Verbandskasten + Warndreieck

Hi
Braucht Man in Twizy
Verbandskasten + Warndreieck + Warnweste??
Danke

Warnweste nein, Warndreieck + Verbandkasten ja

Warndreieck und Warnweste steht hier:
www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__53a.html

Verbandkasten steht hier:
www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__35h.html

Twizy fällt als 4rädriges Kfz nicht unter die Ausnahmen.

Wo verstaut ihr das?

Eidotter schrieb: Hi
Braucht Man in Twizy
Verbandskasten + Warndreieck + Warnweste??
Danke

Das Warndreieck liegt hinter dem Sitz, der Miniverbandskasten vorne im rechten Fach.

Ich habe alles hinter dem Rückenpolster vom Beifahrer. Da bin ich immer noch schneller dran als in den Untiefen des Kofferraums vom Dieseldino.

Da der Twizy kein PKW ist sonders eine Zulassung nach L7e hat bin ich mir nicht ganz so sicher ob Verbandskasten und Warndreick mitgeführt werden müssen. Aber sicher ist sicher und bei einer Kontrolle der Rennleitung kommt es nicht zu Diskussionen.

Ist es nicht scheiß egal ob man in dabei haben muss oder nicht? ist die frage nicht sollte man einen dabei haben? und die frage wird wohl jeder der schon mal n unfall miterlebt hat mit ja beantworten.....

JBTwizy schrieb: Da der Twizy kein PKW ist sonders eine Zulassung nach L7e hat bin ich mir nicht ganz so sicher ob Verbandskasten und Warndreick mitgeführt werden müssen. Aber sicher ist sicher und bei einer Kontrolle der Rennleitung kommt es nicht zu Diskussionen.

Es IST mitzuführen. Die relevanten Verordnungen wurden bereits mehrfach gepostet.

minipliman schrieb: Ist es nicht scheiß egal ob man in dabei haben muss oder nicht? ist die frage nicht sollte man einen dabei haben? und die frage wird wohl jeder der schon mal n unfall miterlebt hat mit ja beantworten.....

Bin ich zu 100% mit dir. Wobei es kackwurst ist, ob der 5 Jahre abgelaufen ist oder nicht.

Das was du WIRKLICH brauchst um Leben zu retten, funktioniert auch aus einem WK2 Verbandspackerl und wenn man ein Pflaster braucht, das nicht mehr klebt weil es abgelaufen ist ist es kein wirklicher NOT-Fall sondern ein Luxus-Problem.

Das nur mal zum 5 Jahre haltbar Geschäftsmodell.......

Im Angebot bekommt man die Verbandtaschen für unter 10€, keine 2€ im Jahr - da sind die meisten Tauschsets teurer. Und alle 5 Jahre schadet es auch nicht das abgelaufene Zeugs einfach mal zum üben auszupacken und zu testen. Dann weiß man wieder was alles drin ist und wie man es anwendet, wenn man es wirklich braucht ist leider die Zeit dafür meist nicht da.

Und gut klebende Plfaster sind kein Luxusproblem sondern (m)ein Schrauberproblem, die werden meist nicht alt bei mir

Bei Amazon nach Kombitasche kompakt oder Kombitasche Motorrad suchen, da gibt's einige schön kleine Taschen wo alles nötige drin ist. Steckt bei mir in dem Fach hinter der Beifahrerrückenlehne.

Das führt zwar etwas weiter weg vom Thema, aber ich lege mir einen angelaufenen Verbandskasten gerne Zuhause hin. Da passieren auch genug Unfälle und mit dem Pflaster in der Hausapotheke, wenn überhaupt vorhanden, kommt man manchmal auch nicht wirklich weit und wer denke dann ans Auto und den Verbandskasten.

JBTwizy schrieb: Das führt zwar etwas weiter weg vom Thema, aber ich lege mir einen angelaufenen Verbandskasten gerne Zuhause hin. Da passieren auch genug Unfälle und mit dem Pflaster in der Hausapotheke, wenn überhaupt vorhanden, kommt man manchmal auch nicht wirklich weit und wer denke dann ans Auto und den Verbandskasten.

dto hier! In der Halle liegen 2 und auch hier gilt. Was neben den fast neuen Pflastern für kleine Unpässlichkeiten liegt, ist für NOTFÄLLE gedacht. und da spielt es keine Rolle ob die Mullbinde für den Druckverband 2024 "ausläuft" oder 1999 "ausgelaufen" ist.
Wenn die Kompresse noch halbwegs steril ist, dann schadet das bestimmt nicht. Aber auch ein altes Packerl Tempo und ein paar Streifen T-Shirt retten in echten NOTFÄLLEN leben.

