Erfahrungen mit Ladesäulenbetreibern... Frust

Das wird auch mit der Grund sein warum das LEMnet abgeschaltet bleibt. Ab 1.1.13 soll es ja richtig kosten das Tanken an den kommerziellen Säulen. Ohne kostenloses Lemnet sind die Säulen aber gar nicht zu finden und somit auch nicht nutzbar. Also wieder nichts mit dem Abzocken, leider auch nichts mit dem Planen von Fernstrecken. Aber für echte LEM-Fahrer gibt es hinter jeder Klingel eine Dose und oft noch einen Kaffee obendrauf.
Gruß Uwe

Hallo alle zusammen,

was die Strompreise an den Ladesäulen betrifft, kann ich vorsichtig Entwarnung geben.

Auf der Seite der Stadtwerke FFB für die Ladekarte steht:



Die Flatrate für ein Jahr kostet:

10 € für Kunden in unserem Sonderabkommen FFBNaturStrom oder FFBOnlineNaturStrom (habsch )
30 € für Kunden, die einen anderen Tarif als die oben genannten haben

Mit unserer FFBe-mobil-Ladekarte können Sie kostenlos an den Ladesäulen unserer Partner bei ladenetz.de (z. B. in München oder im Allgäu) laden.

Das nächste Problem mit der verhinderten Betankung am Dienstag ist offenbar ein technisches. Auf meine Nachfrage zeigte man sich zunächst verwundert, wollte der Sache aber nachgehen. Da seht ihr mal, wie frequentiert die Säule ist, weil das noch niemandem außer mir aufgefallen ist .Heute erhielt ich die Nachricht, man konnte das Problem mit der Kontosperre mit einer anderen Karte nachvollziehen und wollte sich mit dem Säulenhersteller in Verbindung setzen. Ich erhalte Nachricht wenn's wieder geht.

@Sauschwein: Hallo Dirk, wenn Du morgen nach FFB kommst, fahr Deine Möhre nicht ganz leer, sonst kommst Du u.U. nicht mehr weg, wenn's bis dahin noch nicht wieder geht.

Grüße
Peter

10 Euro? 30 Euro? Für einen LEM-Fahrer eine Menge Holz. Für 3000 km aus einem Pool Strom beziehen damit es sich lohnt. 150 Stunden im Jahr dauert das. Wann geht das endlich in die Benzinköpfe, ein kleines leichtes Pendelerfahrzeug benötigt solche Angebote nicht und was macht ein Auswärtiger vor einer derartigen Säule?
Der Verbrauch auf hundert Kilometer ist bei einem EL mit dem täglichen Verbrauch einer mittelgroßen Kühltruhe gleichzusetzen. Aber wann fahre ich schon mal am Tag mehr wie 100 km? So gut wie nie.
Aufklärung tut Not und keine Säulen mit nicht funktionierender Hightech. Wieviel ccm hat der Roller denn? Hat das El einen 50 ccm Motor und ist das schon ein 4 Takter? Politessen stürzen sich auf den Vectrix wenn man sich vor die Ladesäulen stellt und was die für Gesichter zeigen wenn dann doch ein Kabel unter der Sitzbank hervorkommt ist lustig anzusehen.
Wir sind Frei, so lange das Geld reicht, und können fahren so weit wir wollen sagen die Benziner und vergessen dabei das sie meist gar nicht so weit fahren wollen. Wenn sie es aber doch mal wollen geht das, noch. Bei uns LEM-Fahrern geht das auch da es ja hinter jeder Klingel eine Steckdose gibt. Aber die Mittelklasse hat nun mal nur die Möglichkeit an eine Ladesäule mit ausreichend Kapazität zu fahren um nicht 9 Stunden und mehr an 230 Volt zu hängen. Da genau war das P&C System optimal, serienmäßige Stecker, Staffelpreise je nach Fahrzeug und Ladestrom und jeder kann mitmachen. Kein Frust, kein Ärger außer im Winter mit eventuel zugefrorenen Schlössern.
Gruß Uwe

betatester schrieb:

@Sauschwein: Hallo Dirk, wenn Du morgen nach FFB kommst, fahr Deine Möhre nicht ganz leer, sonst kommst Du u.U. nicht mehr weg, wenn's bis dahin noch nicht wieder geht.

Grüße
Peter

Also ich war heute morgen an der Ladesäule und tatsächlich: meine Karte wurde als gesperrt angezeigt. Habe gleich angerufen und mir wurde versichert, sie verden den Fehler so bald als möglich beheben. Mal schauen, wie lange es dauert.

Grüsse!
Dirk.