Renault und die Wallbox

Eben habe ich im elweb einen interessanten Artikel gelesen,
den ich euch nicht vorenthalten will.
Hier gehts weiter
Schon eine sehr vorsichtige und für den Kunden unangenehme Entscheidung.

Elwin schrieb:

Schon eine sehr vorsichtige und für den Kunden unangenehme Entscheidung.

Die, wie schon viele vorher auch von den Gerichten gekippt werden wird, so sie überhaupt kommt.
Entweder es gibt einen Standard oder nicht.

Mir scheint, Renault will sich mit Hosenträgern PLUS Gürtel UND Sicherheitsnadeln
absichern. Siehe auch Rekuleistung.

Erst die nachricht, das Renault sich die Käufer selber aussucht, wer von den Interessenten einen Zoe kaufen darf, und wer nicht,
dann das man ne Wallbox mit kaufen soll,
und nun darf man nicht mal an Ladesäulen laden? Damit ist man ja super mobil...
DAS ist Lebensnotwendig beim E-Auto, das man laden kann wo man will.

Also SO wird das mit dem ZOE nix...

Tja, ich glaube schön langsam, die wollen den Zoe NICHT - auf keinen Fall! - verkaufen.
Tja (2.Teil), da der Nissan Leaf mittlerweile preislich interessanter wird, ist das eine gute Alternative zum "Mimöschen" Zoe.
Ok, vorerst ist mir das wurscht. Vorerst bin ich mit dem Twizy bezüglich E-Mobilität eingedeckt. Ein "richtiges" E-Auto kommt
frühestens in 2 bis 3 Jahren in Frage. Dann gibt's hoffentlich schon eine größere Auswahl zu besseren Preisen und vor allem
besseren Konditionen (z.B. beim Laden). Ich habe mir schon ein 400V/32A-Kabel (5-polig, 10mm2) in die Garage gelegt; damit
sollte ich dann jede beliebige Wallbox betreiben können. Also vorbereitet bin ich.

Wackelstein schrieb:

Tja (2.Teil), da der Nissan Leaf mittlerweile preislich interessanter wird,

????????????????? 34000,00€ ???????????????

Hier die neusten Infos zum Leaf:

www.zeit.de/auto/2013-04/nissan-leaf-test

Es ist schon der Wahnsinn mit was sich die Leute in den Foren beschäftigen um sich die Wartezeit bis zur Lieferung des Zoe´s zu vertreiben. Da werden doch glatt Batterieleasing-Verträge bis ins letzte Dedail durchgelesen und diskutiert. Das hab ich bei Verbrennern bisher nicht erlebt, obwohl dort im Kleingedruckten mindestens genau so viele juristische Spitzfindigkeiten stehen.
Zu der Zwangs-Wallbox: Eines der heißest diskutierten Themen seit Wochen. Meine Realität sieht einfach so aus, daß mein Händler die Wallbox ohne Diskusion aus dem Vertrag rausgestrichen hat.
Daß man die Garantie für den Zoe verliert, wenn man an nicht zertifizierten Ladestationen lädt, ist auch nicht richtig. Richtig ist, daß Renault nicht für Schäden an Ladestationen und Hausinstallationen haftet, wenn bestimmte Sicherheitsvorschriften nicht einhalten werden.

wird zwar wenige intreressieren, aber einen tesla (model s) wird man an schuko und / oder an typ2 (mennekes) laden können - und da reden wir von 85kwh ! und nicht von 22kwh.....

..."Das Model S kann praktisch an jeder Steckdose aufgeladen werden. Alle Model S Varianten können direkt an 240-Volt-Steckdosen sowie mithilfe des mitgelieferten Mobile-Connectors und Adapters an öffentlichen Ladestationen angeschlossen werden. Model S nutzt einen IEC Typ 2 kompatiblen Aufladeanschluss."
...o-ton tesla


ps. ein tolles feature ist, dass man den ladestrom verändern kann ("drehregler" auf dem touchpad)