Zusammenfassung: In jedem "Auto" sollte sich ein Verbandskasten befinden.

Ebenfalls Zusammenfassung: Wenn Du Zeit hast nachzusehen ob der Verbandskasten "abgelaufen" ist, dann hast Du keinen NOT-Fall sondern eine unangenehme Verletzung.

JBTwizy schrieb: Das führt zwar etwas weiter weg vom Thema, aber ich lege mir einen angelaufenen Verbandskasten gerne Zuhause hin. Da passieren auch genug Unfälle und mit dem Pflaster in der Hausapotheke, wenn überhaupt vorhanden, kommt man manchmal auch nicht wirklich weit und wer denke dann ans Auto und den Verbandskasten.

Man kann auch fragen, ob z.B. die Kinderfeuerwehr zum üben bei der Ersten Hilfe abgelaufene Verbandskästen nehmen möchte. War immer dankbar für die Übungsmaterialien und die Kinder haben riesen Spaß wenn sie den Betreuerinnen Kopfverbände anlegen dürfen.

Um mal up to date zu werden...

Die neue DIN 13164 ist im Januar 2022 erschienen und wird zum 01.02.2022 gültig. Die Ratifizierung der neuen DIN 13164 erfolgt im Februar Jahr 2022. Die wesentlichen Änderungen behandeln den Inhalt des umgangsprachlichen KFZ-Verbandkastens: Die Art und Menge des Inhalts werden nach neusten medizinischen Erkenntnissen angepasst, wobei hier die COVID-19-Situation auch Ihren Anteil hat. So werden zwei Gesichtsmasken mit in den KFZ-Kasten aufgenommen. Im Gegenzug wird das Verbandtuch 40x60 cm ersatzlos gestrichen und die Anzahl der Dreiecktücher wird von 2 auf 1 Stück reduziert.

Mit Gültigwerden der DIN 13164:2022 passen die Hersteller solcher Kfz-Kästen den Inhalt automatisch an. Mit einer Karenzzeit werden dann Kfz-Verbandskästen mit Inhalt gemäß neuer DIN Norm am Markt zur Verfügung gestellt. Für den Inhalt nach alter Norm Version 2014 gilt eine Übergangsfrist bis zum 31.01.2023, also exakt 1 Jahr, was auch der StVZO geschuldet ist.

Problemfall § 35h der StVZO
Gerade in der der Übergangsfrist stellt der § 35h der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung eine besondere Herausforderung für Hersteller von Kfz-Verbandkästen dar. Worum geht es? In dem § 35h der StVZO geht es um das zu verwendende Erste-Hilfe-Material in Kraftfahrzeugen. Dort wird explizit der Einsatz von Kfz-Verbandkästen nach DIN 13164 Version 1998 oder 2014 verlangt. Genau aus diesem Grund gilt die oben erwähnte Übergangsfrist von 1 Jahr, damit der § 35h der StVZO ebenfalls angepasst werden kann. Das beides nicht gleichzeitig geändert wurde/wird, liegt daran, dass es an zwei verschiedenen Stellen geschieht: Die DIN 13164 wird von einem Arbeitsausschuss im DIN Deutsches Institut für Normung e. V. erarbeitet. Die StVZO hingegen wird als Rechtsverordnung des Bundes vom Bundesministerium für Verkehr/Bau- und Wohnungswesen erlassen.

Und man muss nur das mit Ablaufdatum versehene Material austauschen, und ob das was die DIN 13164 an Inhalt vorschreibt in einer Kiste oder einer Ziplocktüte mitgeführt wird spielt keine Rolle.
Imho liegen die Austauschkits bei etwa 50% des Preises eines Komplettkastens.

Pfälzer68 schrieb:
Und man muss nur das mit Ablaufdatum versehene Material austauschen, und ob das was die DIN 13164 an Inhalt vorschreibt in einer Kiste oder einer Ziplocktüte mitgeführt wird spielt keine Rolle.
Imho liegen die Austauschkits bei etwa 50% des Preises eines Komplettkastens.

3 Euro, echt

Alleine das Gesicht des Mitarbeiters der Rennleitung wäre es mir fast schon wert mal den Inhalt des Verbandskastens in einen gelben Sack zu füllen