RenaultWerkstatt will per Software zusätz. Akkuzellen freischalten?!? Akku <75%

Da steht „Ladezustand 70%“
Damit ist die aktuelle Füllung des Akku gemeint, nicht der Gesundheitszustand „ State of health“ oder SOH.
Der wird auf dem Blatt nicht erwähnt. Den SOH ermittelt der Bordcomputer aus den Messwerten „ wieviel amperestunden können geladen werden“, „wieweit differieren die einzelnen Zellspannungen der 14 Einzelzellen etc. dieser SOH muss mit diagnoserechner, obd-gerät, ovms, ddt4all etc ausgelesen werden. Ich habe hier einen T von 2015 mit nicht ganz 20.000 km, dessen Akku hat auch noch SOH 100%.

udo229 schrieb: Da steht „Ladezustand 70%“
Damit ist die aktuelle Füllung des Akku gemeint, nicht der Gesundheitszustand „ State of health“ oder SOH.
Der wird auf dem Blatt nicht erwähnt. Den SOH ermittelt der Bordcomputer aus den Messwerten „ wieviel amperestunden können geladen werden“, „wieweit differieren die einzelnen Zellspannungen der 14 Einzelzellen etc. dieser SOH muss mit diagnoserechner, obd-gerät, ovms, ddt4all etc ausgelesen werden. Ich habe hier einen T von 2015 mit nicht ganz 20.000 km, dessen Akku hat auch noch SOH 100%.

Genau so ist das!

Wenn du tatsächlich Reichweiteneinbußen verzeichnest, dann wäre mein erster Verdacht klemmende Bremsen.

Mal wieder folgender Tipp:
Fahr ein paar Kilometer und versuche dabei ohne die Bremse auszukommen, nur über die Reku.
Dann anhalten und sofort alle 4 Bremsscheiben abtasten.
Die sollten dann alle kühl oder schlimmsten Falles warm sein.
Wenn da welche heiß werden, dann weiß du was mit de Energie aus dem Fahrakku passiert.

Oder man nimmt einen Wagenheber hebt den Kleinen an und dreht mal an den Rädern!
Da merkt man sofort ob eine Bremse klemmt!
Das mit den 70% habe ich auch sofort gesehen. Ladezustand (SOC). Nicht SOH!
Ich bleibe bei meiner Aussage/Vermutung dein Akku hat noch mindestens 99% SOH

In dem beigefügten Bericht steht wörtlich > Ladezustand der Fahrbatterie 70%.
Der Fahrakku ist also zu 70% geladen. soweit so gut. Über den SOH. also die „Gesundheit“ der Batterie sagt das NICHTS aus.
Vermutlich ist der SOH viel höher (besser) als 70%. wie schon andere Anmerkten SOH = 99% ist möglich.
Schau mal in die Twizy Karte. Trage dich ein , schau wer in deiner Nähe ist und frage deinen Nachbarn ob er den SOH auslesen kann.
Die Aussage der Werkstatt zum Akkutausch wegen den 70% war völliger Blödsinn. Freischalten von Zellen ist auch Blödsinn.
Vielleicht alles nur eine eine Märchenstunde um zu erklären warum der SOH jetzt doch viel besser ist , „nach dem Freischalten der Zellen“

ChrisDO schrieb: will man mich für blöd verkaufen…. .

ja, unabhängig von allem anderen

Könntest ja mal ganz dreist sein und hin gehen, ganz doof stellen, fragen ob sie dir den Vorgang dazu erklären möchten/können, was da denn dann genau wie gemacht wird

BinKino schrieb: Könntest ja mal ganz dreist sein und hin gehen, ganz doof stellen, fragen ob sie dir den Vorgang dazu erklären möchten/können, was da denn dann genau wie gemacht wird

Da würde ich dann gerne nebenan sitzen und zuhören bis der Kundendienstler/ Werkstattmeister/ Chef ihren hirnlosen Senf abgelassen haben. Und dann.....
Der arme Rönoler bekommt dann ne Sinnkrise.

Das dürfte in etwa so ablaufen, wie wir das Kundenberatung Gespräch im BlödMarkt mal mitgelauscht haben...
Da hat der "beratende Angestellte" dem interessierten Kunden doch echt erzählt, man könne nur bei den Sony Plasma TVs das Plasma nachfüllen lassen, wenn es mal verbraucht wäre...

kein shize!

Das dürfte in etwa so ablaufen, wie wir das Kundenberatung Gespräch im BlödMarkt mal mitgelauscht haben...
Da hat der "beratende Angestellte" dem interessierten Kunden doch echt erzählt, man könne nur bei den Sony Plasma TVs das Plasma nachfüllen lassen, wenn es mal verbraucht wäre...

kein shize!