Warum die Werkstätten so oft an den Bremsen schrauben wollen....
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daß der ein oder andere Kfzler glaubt die Twizy Beläge seien schon weit unter Maß obwohl sie noch gut sind
aber seht selbst
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Uwe
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Wenn Twizy-Bremsbeläge neu sind, haben ungefähr die Dicke von Auto-Bremsbelägen, die raus müssen.StromBer schrieb: Was muß der ungeübte Laie jetzt aus den Bildern erkennen?
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StromBer schrieb: Was muß der ungeübte Laie jetzt aus den Bildern erkennen?
Wenn Du den ganzen Tag mit solchen "Prügelteilen" zu tun hast wie die großen auf dem Foto (PKW-Teile) , bist du bei den filigranen TwizyTeilchen halt schnell der Überzeugung... die sind nimmer gut.
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Ohne „Reverenz-Große“ manchmal schwierig für unser eins zu erkennen.
Uwe
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StromBer schrieb: @TC. Danke. Sind also keine Twizy Teile.
Ohne „Reverenz-Große“ manchmal schwierig für unser eins zu erkennen.
Das winzige ist ein originaler Bremsbelag vom Twizzel, das Monster daneben täglich Brot für Automechaniker.
Daher unterstelle ich nicht PAUSCHAL jedem Kfz-Meister daß er uns beschei... will, wenn er sag Bremsen sind fällig.
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Goldbacher schrieb: Im anderen Auto leuchtet es auch, wenn die Beläge getauscht werden müssen. Beim Twizy kann man am Licht sogar sehen, an welchem Rad die Beläge getauscht werden sollten.
Und die akustische Meldung gibt es zusätzlich, habe ich gerade getestet. Alles total analog und ausfallsicher...
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Muss das nicht Euro und Bein heißen seit 18 Jahren?TwizyChrisy schrieb: Die akustische Meldung geht durch Mark und Bein
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Da hat es einer verstanden. Euro Forster nicht zu vergessen. Und Euroklößchensuppe.green_fox schrieb: So wie Euro Twain, Euro Wahlberg, Knochen-Euro, Tomaten-Euro?
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fluteman schrieb:
Muss das nicht Euro und Bein heißen seit 18 Jahren?TwizyChrisy schrieb: Die akustische Meldung geht durch Mark und Bein
ja manche wollen halt nicht
Euroklöschen klingt auch viel besser
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