Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
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19 Feb 2020 12:32 #191745
von Cubus
Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
Auch wenn der Twizy nicht qualifiziert ist, interessiert's hier vielleicht den einen oder anderen, daß die erhöhte Umweltprämie (bis 6.000€) seit heute (bzw. seit Dienstag) offiziell in Kraft ist und auch rückwirkend gilt:
https://www.heise.de/news/Elektroautos-Erhoehte-Praemie-in-Kraft-4663712.html
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- dexter
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21 Feb 2020 16:12 #191860
von dexter
Michael
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Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
Perfide. Mit der Erhöhung der Bundesförderung hat NRW die Förderung für Pkw gestrichen.
www.elektromobilitaet.nrw/foerderprogramme/elektrofahrzeuge/
In NRW betrug die Förderung vorher 8.000 Euro (4.000 vom Bund + 4.000 vom Land), jetzt beträgt sie nur noch 6.000 Euro.
…und vor zwei Tagen hatten sie sogar auf der Seite noch die 6.000 vom Bund aktualisiert, d.h. da stand explizit da + 4.000 vom Land = 10.000.
www.elektromobilitaet.nrw/foerderprogramme/elektrofahrzeuge/
In NRW betrug die Förderung vorher 8.000 Euro (4.000 vom Bund + 4.000 vom Land), jetzt beträgt sie nur noch 6.000 Euro.
…und vor zwei Tagen hatten sie sogar auf der Seite noch die 6.000 vom Bund aktualisiert, d.h. da stand explizit da + 4.000 vom Land = 10.000.
Michael
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- euver
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21 Feb 2020 18:21 #191875
von euver
Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
Bei der ganzen Förderei habe ich ein ungutes Gefühl.
Spätestens, wenn mal 1 Mill. E-Fahrzeuge auf den Straßen sind drehen die den Spieß um, und fordern ein Ausgleich für die entgangene Mineralölsteuer............
Spätestens, wenn mal 1 Mill. E-Fahrzeuge auf den Straßen sind drehen die den Spieß um, und fordern ein Ausgleich für die entgangene Mineralölsteuer............
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- twizybär
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21 Feb 2020 19:04 #191879
von twizybär
Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
Dann hole ich den Verbrenner aus der Scheune.
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- dexter
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22 Feb 2020 08:48 #191884
von dexter
Michael
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Höhere "Umweltprämie" jetzt in Kraft
Das hat ja nun mit der Förderung oder Spieß umdrehen nichts zu tun, eine korrekte Besteuerung von E-Fahrzeugen muss natürlich irgendwann kommen. Individualverkehr verursacht mit die höchsten gesellschaftlichen Kosten. Aktuell gleichen die KfZ- und Kraftstoffsteuern die gesellschaftliche Belastung nicht aus, wenn man richtig rechnet (d.h. langfristige Gesundheits- und Umweltschäden einkalkuliert). D.h. aktuell subventionieren wir den Individualverkehr aus anderen Steuertöpfen. Die Chance der E-Mobilität ist auch hier eine langfristige Senkung dieser "Nebenkosten".
Michael
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