Ankündigungen aus Bayern
als ich zu dem im Bereich "Reichweiten und Zusagen" die BMW-Neuankündigungen erwähnte, bezog sich das ja auch auf C6xx Beziner. Ich habe gerade eben dieses Teil entdeckt.
Hier werden auch die "Bayern" zu Stromern. Ich hoffe es gibt bald oder von euerer Seite weitere Informationen zu dem Teil. Zielsetzung 130KM/H und über 100KM Reichweite.
Wenn die halten was sie versprechen, dann wird es spannend. Der Preis.... offen... Liefertermin ...2013 und später ((((((
www.autohaus.de/bmw-rollert-zukuenftig-auch-elektrisch-1044809.html
Gruß Mike
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- BurgerMario
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BMW werkelt schon länger an dem Elektroroller..
Aber nach dem Desaster mit dem C1 sind die vorsichtig geworden und bringen erstmal einen bzw. zwei konventionelle Grossroller.
Wenn BMW dann wirklich mit dem E-Roller kommt, dann zu Preisen jenseits von gut und Böse ;(
Dann haben aber Brammo usw. schon Motorräder mit 160km Reichweite und auch 130kmh...
Deutsche Konzerne schlafen nicht nur beim E-Auto....
Grüße
Mario
P.S: Die Hoffnung stirbt zuletzt
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Du teilst meine Meinung etwas offener . Aber man(n) wird ja mal träumen dürfen.
Es geht um die Informationen über die Entwicklungen, die das Forum ja braucht
Den C1 kenne ich auch... leider auch nicht mein Geschmack ein "Überroller" von der Form schon.
Ja, eine Alternative aber leider von der Form und dem Aussehen nicht wirklich mein Geschmack.
Funktional oK!
www.brammo.com/models/
Gruß Mike
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- wolfgang
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Dann haben aber Brammo usw. schon Motorräder mit 160km Reichweite und auch 130kmh...
P.S: Die Hoffnung stirbt zuletzt
Brammo scheint mir eher "Spaßgeräte" zu bauen, wie das auch KTM vorhat. Und die Reichweitenangaben halte ich bei denen für extrem optimistisch. Allerdings sind die Prioritäten andere als bei uns, die wir unseren meist etwas längeren Arbeitsweg und andere sog. notwendige Fahrten möglichst umweltverträglich zurücklegen wollen.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
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Wenn BMW dann wirklich mit dem E-Roller kommt, dann zu Preisen jenseits von gut und Böse ;(
P.S: Die Hoffnung stirbt zuletzt
... und dann können aber auch Ansprüche an perfekte Qualität und After-Sales-Service gestellt werden, die durch die Preise gerechtfertigt und bestimmt auch kalkuliert sind.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
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- BurgerMario
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BurgerMario schrieb:
...
Wenn BMW dann wirklich mit dem E-Roller kommt, dann zu Preisen jenseits von gut und Böse ;(
P.S: Die Hoffnung stirbt zuletzt
... und dann können aber auch Ansprüche an perfekte Qualität und After-Sales-Service gestellt werden, die durch die Preise gerechtfertigt und bestimmt auch kalkuliert sind.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Hi Wolfgang!
Jaja....
Kenne Leute, bei denen steht ein "TopModell" von dem Bajuwarischen Hersteller seit 6 Monaten in der Werkstatt, weil ein Teil nicht lieferbar ist ...
Und frag mal die Leute, die imm aufleuchtende ABS Lampen haben, Fehler usw. und wann die repaiert werden... bzw. überhaupt....
Für mich gibts solch eine "Sternstunde des Motorradbaus" nicht
Grüße
Mario
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Seid doch nicht so bescheiden :
www.zeromotorcycles.com/
Im Frühjahr werde ich eine Probefahrt machen. da ist der nächste Händler zum Glück nur 40km weiter...
Scheinen echt geile Teile zu sein...
Grüße
seiermann
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- BurgerMario
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Leute,
Seid doch nicht so bescheiden :
www.zeromotorcycles.com/
Im Frühjahr werde ich eine Probefahrt machen. da ist der nächste Händler zum Glück nur 40km weiter...
Scheinen echt geile Teile zu sein...
Grüße
seiermann
Hallo!
Die Zero S ....
Das wäre auch was für Papas Sohn
Grüße
Mario
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- Helixuwe
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Nur was die Elektronik angeht hat der Roller die selben Probleme wie ein ein normaler Benziner, er kämpft mit Feuchtigkeit, schlechten Kontakstellen und fehlerhaften Elektronikbauteilen. Das da mal eine Diode das Zeitliche segnet und dabei gleich das ganze Fahrzeug in die Werkstatt zwingt ist heutzutage ein alltäglicher Pannenfall. Mein City El blieb einfach stehen, der Notausschalter hatte Kontaktschwierigkeiten, und der Vectrix wollte einfach kein Ready mehr anzeigen oder ging einfach aus und war auch nicht mehr zu starten. Es treten immer wieder neue Fehler auf die noch keiner vorher hatte und deren Suche sehr zeitaufwendig ist. Wenn es irgendwann eimal alle Fehlermöglichkeiten gegeben hat kann man aus einem Erfahrungspool schöpfen und da ist dann der Vectrixfahrer klar im Vorteil. Man weiß sofort bei wem all diese Erfahrung zu suchen ist und muß nicht erst tausende von Leuten anrufen und diese fragen ob die so etwas schon mal hatten.
Ich bin wohl über 300tkm mit dem, na ja eigendlich mit mehreren, Helix gefahren und hatte wohl nahezu alle Pannen die man haben kann selbst gehabt. Da weiß also jeder der mir seine Panne, sein Problem, schildert das ich so gut wie immer eine Lösung habe.
Wer also seinen "Bayern" in Holstein zu einem fähigen Mechaniker gebracht hat der den Fehler schnell fand kann sich nur darüber wundern das sein Freund in Passau mit der selben Panne sein Fahrzeug schon Wochen in der Werkstatt zu stehen hat.
Wenn wir also als Pioniere der Elekrischen Mobilität im Alltag uns fleißig über Probleme und deren Behebung austauschen wird es bald einfacher und schneller mit den Reparaturen gehen.
Bis dahin sind wir die Testfahrer im Alltag und gerade das ist doch etwas Besonderes. Auch wenn wir keinen Sponsor haben so sind die Vorteile der frühen E-Mobilität doch überwiegend, oder warum Ärgert ihr euch wirklich wenn der Roller mal nicht fährt?
Mir tut dann jeder Euro den ich an der Tanke lasse in der Seele weh und wird als unütze Ausgabe verbucht. Denn 14 Euro auf Hundert könnte auch auf Tausend heißen.
Bis dahin kühles Blut und wer Werkstätten nicht mag sollte sich halt einen Skoda kaufen, aber Skoda gab es nur bis 1991.
Gruß Uwe
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