Deutschland-Zentrale von Rönoh
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ad peter
Ich brauche kein SUV!
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- ad peter
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Ok, hast recht! Hätte ich auch selbst suchen können. Sorry!brunbjoern schrieb:
letmegooglethat.com/?q=renault+deutschland+zentrale
???
ad peter
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brunbjoern schrieb: letmegooglethat.com/?q=renault+deutschland+zentrale
???
Sehr geil, hab ich mir gleich mal notiert
2012 Twizy Carbon
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brunbjoern schrieb: letmegooglethat.com/?q=renault+deutschland+zentrale
Haben wir schon einen Ort für das nächste Twizy-Treffen?
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Meik schrieb:
brunbjoern schrieb: letmegooglethat.com/?q=renault+deutschland+zentrale
Haben wir schon einen Ort für das nächste Twizy-Treffen?
Bis da hin könnten wir wohl einen Doppelstock-Autotransporter mieten um die ganzen Twizys, die wegen nicht lieferbaren Ersatzteilen nicht Fahrbereit sind, als Demoobjekt zum Blockieren vor den Eingang...
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Pfälzer68 schrieb: Bis da hin könnten wir wohl einen Doppelstock-Autotransporter mieten um die ganzen Twizys, die wegen nicht lieferbaren Ersatzteilen nicht Fahrbereit sind, als Demoobjekt zum Blockieren vor den Eingang...
Und dann Bilder machen und an Renault Frankreich und die gesamte Motorpresse zu schicken, natrlich mit Erklärung.
Und für vor Ort die Revolverpresse!
PS.
Meine LKW Lizenz ist noch bis 2025 gülitg.
Nie wieder Faschismus
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- euver
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„Nur in Deutschland ist das nicht erlaubt, weil es sich um ein Bauart - genehmigtes Teil handelt.“
es wurde appellierte diese Vorschrift zu prüfen.
In Deutschland ebenfalls nicht etabliert sei die Reparatur mit gebrauchten Ersatzteilen - „zumindest, was Versicherungsschäden betrifft“, .........
„In England, Schweden oder den USA ist das sehr etabliert, in Frankreich gibt es sogar staatliche Vorgaben,
dass den Kunden in einem gewissen Umfang gebrauchte Ersatzteile angeboten werden müssen.
.
Tja , der LOBBYISMUS ist stärker als der Wähler.
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- Pfälzer68
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Interessant wäre mal ob der Deal mit der koreanischen Post über xxx tausend Twizys zustande kam. Imho war das doch einer der Gründe für die Verlegung des Werks von Spanien nach Korea. Könnt mir gut vorstellen das da einiges an Teilen für deren Instandhaltung reserviert wird.
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That would be a question for @biglu33 luis
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- ad peter
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Und wenn, dann wird das Thema publik. Dann sind auch die Politiker und Minister unter Zugzwang.Pfälzer68 schrieb:
Nutz nix wenn es sich um ...
ad peter
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(Allenfalls für mich alleine.)
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- Pfälzer68
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ad peter schrieb:
Und wenn, dann wird das Thema publik. Dann sind auch die Politiker und Minister unter Zugzwang.Pfälzer68 schrieb:
Nutz nix wenn es sich um ...
... _DER_ war jetzt gut... wegen der 2% Betroffenen?
Es gibt doch bereits Altteile die Wiederaufbereitet werden, Gebrauchtteile sind ne ganz andere Hausnummer. Ich würde mir als Gewerbetreibender den Schuh mit Gewährleistung/Sachmangelhaftung nicht anziehen wollen, insbesonders nicht bei sicherheitsrelevanten Teilen.
Und "geprüfte Gebrauchtteile" werden wohl eher nicht für nen Appel und ein Ei angeboten...
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- Meik
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euver schrieb: ............Viele Hersteller, darunter Honda, hätten das weltweit freigegeben.
„Nur in Deutschland ist das nicht erlaubt, weil es sich um ein Bauart - genehmigtes Teil handelt.“
es wurde appellierte diese Vorschrift zu prüfen.
In Deutschland ebenfalls nicht etabliert sei die Reparatur mit gebrauchten Ersatzteilen
Jaa, wieder die alten Märchen ...
Bremsenteile sind in den meisten Ländern weltweit genehmigungspflichtig. Die deutsche Bauartgenehmigung interessiert doch mit Verlaub kein Schwein mehr, seit Ewigkeiten hat keine Bremse mehr eine Bauartgenehmigung. Genehmigungen spielen sich seit langem nur noch nach inernationalen Standards wie SAE, EG oder ECE ab. Eben genau aus dem Grund dass bei Teilen nicht mehr für jedes Land einzelne Genehmigungen beantragt und bezahlt werden müssen.
Reparatur mit gebrauchten Teilen scheitert in Deutschland vorrangig daran dass die Leute das nicht wollen und sich Neukauf schönreden. Aber verrate das nicht den ganzen Händlern die mit Gebrauchtteilen ihr Geld verdienen, nicht dass die noch mitbekommen dass sich ihr Geschäftsmodell eigentlich gar nicht lohnt
Kleine Stückzahl an Fahrzeugen, der Hersteller hat nicht wirklich mehr Interesse an dem Modell - da liegt das Problem. Kleine Stückzahl, da rechnet sich das Nachproduzieren für Firmen aus dem Zubehörbereich einfach nicht. So eine Bremse oder ein Fahrwerksteil aus einem Großserienbaukasten ist zu zigmillionen auf der Straße, die paar Twizys dagegen ...
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- green_fox
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www.electrive.net/2022/09/09/meyle-zeigt-verbesserten-querlenker-extra-fuer-teslas/
glaube nicht das die das interessieren würde. Und selbst wenn, bei den kleinen Stückzahlen würde man wahrscheinlich für den Preis 5 Satz Bremsen komplett hinten bekommen
Edit:Sorry nicht Querlenker, Achsschenkel natürlich
Ich fahre mit 100% veganen Strom
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