Aus dem Handbuch der NiMH VX1

Ich habe mal die Seite 45 des NiMh VX1 als Anhalt genommen und die Werte mal hier eingetragen.

... Testergebnisse (Durchschnittswerte):
Dauergeschwindigkeit Reichweite
40 km/h (25 mph) 105 km (65 Meilen)
56 km/h (35 mph) 87 km (54 Meilen)
64 km/h (40 mph) 77 km (48 Meilen)
72 km/h (45 mph) 71 km (44 Meilen)
81 km/h (50 mph) 58 km (36 Meilen)
97 km/h (60 mph) 32 km (20 Meilen)

In einer typischen innerstädtischen Umgebung mit
Verkehr, Ampeln und wechselnden Fahrbedingungen
ist von einem Reichweite von 30 bis 45 Meilen
auszugehen. Bei konstanter Geschwindigkeit
(40 km/h) auf ebener Strecke verbraucht der Vectrix
etwa 39 wh/km.
...
Dabei wir von einem Fahrer mit 82 Kg ausgegangen.
Je mehr Gewicht und je stärker die Beschleunigung desto kürzer die Reichweite, was je bekannt ist.

Vorschlag wäre, dass wir im Forum grundsätzlich die KM-Angaben unter der Formatierung angeben könnten und noch etwas zur Steigung und Umgebung dazu schreiben und auch ab sofort die Akkus dazu nennen. Die Li und Li+ Daten sollten deutlich bezeichnet sein, weil hier andere Maßstäbe gelten.
Eventuell könnte die LI in einem eigenen Teil diskutiert werden, weil es ggf. ganz andere Probleme und Lösungen gibt.


PS: Ich mache eine Diät und lasse das Gepäck ab sofort daheim etc. und Nacktfahrten
@MArio: ;-)Bitte ein neues Kapitel aufmachen "Abnehmen durch E-Mobilität"

Gruß Mike

Hi Mike!

Diese Werte wurden 2007 mit der allerersten niMH Firmware ermittelt und dabei wurden die Akkus stark geschädigt
In den Jahren wurde die Firmware zugunsten von HAltbarkeit der Akkus weiterentwickelt was aber zu Lasten der Reichweite ging...
Zudem kann niemand soooo gleichmässig fahren um diese Km zu schaffen Eventuell auf nem Prüfstand ist das machbar, dort fehlt aber der Gegenwind

@Mike
Und was das Abnehmen angeht, da kenne ich ein Super Mittel ...
Vectrix 5km schieben ( schei... schweres Biest) oder stehenlassen und dafür auf Inlineskates für einen Marathon trainieren ( mache ich momentan wieder um den Winterspeck abzubauen )

Viele Grüße

Mario

Hi,

danke für den Update. Gibt es dann für die neue Software auch neue Wert? Es wäre doch wirklich mal ein Anhalt, was die technischen Angaben betrifft.
Dass es in der Praxis weniger ist, ist aus der Erfahrung -leider- auch bekannt.
Nur an welchen Werten kann man sich orientieren?

Ich habe schon einen SCP4040 über ein paar Kilometer geschoben, und ich will definitiv nicht wissen wie der Vectrix sich dabei anfühlt ! Kann nur schlimmer werden!

@Mario: mit dem Abnehmen ist das so eine Sache bei uns hagelt es im Frühjahr Geburtstage ohne Ende... es ist kein wirklicher Segen, was das so auf die Tische kommt .

Gruß Mike

Hallo,

ich bin heute mit meiner Vetrix zum 2. mal auf "Probe" Tour gewesen. Es war trocken und es hat richtig Spass gemacht.
Ich habe bei der Tour mit dem App MyTrack (google) auf meinen Android Handy den Kurs mitgeschnitten. Die Daten kann man Speichern und dann als Tourprofil mit Höhen und Geschwindigkeitsangaben ansehen. Ebenso werden Vmax Hmax und weitere Daten angezeigt. Vielleicht ja interessant für alle Fahrer. Ich habe heute übrigens 50 KM erreicht bis das Akku laut Anzeige leer war. Zum Ende hin zeigte der Restwert-km-Anzeiger plötzlich 106km und hangelte sich wieder bis auf 1km herunter. Ich konnte zum Schluß noch 50km/h fahren, nur die Beschleunigung war antidynamisch
Als weiteren Tipp für die persönliche Datenerfassung: ich habe mir einen Stromkostenrechner bei Ebay für 10 Euro besorgt. So kann ich jetzt die geladene Kwh grob nachhalten, die Geräte glänzen nicht durch eine besondere Genaugkeit aber ich denke es reicht .

Noch einen netten Tatort

Georg

HI Georg!

Wenn Du einen Berg zum Ende hattest und etwas rekupiert hast, wurden die letzten 2km als Wert genommen, um die Restreichweite zu berechnen.
Das kann dann auch mal über 999km werden, aber gleicht sich bei der nöchsten Berechnung wieder aus

@Mike
50km ist die Reichweite, die die meisten im "normalbetrieb" ohne grosse Vollgasfahrten oder Beschleunigungsorgien schaffen.
Über 60km geht nur bei sehr gleichmässiger Fahrt ohne Ampeln, Kreuzungen oder sonstwas und unter otpimalen Bedingungen ca. 20Grad, Luftdruck OK, Reifen neu oder nicht abgefahren, ohne Gegenwind, wenig Hügel, nicht mehr als 70kmh, Vorangegangende Ladung kurz vorher beendet, also halt optimal
Auch Windschatten von LKW steigern die Reichweite um 1-2km , Gegenwind kann schon mal 5-10 km Reichweite kosten.

Ich selbst kann demnächst auch mal meine Strecke loggen und die Daten hier veröffentlichen

Und was das Schieben angeht.... 240kg sind verdammt schwer... Möchte das nicht so oft machen...

Viele Grüße

Mario

Hallo allerseits,

die ermittelten Werte kann ich nur bestätigen:
Meine Reichweite beträgt meistens 50 km, darüber selten.

Herzliche Grüße
Achim