mein T war 2 tage beim jahresservice

hallo
meiner war wirklich 2(zwei)tage beim jahresservice inkl. pickerl(TÜV) zum fast geglückten 10.000-er km-stand
aber sie haben sich wacker durchgearbeitet durch meine liste und ihre liste.

meine liste (ist wichter darum auch zuerst ):
bremsen quitschen wie die sau - bis vor einem monat, dann abrupte stille.
handbremskontrolllampe funzt wie ein blinker -mal leuchtet es auf, öfters nicht.
das gaspedal ist wie ein thermometer -je kälter um so zäher/langsamer kommt es wieder raus
achja und die heinzelmännchen wurden auch bemängelt.

dann die -liste:
OTB massekabel
pickerl

gemacht wurde bis auf das gaspedal alles. das wurde aber in "rückstand geliefert"
die hinteren bremsklötze li+re waren fix und fertig. den B-scheiben li+re sowie auch vorne+hinten ginge es gut.
handbremshebel wurde ausgetauscht da der schalter aufgenietet ist, war der 1. grund für den 2.tag.
heinzelmännchen konnte vom nicht nachvollzogen werden. wird aber als mangel weitergeleitet an renault ungarn.

wegen dem gaspedal werde ich dann benachrichtigt sobald es da ist und ich kann dabei sein beim wechsel.
ob das pickerl gemacht wurde weiß ich noch nicht muss ich morgen mal nachschauen

als leihauto bekam ich diesmal den kangoo express/ze
bei der übergabe traf mach der schreck - 60km restreichweite bei runden 90% ladung
da kam von mir nur noch: "wou, da hat mein T heute morgen schon mehr angezeigt"
gedacht habe ich mir dabei: "hoffentlich zählt der wenigstens richtig und mir geht der saft nicht schon beim nach hause fahren aus". sind ja nur runde 20km.
gereicht hat es dann auch noch recht locker. da die anzeige meine ersten gefahrenen 15km erst gar nicht abgezogen hat.

das fahrgefühl:
einmalig in der reku. der kann bis zu 58kW rekuperieren! zugegeben DIE leistung brauch ich beim T nicht aber das doppelte von der 38km/h-reku bis 80km/h rauf. dem werkstattleiter stand das grinsen nur im gesicht mit einem kopfschütteln
zu bissig beim anfahren! da radierst die reife einfach runter. also das was der kangoo zuviel hat könnte ich beim T brauchen.
sitzkonfort sehr gut, ablagemöglichkeiten alles da aber nur gut für servicewagen.

die leistung:
bei 50km/h kommt er mit ca. 7kW aus. tritt man den fremderregten motor mal, gehen da schon 58kW vom akku zum motörchen rüber. im leeren zustand geht der dann schon ordentlich ab.
heute nacht hat er mal an meiner 240V-dose schnüffeln gehen dürfen. ich glaub dem tut jetzt noch der rüssel weh - 4,5 stunden hat er daran genoggelt. hatte aber noch um die 54% ladung drinnen.
heute hat er sich an mein fahrstil recht gut gewöhnt gehabt. die anzeige war schon bei 85km restreichweite oben und als ich ihn am nachmittag abgegeben habe war er bei 65%ladung und bei 56km restreich...

das gesamtpacket betrachtet:
kangoo ja aber mit mindestens 50% akkuleistungsaufschlag eher 100%!!!

euer werner ad

weiss60 schrieb:

die hinteren bremsklötze li+re waren fix und fertig. den B-scheiben li+re sowie auch vorne+hinten ginge es gut.

Uii, hast du Bilder von den Belägen? Was heisst "Fix und fertig"? Hast du Maße von der Restbelagsstärke oder war nichts mehr da zum messen?
Wenn nichts mehr da war, sind eigentlich auch die Scheiben beschädigt. Metall auf Metall mögen die gar nicht! Dann reklamieren und schauen, was auf Kulanz geht!

das gesamtpacket betrachtet:
kangoo ja aber mit mindestens 50% akkuleistungsaufschlag eher 100%!!!

Danke für den Bericht! Neid! Ich möchte auch unbedingt mal was anderes elektrisches zum Vergleich fahren, aber bei uns gibt es wohl nix, muss mal in dir "Dörfer" drumherum!

hallo akku
die beläge waren kurz vor schluß mit lustig -gemessene 1mm belagstärke.
es geht eh noch in die 2. runde:
die haben bei der TÜV-prüfung die B-beläge bemängelt und dann nach der erneuerung den TÜV vergessen weiter zu machen.
seint ein wenig chaos in der werkstatt zu haben.
auf jedenfall wird die TÜV-prüfung demnächst wiederholt und ich bin da dabei.

sachen gibs...

euer werner ad

Moin

mein T war von Dienstag bis heute beim

Masse.-Kabelwechsel die zweite .

Als ich mich dann auf den Weg nachhause machte gab es plötzlich einen
metallischen Schlag,klang schon echt heftig.
Gebremst und leicht erschrocken da die Bremsen ziemlich spät reagierte .
Nachgesehen und nichts gefunden .
Was kann da wohl kaputt sein ?
Ich bin Stinksauer auf den Reperaturservice und muss morgen wohl das dritte mal
nach Hannover Döhren .

Irgendwie ist die Werkstatt mies besetzt denn beim ersten Termin zwecks
Massekabel.-Teilerneuerung,lag bei der Abholung die Sicherungsabdeckung sowie Handbremsabdeckung im Fußraum des "T´s"
Nichts schlimmes aber das gehört nunmal montiert.

*ausgrab* oder weil es so schön war

es gibt ne fortsetzung von meinem jahresservice

das defekte strompedal wurde pünklich eine woche danach gewechselt und funzt sehr gut.

gestern war ich beim wegen "hängender parkbremse". die lässt sich manchmal nicht lösen und ich konnte den fehler eingrenzen auf den kabelanschluß bei der parkbremse. das hat einer von euch eh schon mal beschrieben.

er: "die handbremsen sind ein absoluter sche... . die sind wirklich eine fehlkonstruktion!"

in 1,5 wochen bekomme ich die 2. parkbremse.

euer werner ad

Wenn ich einen 50er oben drauf legen, ob die dann gar nix machen würden und nur die Zettel ausfüllen?
Noch läuft alles und quietscht nix. Wenn die mir wegen dem dusseligen Masseband das halbe Auto zerlegen... und mangels Übung (wann hat man mal sonn Twizy) das nicht vernünftig wieder zusammen bekommen.
Ich will da nicht hin!