Drehzahlsensor

TwizyChrisy schrieb: Ich vermute, daß das gar kein TWIZY Motor ist

.. mit dem Renaultaufkleber drauf? Woher sollte der sonst stammen??

Es gibt mehrere Mahlemotoren, hab auch welche hier (nicht vom Twizy). Aber wenn der Renault-Aufkleber drauf ist, ist die Auswahl doch... eingeschränkt. Also genauer gesagt : 1

Jack-Lee schrieb: Es gibt mehrere Mahlemotoren, hab auch welche hier (nicht vom Twizy). Aber wenn der Renault-Aufkleber drauf ist, ist die Auswahl doch... eingeschränkt. Also genauer gesagt : 1

Genau DAS DACHTE ich auch. Leider scheint die Wahrheit eher bei mindestens 2 zu liegen....
Kennt jemand einen Hybriden mit 50V System von Renault?

Gibts imho nicht, die haben "normalerweise" keine externen bzw. extra/einzelne E-Motore.

Hallo und guten Abend zusammen Ich habe vor längerer Zeit mal ein Video gesehen und habe mich jetzt gewundert, daß bei @Berthold und auch jetzt bei TC solche Peobleme wegen dem Ausbau des Drehzahlsensors vorliegen Ich denke mal,daß unter bestimmten Umständen,der Sitz um den Sensor brutal oxidiert und das Ding so festhält !? Schaut mal.vielleicht hilft das hier ja ? Gruß vom Helmut

Aluoxid hat ein erheblich größeres Volumen als reines Alu. Da reicht's bereits wenn eine dünne Schicht oxidiert und das Ding ist da drin als Presspassung eingeklemmt...kann man höchstens vorsorgen und den Sensor mit Fett oder Trennpaste einschmieren bei der Installation.

Jack-Lee schrieb: Aluoxid hat ein erheblich größeres Volumen als reines Alu. Da reicht's bereits wenn eine dünne Schicht oxidiert und das Ding ist da drin als Presspassung eingeklemmt...kann man höchstens vorsorgen und den Sensor mit Fett oder Trennpaste einschmieren bei der Installation.

Ja, der ist wie einbetoniert.

TwizyChrisy schrieb:
Ja, der ist wie einbetoniert.

Versuch es mal mit verdünnter Batteriesäure.
Lappen damit tränken.
Drumherum legen. Könnte helfen.

dingdong schrieb:

TwizyChrisy schrieb:
Ja, der ist wie einbetoniert.

Versuch es mal mit verdünnter Batteriesäure.
Lappen damit tränken.
Drumherum legen. Könnte helfen.

Wenn "die Franziska" wieder läuft und meine Mietnomaden in ihrem eigenen Haus wohnen und ich wieder Platz in der Halle habe wird er einfach ausgebohrt und gut is. Da mach ich mir jetzt keinen Hals.

PS: Die Franziska hat jetzt einen fabrikneuen Motor und schnurrt wie ein Kätzchen muss aber erst mal ein paar Tage Dauernutzung klaglos überstehen.
Ich bin guter Hoffnung, daß das das Problem gewesen ist.
Beim Zusammenbau hab ich dann noch eine Antriebswelle geschrottet das ist mir auch noch nie passiert?

SO EINE Reparatur, wo so viel auf einmal in die Hose gegangen ist hatte ich noch nie

Man sollte sowas nicht "zwischendurch" machen sondern ausschließlich konzentriert am Stück.