Gut erhaltener NimH VX1 !

Hallo,

ich war heute bei dem Aufgeber eines Verkaufs-Inserates kurz vor Holland und habe dort einen weiteren VX1 für uns mit Akkuproblemen die noch zu beheben sind aber sehr wenig km gelaufen abgeholt.
Dort steht jetzt noch ein Vectrix, wirklich Top in Schuss mit gutem NiMH-Akku und wenig km gelaufen, keine Kratzer oder sonstige Pläsuren zum günstigen Preis. Beinahe hätte ich den auch noch mitgenommen. Der Roller ist jetzt meine Empfehlung hier.

Inserat:

suchen.mobile.de/motorrad-inserat/andere-vectrix-vx-1-stadtlohn/191296766.html


Viele Grüße:

Klaus

hat ser echt nur 4kw?

Der hat 4kW Dauernennleistung, aber 20kW (27PS) Spitzenleistung... und die machen definitiv Spaß

Gruß
Tido

Hallo,
wobei ich die 4 kW für etwas tiefgestapelt halte.
Damit fährt so ein Roller nicht konstant 100 oder gar 110km/h.
Aber die stehen halt so in den Papieren.
Gemessen wurden schon um die 80A bei 140V auf ebener Strecke und mit 100km/h. Da sind wir dann bei gut 10kW. Beim starken Beschleunigen fließen kurzzeitig bis zu 200A .

Viele Grüße:

Klaus

Interessant, aber ich habe im Januar schon ein Ersatzteillager mit defektem Lader gekauft.
Einen 3. Vectrix will ich mir gerade nicht leisten...

Gruß
Martin

Und mal ganz ehrlich, wer kann den denn kaufen? Doch nur jemand der experimentieren möchte. Ottonormalfahrer ohne jegliche Ahnung wird bei den ersten Problemen ziemlich allein da stehen. Und dafür ist er einfach zu teuer.
Gruß Uwe

Uwe,
wenns nach dir geht kommen für uns Bastler die goldenen VX-1 Zeiten erst noch.
Schön wenns so wird,Alles für lau, dann gehen bestimmt keine Ersatzteile aus die nächsten Jahre.

Viele Grüße:

Klaus

Angebote gibt es genug, aber ohne Service sind alle unverkäuflich. Und der Vectrix ist nun mal auch nichts für einen der meint er könnte mal eben schnell ein bischen schrauben und los geht es. Dafür ist die ganze Steuerung mit BUS und allerlei Software zu kompliziert. Vectrix ist ja jetzt komplett weg. Auch im Netz gibt es nichts mehr an Ofiziellem, Service.com ist auch tot. Gut wer sich vorher alles auf Papier gebracht hat.
Gruß Uwe

Hallo,

mir wurde mitgeteilt, er ist inzwischen verkauft worden in Richtung Leipzig. Der neue Besitzer kann sich gerne mal hier melden.

Hallo,
scheinbar möchte der Besitzer aus Leipzig nun schon wieder verkaufen , er inseriert jedenfalls schon länger, auch in der E-Bucht.
Was mich betrifft habe ich gestern bei Schnee und Eis Vectrix Nr.3 auf Anhänger nachhause geholt, inklusive noch E-Teilen und ner Menge Akkuzellen dazu. Erst 1000km gelaufen und auch mit leisem Planetengetriebe.
Er muss aber noch komplett durchgecheckt werden, er fährt aber läd nicht richtig.
Jetzt habe ich erstmal wohl genug Roller und Teile zuhause um noch mindestens 20 Jahre den Vectrix-Betrieb zu gewährleisten.
Außerdem noch 3kwh NiMH-Akkus für meinen Hausspeicher dazu.

