110kmh Firmware :)

Hallöchen !

Wie auch schon im VisforVoltage Forum angedeutet, hat Vectrix eine neue Firmware für den Vectrix verfügbar.

Diese hat jetzt auch in Deutschland die Homologation und wird schon auf Wunsch installiert.
Die neue Firmware erhöht die Maximalgeschwindigkeit auf 110kmh.
Auch wird die Beschleunigung merklich verbessert.

Ich konnte schon einen Vectrix in Köln auf der Intermot mit der neune FW testen und die Beschleunigung ist wirklich merklich besser
Die Vmax konnte ich nicht austesten, da ich sonst wohl ne fliegenden Vectrix eingeführt hätte

Wie sich die höhere Geschwindigkeit auf die Reichweite auswirkt muss erst getestet werden..

Sodele

Mario

Hi,

heute erste Probefahrt, ist das geil, rennt wie die Sau.
Versuche dann jetzt die Reichweite in der Eifel zu zu ermitteln.

Bis denne

Steff

P.S.:wenn ich den Führerschein nicht vorher verliere

Bis denne

Steff

Hallo,

so wie ich das jetzt testen konnte, bleiben nur noch 45 km Reichweite übrig, bin jetzt ganz hin und her gerissen.
Vom fahren her ist es noch spaßiger, aber ich muss es noch mal mit elektrokonformer Fahrweise probieren.

Bis denne

Steff

Hi Steff!

Ja, so 10kmh schneller, macht schon einiges an weniger Reichweite
Wenn man bedenkt, dass der Prototyp mit 125kmh angegeben war...
Aber dann würden sicherlich nur noch 25km rauskommen und die Akkus würden noch stärker belastet...

Beim nächsten Service werde ich mir auch die 110kmh Aufspielen lassen
Brauchen tu ichse nicht, aber manchmal....

Bei der jetzigen fühlt sich das bei 103kmh an, als würde der Motor ausgehen... habe schon nen Schreck bekommen

Weiterhin viel Spass

Grüße

Mario

Hallo,

kostet das etwas die 110Kmh Firmware aufzuspielen wenn man keine Garantie hat? Kann das jeder Händler/Service machen?

Gruß Martin

Hi Martin!

Jeder Vectrix Vertragshändler kann die SW aufspielen.
Wenn der zu weit weg ist, kann man auch Vectrix Berlin bescheid geben, ob die das im Rahmen einer Inspektion durchführen..

Durch die 110kmh SW wird aber Deine Reichweite ein gutes Stück kürzer.... Man dreht allzugerne die Hand um die volle Leistung abzurufen

Viele Grüße


Mario

Hallo zusammen,
der Threat ist ja schon ein paar Tage alt, somit müssten aber schon ausreichend Erfahrung vorliegen. Ich stehe nämlich grade vor der Frage, die 110km/h Software aufspielen zu lassen oder nicht. Macht sie wirklich Sinn oder wird die Reichweite dann so eingeschränkt dass es keinen Spaß mehr macht elektrisch zu fahren? Braucht sie auch bei moderater Fahrweise mehr Strom oder nur dann wenn man "den Hahn aufreist" ? Ich bin mir auch gar nicht ganz sicher welche Software bei mir drauf ist: Die Höchstgeschwindigkeit die ich laut Tacho erreichte waren ca. 107km/h.
Grüße
Seiermann

Habe ich das richtig verstanden? Du bekommst ein neues Ladegerät? Falls ja, dann wird es der Runkie/EVPS Charger sein, was auf alle Fälle von Vorteil ist

Soviel ich weiß gibt es für den nur eine 110 km/h Firmware.

Die letzte Motorcontroller Firmwareversion für den ESD Charger ist meines Wissens MC1017, welche es in zwei Versionen gibt: 100km/h und 110km/h.

Die neuere Version, die 1021 gibt es meines Wissens nicht in 100 km/h. Damit hättest du keine Wahl.

Mit der 1021 Firmware hast du eine noch bessere Beschleunigung, es ist also Vorsicht geboten am Stromgriff, wenn du Reichweite brauchst. Man merkt auf längeren Fahrten, dass insbesondere die Beschleunigungsvorgänge sehr an der Reichweite nagen.

Allerdings kann die schnelle Version auch sehr nützlich sein, wenn man mal überholen muss. (Es soll ja noch so altmodische Fahrzeuge geben, die (unangenehme) Abgase produzieren.... )

Fazit: Nachteile hat's nicht - man muss nur mit dem Stromgriff umzugehen wissen

Gruß
Tido

Danke für die Info, Tido!
Ab wann wurden denn die neuen Lader eingebaut? Ich dachte, der goldfarbene Kasten ist der neuere Lader. Den habe ich nämlich schon drin gehabt.
Gruß
Seiermann

Hi, bei mir ist lt. Vectrix die 110Km/h Software drauf (Version 1.o).
Die Erfahrung von der Beschleunigung ist so wie unten beschrieben und sehr gut.
Was gerade auch in dem Zusammenhang überprüft wird, ist wie sich das auf die Reichweite auswirkte. Denn eine Reichweite von ca. 40KM sind eindeutig zu wenig .
Die Erfahrung hatte "Steff" vor ca. 1 Jahr hier im gleichen Abschnitt (weiter am Anfang) beschrieben. Der Verdacht bestätigt sich durch meine Erfahrung: Version 1.o und ca. 40 Km Reichweite, also vorsicht mit den Updates.

