Überraschungs-Ei

Mein "totes" Display lebt. Das erst mal die positive Nachricht!
Der Schlüssel, den ich für VIEL Geld nachbestellt habe passt in's Schloss.

Leider mag der Transponder nicht, Wegfahrsperre blinkt schnell


So zum eigentlichen Ü-Ei.

Ich wollte bzw habe zum Testen eine andere ECU drangesteckt... leider mit unverändert dem selben Fehler.
Also ECU zurück und da die Schnauze ja schon völlig demontiert ist mal ein bisschen zu suchen begonnen...
Ich kuck also und HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

WAS IST DAS?

In Fahrtrichtung rechts am Rahmen ist ein recht massives Eisengehäuse wo Kabel reingehen???
Das Ding ist so montiert, daß es nicht wegzumachen ist, weil die Bremsleitung es blockiert...
Sowas hab ich bei 5 geschlachteten Twizy noch NIE! gesehen.
Aber es hat eine Renault Teilenummer als "Relaisgahäuse"???



Mit ein bisschen gutem Willen konnte ich es dann entfernen und drinnen war ein schwarzer Plastikkasten
wetterfest in dem sich wiederum ein Relais befand.

Ich hab mir mal angekuckt wie das schaltet und das Relais Schaltspiel überbrückt


Und UPSALLA .... Twizy geht ganz normal an, bis auf das Thema Wegfahrsperre
Kann sogar D und R drücken aber er fährt halt nicht.


Hat schon mal jemand von Euch sowas gesehen?!?

Ebenfalls völlig befremdlich habe ich folgende Konstruktion entdeckt



Nach meinen rudimentären Kenntnissen sieht das aus als ob der Vehicle Detect hier missbraucht wurde. Fahrzeug hat aber einen Schuko stecker
Sollten die zwei weissen Kabel tatsächlich zu diesem Relais führen, dann müsste ja irgendwie 12V drauf kommen?
Wie das wenn das Kabel im Ladekabel blind endet.

Dazu wäre es ja doof, wenn der Twizy nur zu starten wäre, wenn er zum Laden eingesteckt ist? Eher umgekehrt würde in meinem Kopf ein Schuh draus.
Während er lädt kann man ihn nicht einschalten... aber das ist es ja auch nicht.


Ebenfalls fraglich, warum ist diese Relaisbox annähernd "vandalensicher" gebaut aus 2mm Stahlblech?
Wäre denkbar, daß da alternativ ein GSM gesteuertes Relais reingeplant war evtl? Aber das hätte dann ja auch wieder keine Versorgung?

So sieht das aktuelle Fehlerbild aus





Wenn man über 8 Fehlercode löschen geht passiert nicht

Jemand von den Spezialisten eine Idee?

Kann das eine Komponente für Carsharing sein?

Auf die Schnelle kann ich dir nur bedingt folgen.
Nur mal so als Denkanstoss:
Es gibt doch für den Twizy eine Alarmanlage?
Kann es sein, dass diese Hardware damit etwas zu tun hat?
Vielleicht wurde die irgendwie aktiviert und muss nun auf besondere Weise erst wieder deaktiviert werden.
Oder hat schon irgend jemand mal die Twizy-Alarmanlage gesehen und kann dementieren, dass es damit zu tun hat?

Snorre schrieb: Auf die Schnelle kann ich dir nur bedingt folgen.
Nur mal so als Denkanstoss:
Es gibt doch für den Twizy eine Alarmanlage?
Kann es sein, dass diese Hardware damit etwas zu tun hat?
Vielleicht wurde die irgendwie aktiviert und muss nun auf besondere Weise erst wieder deaktiviert werden.
Oder hat schon irgend jemand mal die Twizy-Alarmanlage gesehen und kann dementieren, dass es damit zu tun hat?

Du könntest Recht haben! Die Elektronik für die Alarmanlage ist irgendwie unter oder neben der Batterie befestigt, damit man nicht so einfach drankommt.

Alarmanlagen hab ich schon ausgebaut, sind ganz wo anders.
Siehe obiger Post im Bereich Akku mit einer DÜNNEN Blechlasche befestigt.
Nicht mit einem 2mm Stahlgehäuse.

Ich denke auch Richtung Carsharing. Wie ist denn die Historie des Twizy?

brunbjoern schrieb: Kann das eine Komponente für Carsharing sein?

Der Meinung bin ich auch:

man beachte die 10 Schalthebel am Lenkrad

JPB schrieb: Ich denke auch Richtung Carsharing. Wie ist denn die Historie des Twizy?

Geschmolzen in Belgien oder Frankreich als nebenan ein Auto abgebrannt ist.
Vom Verwerter in Belgien gekauft vor vielen Jahren MIT Akku. Einer der ersten
Akkus überhaupt ohne Miete.
Vermutlich wurde das Fahrzeug als Totalbrandschaden an die Bank gemeldet.
Daher hat die Bank auf den Ausbau des vermeindlich verbrannten Akkus verzichtet.
Der Akku war aber TipTop Fährt heute in meinem Orangen!

Ihr vermutet also, daß die Ansteuerung dieses Relais dann über irgendein GSM Carsharing-Modul ging und dann
das Relais die "Zündung" des Twizy freigeschalten hat?

Dann wäre interessant WOHIN die beiden weissen Kabel gehen?

Saarlodrie schrieb:

brunbjoern schrieb: Kann das eine Komponente für Carsharing sein?

Der Meinung bin ich auch:

Sieht verdammt genau danach aus!!! Danke!

Also kurzschließen und gut.

TwizyChrisy schrieb: Mein "totes" Display lebt. Das erst mal die positive Nachricht!
Der Schlüssel, den ich für VIEL Geld nachbestellt habe passt in's Schloss.

Leider mag der Transponder nicht, Wegfahrsperre blinkt schnell

Hallo TwizyChrisy


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Was immer das Diagramm/Schaltbild darstellt, es überfordert mich leider vollends.

Neue Erkenntnisse sind:

Im abschließbaren Handschufach befindet/befand sich eine Box mit vermutlich einem Funkempfänger


Dazu zwei Stecker und jede Menge Kabelsalat. An dem STecker ohne Kabelsalat hing die oben gezeigte Empfängerbox



Der Kabelbaum von den zwei Steckern verschwindet irgendwo nicht nachvollziehbar im Haupt-Kabelbaum



Ich habe halt Bedenken, daß über diesen Kabelbaum irgendwelche "Fehler/Fehlfunktionen" kommen, wenn ich die Box nicht anschließe.
oder/und das Relais überbrücke.

Wobei es gefühlt ganz "normal" aussieht bis auf das Wegfahrsperrenproblem.

Hallo TC Ich weis nicht, ob es Dir sehr viel hilft, aber das hier habe ich gefunden,nach Eingabe der Nummer von dem Kasten :
Ein Freund, der einen Renault twizy80 gekauft hat
Mietwagen in Großstädten
Früher ging sie mit einer Telefon-App spazieren.
Jetzt springt das Auto nicht an
weil sie angeblich den neiman entfernt haben, damit das auto mit der anwendung funktioniert, und sie haben auch linien in der wegfahrsperrenbox gelöscht.
Ich lege den Neiman zurück und platziere die Kiste. Ich habe die Scheinwerfer, die angehen, aber nichts im Armaturenbrett

Gibt es eine Möglichkeit, diesen Twizy zu starten, ohne über Renault zu gehen? Ist halt von Google übersetzt
Gruß vom Helmut