aber kein technisches, es passt keine fast kein weiblicher Aufpasser auf den hinteren Sitz, da ab der Gürtellinie die Futterkiste zu dick!!!!!!!!

Vielen Dank für die Mithilfe

Gruß Kurt

Wie hast du eine Zoe an 120V*2 geladen?

Eine Mitarbeiterin des Medizinischer Personals, des Flugplatz hat einen Zoe und lädt ihn an 60Hz Netz, wenn ich vor Ort bin versuche ich mal Kontakt auf zu nehmen.

Ja wäre super interessant, weil Madame Zoe ja doch recht empfindlich am Safteingang ist
Von Erdungsproblemen bekommt das Ladegerät Migräne ... und wenn bei einer der beiden 120VPhasen kein Bezug zum PE ist (N) ... mh... am Kopf kratz ...

(Trenntrafo wäre ne Option)

OffTopic:

BinKino schrieb: Madame Zoe

Sowohl in der Radiowerbung als auch auf der Homepage ist immer von "Der neue Renault Zoe" die Rede bzw. Schreibe.
Hast du ein Transgender-Fahrzeug oder warum hältst du so hartnäckig am weiblichen Artikel fest?

Aber bitte diese Frage jetzt nicht zu sehr in diesem Thread breit treten.