RenaultWerkstatt will per Software zusätz. Akkuzellen freischalten?!? Akku <75%
- ChrisDO
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Ich habe beim der letzten Inspektion die Akkukapazität auslesen lassen, da die Reichweite mittlerweile sehr stark nachgelassen hat. Der/die Twizy ist ca . 7 Jahre alt und hat weniger als 20tsd km gelaufen. 50 Euro Monatsmiete bezahlen wie. lt Aussage und Prüfbericht lag die Leistung bei unter 75 %. Der Techniker bestätigte mir nach Rückfrage, dass der Akku bei dieser Einbuße auf Werkskosten getaucht werden könne, dies müsste ich aber in der Zentrale bei BOB Automobile in Bochum machen lassen.
Bei der telefonischen Terminvereinbarung teilte mit der Werkstattmitarbeiter mit, dass dies max.3 Tage in Anspruch nehmen würde. Ich war eher ungläubig. 6 Wochen später (heute), Termin. Sehr weite Anfahrt, ich hatte Angst die Strecke zu schaffen. (DO nach BO)
Natürlich wusste niemand bescheid, es hat eine halbe Stunde gedauert. Natürlich muss erstmal der Akku ausgelesen werden, obwohl vor 6 Wochen bereits passiert. Neuer Akku würde lange dauern, kommt direkt aus Frankreich.
Dann kam die Zauberaussage:
Man könne softwaremässig noch zusätzliche Akkuzellen freischalten, das würde ganz oft gemacht.
Ich habe das noch nie irgendwo gelesen, kann das stimmen.
Über eine kurzfristige Antwort freu ich mich,
Gruß Christian
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Ich hätte den so was von ausgelacht...
Verwechselt vielleicht das BMS des 20er Akkus der Zoe, da kann durch ein Update etwas "gemogelt" werden...
Beim Twizy? Weitere Zellen? ... ich werf' mich gleich weg
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ChrisDO schrieb:
Man könne softwaremässig noch zusätzliche Akkuzellen freischalten, das würde ganz oft gemacht.
Ich habe das noch nie irgendwo gelesen, kann das stimmen.
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Langsam wird es echt unterirdisch. Hat Renault einen Vertrag mit Siegfried und Roy?
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Dann kannste aber zuschauen wie der Akku altert, und in der Garage würde ich nicht mehr parken :-D
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mehr Zellen geht sicher nicht, mehr Kapazitätsausnutzung würde gehen zu lasten der Lebensdauer. Habe ich aber noch nie gehört.
neuen Akku laut Vertrag und gut is.
Grüße von Markus
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stromkreisparadies schrieb: Ich denke mal es wird einfach die 75% manipuliert.
Sowas wird auch immer wieder gerne mal propagiert.
An einen belegten Fall, bei dem das tatsächlich stattgefunden hat, kann ich mich aber nicht erinnern.
Normalerweise werden Akkus mit SOH < 75% der "objektiven Werkstatttestfahrt" unterzogen, die dann den noch immer vertragsgerechten Zustand bescheinigt.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- Snorre
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ChrisDO schrieb: Der/die Twizy ist ca . 7 Jahre alt und hat weniger als 20tsd km gelaufen.
...
lt Aussage und Prüfbericht lag die Leistung bei unter 75 %.
Das kommt mir aber auch sehr seltsam vor.
75% (SOH?) wäre außergewöhnlich schlecht für das Alter und die Fahrleistung
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Ist denn keiner bei ihm in der Nähe, der mal zu testzwecken sein OVMS dran hängen kann!
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- ChrisDO
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Da steht 70 %. vielleicht habe ich da etwas missverstanden. Aber bei damaliger Rückfrage bei der Wartungswerkstatt, sagte man mir, damit wäre eine neue Batterie möglich. (<75 %).
aus meiner Sicht Spiegel das auch die momentane Reichweite wieder.
Gerade rief die Zentrale in Bochum zurück, : ich habe gute Nachrichten für Sie, der Zustand der Batterie liegen bei 100 %.
Ich konnte noch gar nicht glauben. Er erwähnte noch, ich hätte ja schließlich zusätzliche Einbauten vorgenommen. ((Subwoofer und Miniverstärker seit 7 Jahren)). Für meinen Teil habe ich deshalb keine Reichweitenminderung wahrnemen können.
Was verstehe ich nicht, was mache ich falsch, will man mich für blöd verkaufen…. Hat jemand eine Idee.
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