Bergab auf Neutral stellen...geht das?

hallo

Martinez schrieb: ...
Grund-> Ich wohne stark erhöht und könnte (voll geladen) die ersten Kilometer immer wieder viel rollen. Eine Rekuperation ist hier nicht nötig...das mache ich mit meinem Verbrenner auch so. So habe ich mit meinem Bus (5,30 Meter lang) ein verbauch von nur 1 Liter auf 25km bis zur Arbeit.
...

was steht da drinnen? nicht viel.
es geht im ersten drittel abwärts - sonst nix!

also, was abwärts? auf der BAB, Schnellstraße oder wohnst du auf einem eigenen berg mit einer km-langen zufahrt?
was heißt das "rekuperation ist nicht nötig?" das kommt ganz darauf an wie steil wie lange usw.!
und zu der "1liter-abteilung" ist nur soviel zu sagen: "wer rauf fährt, fährt auch wieder runter" oder berechnest du immer nur die "abfahrt"?

euer werner ad

Martinez schrieb:

GOM schrieb: Moin, aus dem flachen Norden!
Wäre es eine Option mit einem nicht vollgeladenen Akku loszufahren und den Twizy dann rekuperieren zu lassen?

Gruß Olav

Das wäre natürlich auch eine Option. TOP->Danke
Ich denke die Zeit wird es bringen/zeigen, was die beste Methode sein wird...rollen lassen, Twizy auf die Fahrstrecke mittels OVMS anpassen (das ist nämlich mein Hauptziel, diese Strecke damit zu bewältigen), bergab rekuperieren, Pedal leicht antippen

Danke

Das Getriebelager würde ich so oder so einbauen/lassen.
Ich habe die letzte Zeit die ein oder andere Welle gesehen die nicht mehr sehr brauchbar waren. Und es gibt erste Hinweise das es vermehrt Getriebe erwischt die in bergigen Ecken unterwegs sind und Twizys mit höherem Drehmoment. Es ist noch nicht verifiziert aber erste Anzeichen deuten darauf hin.

Das mit dem höheren Drehmoment möchte ich so nicht unterschreiben, bei einem Kenneth Box Fahrer mit extremenm Tuning sahen Welle und Buchse nach 50tkm noch richtig gut aus, aus bergigen Regionen gibt es schon mehrere Ausfälle ganz ohne Tuning.
Wie dem auch sei, das Zusatzlager ist definitiv zu empfehlen.

weiss60 schrieb: hallo

Martinez schrieb: ...
Grund-> Ich wohne stark erhöht und könnte (voll geladen) die ersten Kilometer immer wieder viel rollen. Eine Rekuperation ist hier nicht nötig...das mache ich mit meinem Verbrenner auch so. So habe ich mit meinem Bus (5,30 Meter lang) ein verbauch von nur 1 Liter auf 25km bis zur Arbeit.
...

was steht da drinnen? nicht viel.
es geht im ersten drittel abwärts - sonst nix!

also, was abwärts? auf der BAB, Schnellstraße oder wohnst du auf einem eigenen berg mit einer km-langen zufahrt?
was heißt das "rekuperation ist nicht nötig?" das kommt ganz darauf an wie steil wie lange usw.!
und zu der "1liter-abteilung" ist nur soviel zu sagen: "wer rauf fährt, fährt auch wieder runter" oder berechnest du immer nur die "abfahrt"?

euer werner ad

Hallo Werner...da es mir bei der Bergabfahrt nur um Rekuperation bzw die Strecken zum Rollen auf Neutral geht, habe ich mich mit einem Liter nur auf die Strecke hin zur Arbeit bezogen.
Irrelevant über den Heimweg zu diskutieren, da dies nicht Bestandteil der Lösung meines Problem ist. Ist mir ja auch bewusst, dass es bergauf mehr als ein Liter benötigt.

Um nochmals meinen Weg und mein Grund der Frage etwas zu verdeutlichen: Ich fahre um 5:30 Uhr los (nahezu kein Verkehr), beschleunige auf 40/50km/h und kann dann ein paar Kilometer rollen lassen.
Dann wieder ein flaches Stück beschleunigen und dann wieder ein paar Kilometer rollen (ca 100km/h) lassen...und so weiter....bis zur Arbeit habe ich es 23 km und es geht immer wieder bergab. vorausschauendes fahren hilft. Ich bin genau so schnell wie alle anderen Teilnehmer und bremse teilweise um nicht zu schnell zu werden.

Rückweg (25km) ist ein anderer, jedoch nur kurz erwähnt, dass dieser so gewählt ist um sparsam unterwegs zu sein.
Danke und VG

dingdong schrieb:
Das Getriebelager würde ich so oder so einbauen/lassen.
Ich habe die letzte Zeit die ein oder andere Welle gesehen die nicht mehr sehr brauchbar waren. Und es gibt erste Hinweise das es vermehrt Getriebe erwischt die in bergigen Ecken unterwegs sind und Twizys mit höherem Drehmoment. Es ist noch nicht verifiziert aber erste Anzeichen deuten darauf hin.

Ja, so wie ich den Beitrag zu dem Zusatzlager gelesen habe, bin ich absolut dafür, dass ich das bei Zeit auch umsetzen werde. Ich habe schon ein Burgman 650 Roller, wo die verzahnte Welle rund geworden ist...das brauch ich beim Twizy nicht nochmals


Jetzt muss ich den Twizy erst mal am Samstag kaufen/abholen und dann sehe ich was ich da bekomme