Leistungsverlust nach neuer 100km/h Firmware?

So ,nun habe ich meinen Roller wieder. Und heute habe ich ihn gefahren, bis nur noch ein Balken und 3 Km Rest angezeigt wurden. Mit diesen Anzeigenwerten war noch keine rote Lampe und keine Leistungsbeschränkung zu sehen bzw. vorhanden. Aber ich hatte dann einfach keine Lust mehr noch eine Runde durch die Stadt zu drehen, war ja heute schon von Taize die 850 km mit dem Bus nach Hause gefahren und dann noch die gut 70 km mit dem Roller. Nun lädt er gerade und ich bin mal gespannt wie viel da jetzt in die Akkus rein geht.
Geschont habe ich den Roller heut nun wirklich nicht und die Akkutemperatur ist nicht über 31 Grad gestiegen. Wärend der Getriebereparatur in Berlin sind knapp 200 km allein nur an Testfahrten dazugekommen.
Irgendwie ist der Roller ganz anders was die Akkus mit Ladung und Entladung angeht wie ich es hier so lese. Vielleicht liegt es ja wirklich daran das ich den Roller am Anfang sofort voll gefordert habe ohne Rücksicht auf Verluste und ihn wirklich zwei mal bis zum geht nicht mehr leer gefahren habe. Und ich meine wirklich leer, so das ich sogar bis zu 10 mal ausschalten mußte um nach dem wiederstarten noch mal 20 Meter weit mit Schrittgeschwindigkeit zu kommen, denn gerade die letzten 200 Meter nach Hause gehen gut Bergauf und da den Roller zu schieben hatte ich nun wirklich keine Lust. Somit war klar das die Akkus komplett leer waren.
Als Endgeschwindigkeit sind auf dem Tacho knapp 120 km/h abzulesen und hinsichtlich der Beschleunigung ist sogar ein 911er Fahrer blass geworden.
Gruß Uwe

Hi Uwe!

Deine Akkus waren da defenetiv leer
Hast Du dabei mal die Akkuspannung geprüft??
Würde mich mal interessieren, wie weit man runterfahren kann...

Auf jeden Fall hast Du durch Deine Behandlung die volle Kapazität
Eventuell bin ich ja auch zu ängstlich ??!!!

Viele Grüße

Mario

P.S Du musst dann ja die 110kmh FW drauf haben.... meine Vmax wird rigoros bei 102 kmh abgeregelt..

Hallo Miteinander,

habe meinen Roller jetzt 4-Mal hintereinander bis er nur mehr 24km/h ging leergefahren.
Nach dem letzten trouble mit dem Ladegerät(anderer Beitrag) habe ich mich entschlossen es dabei zu belassen.
Der Roller hat wieder seine volle Akkuleistung, die er vor dem Update hatte.
Gestern beim dritten Mal leerfahren bin ich sogar fast
70 km weit gekommen.
So jetzt meine Werte beim Akkuleerfahren bis unter 24km/h:


Grüsse Alf

Hallo Alf!

Danke für die Werte und die Tabelle.
Ist wirklich sehr interessant, wie sich die Spannung beim Leerfahren entwickelt und vor allem wie diese beim letzten mal bei 3 Balken Rest bleibt..
Da sind ja Welten drin ..
Scheinbar hatte Dein Batteriepack den Lazyeffekt den Du durch das 5malige Leerfahren beseitigt hast
Anders kann ich mir die hohe Spannung von 129 Volt nach 56km Fahrt nicht erklären...

Viel Spass mit Deinem "neuen" alten Vectrix

Mario

Hallo Mario,

Die letzte Fahrt war von Graz in die Heimat und da fällt es größtenteils.(Bin auch eher langsam gefahren, höchstens 70km/h) Die Akkutemperatur war so hoch, da auch die Außentemperatur zwischen 29°C und 32°C war.

Heute hab ich auch die offizielle Bestätigung von meinem Mechaniker bekommen (war Schulung im Werk)das nach dem Softwareupdate Kapazitätsverluste auftreten können und diese mit 5-Maligen herunterfahren auf unter 24km/h oder mit deinem Vorschlag ""Force Capacity to 30ahrs" " entgegengewirkt werden kann.

Ich hab auch noch erfahren dass mit der neuen Ladegerät SW 3001nachträglich eine EQ-Ladung mit 0,3A vonstattengeht . Diese kann, wenn sie immer unterbrochen wird, bis zu 14 Tage dauern.(Sollte nur bei den LI Modellen angezeigt werden, bei unseren NiMH nicht)

Frage an die LI Besitzer: Wird eine EQ Ladung mit 0,3Ampere bei euch durchgeführt und angezeigt?

Grüße alf

Hallo Alf!

Sehr interessant ...

Die wollen Li Akkus mit 0,3A überladen???



das habe ich bis jetzt noch nicht gehört.....

Grüße

Mario

Hallo,

bei mir wurde im Frühjahr das Ladegerät erneuert und die 110 km/H Firmware aufgespielt und ich hatte das gleiche Problem, die Reichweite fiel auf 40 - 45 km ab, wenn ich nicht d
schneller als 70 - 80 fuhr. Mehrmaliges komplettes Entladen brachte nicht wirklich eine merkliche Verbesserung. Letzte Woche hat dann das neue Ladegerät seinen Geist aufgegeben. Hier auch mal einen Dank an Sepp Essl (Generalimporteur von Österreich)- er hat meinen Roller in der Früh in Graz abgeholt und nach Wien gebracht. Die Werkstatt hat ein neues Ladegerät eingebaut, ein neues Update gemacht und Hr. Essl stand am selben Tag mit dem Roller wieder vor meiner Tür. Schon nach dem ersten Laden zeigte die Restanzeige 60 km an und ich bin über die Autobahn in die Arbeit und zurück fast 40 km mit 110 km/H gefahren und es waren noch 2 Striche im Display.
LG Alexander

Hallo,
freut mich dass Vectrix jetzt auch diese EQ-Ladung bei sehr niedrigem Strom übernommen hat, oder habe ich da jetzt etwas komplett falsch verstanden ? Passiert das so auch bei den NIMH-Zellen oder nur bei LIFePo4-Zellen ? Ich halte das für die NIMH für ebenfalls grundsätzlich gut angebracht. Allerdings mache ich das selbst zur Zeit noch niedriger bei ~ 0,1 A.
Und noch etwas, ihr konzentriert euch hier scheinbat ausschließlich auf die minimale Spannung vor dem laden, sollte man sich nicht auch genauso bei fast erfolgter Ladung darauf konzentrieren die höchste erreichte Ladespannung ebenfalls zu notieren ?Denn nur ein wirklich voll geladener Akku bringt volle km.

Viele Grüße:

Klaus