Viele Grüße:

Klaus

Moin Klaus,
wäre ja schön wenn du den 12 Volt Bus auf der MC-Platine finden würdest. Damit wäre vielen Runkie Geschädigten geholfen. Ich wolte das ja schon länger mal suchen hatte aber bisher keine Zeit. Also bis du der Schuldige der die Auktion vorzeitig beenden ließ. Aber er war ja zum Zeitpunkt der Beendigung schon zu teuer.
Zu den NiMh Akkus, komischerweise haben die nach 8 Jahren noch volle Kapazität aber der Innenwiderstand scheint höher zu werden. Die Akkus liefern nicht mehr so hohe Ströme und erwärmen sich mehr. Dadurch kommt der Rechner im Roller noch mehr durcheinander. Vor allem wenn man mit Vollstrom fahren möchte. Daher auch die Reichweitenverluste am VX-12. Fährt man ihn mit 45 km/h ohne großartige Bergstrecken ist die Reichweite wie mit neuen Zellen. Aber wehe man fährt immer jenseits der 70 km/h, dann ist nach 20 km die Spannung auf 125 Volt runter und die Akkutemperatur geht auf über 30 Grad.
Ich habe auch genau das Problem nach dem ich unter einer dicken Staubschicht meine RC´s rausgekramt habe. Die 20 Jahre alten NC liefern nach der Ladung genügend Strom um meinen Lamborghini voll zu Beschleunigen. Die NiMh mit nahezu doppelter Kapazität brechen sofort in der Spannung ein. Letztere taugen nur noch für meine alte Karina um gemütlich über den Teich zu schippern.
Was Leipzig angeht, war nur eine Frage der Zeit. Von der Sorte Roller stehen sehr viele in den Garagen und Hinterhöfen. Die Besitzer haben viel Geld bezahlt und können sich obwohl Nutzlos nicht damit anfreunden das sie das Geld abschreiben können. Also Teile gibt es in sofern mehr als genug. Wenn nur der MC sich reparieren ließe dann könnten wieder mehr Roller fahren.
Gruß Uwe

bm3 schrieb: Hallo,
scheinbar möchte der Besitzer aus Leipzig nun schon wieder verkaufen , er inseriert jedenfalls schon länger, auch in der E-Bucht.
Was mich betrifft habe ich gestern bei Schnee und Eis Vectrix Nr.3 auf Anhänger nachhause geholt, inklusive noch E-Teilen und ner Menge Akkuzellen dazu. Erst 1000km gelaufen und auch mit leisem Planetengetriebe.
Er muss aber noch komplett durchgecheckt werden, er fährt aber läd nicht richtig.
Jetzt habe ich erstmal wohl genug Roller und Teile zuhause um noch mindestens 20 Jahre den Vectrix-Betrieb zu gewährleisten.
Außerdem noch 3kwh NiMH-Akkus für meinen Hausspeicher dazu.

Viele Grüße:

Klaus

Hi KLaus!

Dann warst Du der, der den V aus der Bucht mitten in der Auktion gekauft hat....
Den wollte eigentlich ich haben

Grüße

Mario

Hallo ihr beiden,
Uwe, für meinen Geschmack redest du Vectrix etwas zu sehr nieder .
Wir wenigen "Vectrix-Bastler" sind doch die die noch davon profitieren können.
Es wird noch sehr lange günstige Roller und Ersatzteile geben.
Der Vectrix hat auch zur Zeit noch bei der Qualität seiner europäischen Komponenten und seinem Konzept kaum Konkurrenz.
Höchstens von einem Produkt aus Berlin mit gehoben abgesetztem Preis.
Für NiMH die nicht mehr ganz so stromstark sind habe ich auch noch die richtige Anwendung zuhause.
Nachdem ich mir jetzt schon viele NiMH-Akkupacks näher angeschaut habe verstärkt sich mein Eindruck dass das Hautproblem darin liegt dass viele Packs irgendwann ( über Winter oder abgemeldet beim Händler im Vorführraum etc. ? ) nicht ausreichend nachgeladen werden und dann einige Zellen bei Totalentladung auch sterben.
Das kann man auch den Nutzern noch nichtmal vorwerfen, die stecken ihn über Winter sogar zeitweise an, nur nützt es ihnen nichts !
Die Software des Vectrix berücksichtigt weder bei langen Standzeiten die Entladung der Zellen durch den Motorcontroller von permanent 8 mA noch die Selbstentladung der Zellen.
Im Endeffekt bekommt man dann irgendwann einen vollen Akku angezeigt der aber fast leer ist und nicht mehr genug nachgeladen wird. Wenn man den Vectrix dann nicht mal ein Stück fährt bis zur roten Lampe so dass er die rote Lampe bringt, alle Balken resetet und von grundauf neu läd gibt es sehr bald Probleme.
Meine Vectrix werden alle mit einem direkten Lade-/Entladeanschluss zum Akku im Helmfach versehen so dass ich mit kleinem Ladegerät während längerer Standzeiten nachladen kann sowie Ausgleichsladungen machen kann.
Auch an geeigneten effizienten DC/DC-Wandlern im Helmfach ansteckbar auf 12 oder 24V fehlt es mir zwischenzeitlich nicht mehr nachdem ich so Einiges getestet hatte. Die liefern bis zu 500Watt ab.
Mario, ich weiss nicht ob du das ernst meintest aber ich halte es aus meiner Sicht (aus Sicht des Vectrix-Schraubers) durchaus für eine gute Idee jetzt wieder einen Vectrix mit wenig Laufleistung günstig zu erstehen.