Mal abwarten was da noch an Ergebnissen erscheint. Vielleicht auch eine ganz andere Ursache. Aber das waren u.a auch Erklärungen zu meinen Reichweitereklamationen.
Ich hatte in einem anderen Beitrag auch erwähnt, dass lt. Vectrix der 1.0 Update nicht mehr rückgängig gemacht werden kann! D.H. einmal 110 immer 110 und damit ggf. den Verlust der bisher zufriedenstellenden Reichweite.
Vielleicht vor dem Update mal abwarten was bei meinem Roller im Ergebnisbericht steht.

Bericht folgt.

Gruß Mike

Hallo Mike,
da bin ich noch am Überlegen. Nicht dass man sich damit aus einem evtl. Batterieproblem herausredet... Vielleicht sollte ich erstmal abwarten, was das neue Ladegerät bringt?!
Gruß
Seiermann

Hi, Seiermann

gut Idee, abwarten und erst mal sehen was das alte Problem macht. Wenn das behoben ist und der Zufriedenheitsfaktor wieder gestiegen ist


Don't change an running scooter

Genau, mit der Vermischung von Problemen steigt auch der Argumentationsspielraum und die Vermutungen. Daher ein Problem nach dem Anderen abfrühstücken.

Gruß Mike

Also was die 110er angeht, wenn mann muß kann man. Wer so wie ich mal eben zur Firma muß, eine Strecke 13 km, davon 5 Autobahn, ist froh mal über 100 zu kommen. Wenn ich dann allerdings wieder zurück bin ist der Akkustand mit zwei Balken nicht mehr allzuhoch. Das gleiche ohne Autobahn, alte Bundesstraße paralell dazu, heißt max. 70 km/h und gleichbleibende Geschwindigkeit ist mit 7 Balken zu schaffen, also noch nicht einmal mit einer halben Batterieladung. Fazit, mit der 110er kann man genausoweit kommen wie mit der 100er, alles nur eine Einstellung des Gasgriffes. Und dazu noch so ganz nebenbei, 110 auf der Autobahn ist auch kein gemütliches Fahren und man dreht automatisch wieder auf km/h 90 zurück. Das ist dann wenn noch dazu ein LKW vorausfährt ein richtig sparsames Fahren. Ich fahre die 40 km nach Osnabrück sonst immer die alte Bundesstraße damit ich langsamer fahren kann, aber nun werde ich mal testen wie es geht die ganze Zeit im Windschatten eines LKW zu bleiben und dadurch es auch auf der Autobahn bis an die 40 km entfernte Ladesäule zu schaffen. Wenn ich über Land fahre sind auf der Anzeige noch ca. 15 km im Speicher.
Gruß Uwe

Ist die Strecke mit (erheblichen) Steigungen verbunden? Ich wundere mich immer über die geringen Reichweiten der anderen Fahrer...!?

Gruß
Tido

Oh ja, nach Osnabrück zu gibt es drei Steigungen die zusammen etwa 4 km lang sind an denen der Roller mit meinen 69,5 kg höchstens 90 km/h schaffen würde. Das sieht dann so aus wenn ich in Osnabrück am Stadteingang bin sind noch 5 Balken zu sehen, 36 km gefahren und eine Restreichweite von ca. 80 km. Auf der Rückfahrt ist es noch wesentlich extremer da 11 km gefahren, 4 Balken dunkel und noch 275 mögliche Kilometer. So viel zum Thema letzter und erster Berg auf der Strecke. Wer noch nie bei 8 Balken eine Restreichweite von 3 km angezeigt bekam ist wohl auch noch keinen Berg hoch gefahren. Ich habe diese Art Panikmache schon sehr oft zu sehen bekommen. Wenn ich "Glattbahn" Richtung Ruhrgebiet oder Münsterland fahre sind es immer gleichbleibende Werte und die lassen ein entspanntes Fahren zu. Weht der Wind günstig sind es mit max. 60 km/h knapp 80 km bis der Roller stehen bleiben würde, mit Gegenwind schon mal 20 km weniger. Deswgen würde ich mich nur bei absoluter Windstille nach Münster trauen um nicht auf einer Strecke tretrollern zu müssen. Berge kann man ja gut in seine Reichweitenplanung einbauen, aber das mit dem Wind ist dann schon schwieriger.
Gruß Uwe