Übrigens, von welcher Auktion schreibt ihr eigentlich hier , ich weiss von nix und kann mich auch an nichts mehr erinnern.

Viele Grüße:

Klaus

bm3 schrieb: Hallo ihr beiden,
Mario, ich weiss nicht ob du das ernst meintest aber ich halte es aus meiner Sicht (aus Sicht des Vectrix-Schraubers) durchaus für eine gute Idee jetzt wieder einen Vectrix mit wenig Laufleistung günstig zu erstehen.
Übrigens, von welcher Auktion schreibt ihr hier , ich weiss von nix.

Viele Grüße:

Klaus

Hi Klaus!

Sicherlich reden wir von der gleichen Auktion.... Und was dort der Verkäufer gemacht hat, kann Ihm sehr teuer zu stehen kommen, wenn er an den richtigen kommt....
Ich wollte mir auch mal wieder ein "Bastelobjekt" holen aber da war der V schon weg
Lass mich raten... Dein 3. V ist weiss, hat gerade erst TüV bekommen, aber der TüVler wollte den nicht kaufen ??!!

Naja, habe ja noch etwas Zeit
Ich würde auch einen V ohne NiMH Akkus nehmen, wenn der Rest i.O ist und den dann mit 18 oder 19 Leaf Zellen ausstatten
Im Visforvoltage Forum gibts da einige, die damit super zufrieden sind...
Und die Zellen passen, wie für den Vectrix gemacht

Grüße und viel Spass mit Deinem weissen...

Mario

Mario,

grundsätzlich zum Abbruch laufender Auktionen gebe ich dir recht, betrifft aber immer rechtlich den momentan Höchstbietenden zum Zeitpunkt des Abbruchs und den Verkäufer.Die beiden müssen sich vorher verständigen. Der Höchstbietende hat nach gegenwärtiger BGH-Rechtssprechung zum Zeitpunkt des Auktionsabbruches einen Anspruch auf den Artikel zu diesem Preis. Sogar auf Schadenersatz wenn er den Artikel nicht bekommt.
Es gibt ja sogar "Haie" auf Online-Auktionen die nur niedrige Gebote auf teure Gegenstände abgeben und es auf solche Abbruch-Fälle und Schadensersatzklagen anlegen.
Könnte also (in diesem Fall) wenigstens aus rechtlicher Sicht auch sehr sauber abgelaufen sein.

editiert:

Uwe, was meinst du jetzt mit dem "12V-Bus"? Der MC erzeugt 12V, hat also einen DC/DC-Wandler auf der Leiterplatte und kann alle 12V-Verbraucher versorgen, sehr vereinzelt war der Wandler auch schonmal defekt gegangen und brachte nicht mehr genug Leistung.
Der Runke-Lader hat ebenfalls eine 12V-Versorgung für den Vectrix während des Ladens so dass der MC-Wandler während des Ladens arbeitslos wird.
Von dem ESD-Lader weiss ich es jetzt nicht, kann sein dass der auch den Wandler hat, wird aber nach Aussagen von Elektronikern hier und da nicht beim Laden benutzt.
Irgendwo gibt es auch hier in Deutschland noch ehemalige Entwickler mit viel Knowhow zum ESD-Lader, die scheinbar beschlossen haben den Vectrix-Fahrern nicht zu helfen und ihr Wissen lieber mit ins Grab zu nehmen.