Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen

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01 Sep 2018 16:46 #156842 von klausz
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen
Horst Lüning hat sich das angeschaut:


140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG

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14 Dez 2018 09:28 #163914 von euver
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen
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15 Dez 2018 16:58 - 15 Dez 2018 17:17 #163977 von Akku61
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen
Spannend war es! B)
Anbei die Langversion (ca. 2 Stunden inkl. Infos am Anfang und am Ende, Rennen startet bei ca. 0:36 und Endet bei 1:30)


Es gibt einige Änderungen ab dieser Saison:
- neues Design der Autos de.wikipedia.org/wiki/Spark_SRT_05e

Wikipedia schrieb: Der SRT_05e wird den Teams zum Stückpreis von 567.300 Euro abgegeben. Dieser Betrag setzt sich aus 299.600 Euro für das Chassis, 200.000 Euro für die Batterie, 12.700 Euro für das Halo-System und 55.000 Euro Verwaltungsgebühr zusammen. Sollte das Fahrzeug nicht mit einem selbstentwickelten Antriebsstrang eingesetzt werden, muss dieser bei einem Hersteller zum Preis von 250.000 Euro erworben werden.

sieht richtig scharf aus, finde ich!

Quelle: Wikimedia

- größerer Akku (54kWh statt 33kWh), so dass der Wechsel des Autos nicht mehr notwendig ist, sondern es wird komplett durchgefahren
- Es gibt einen Attack Mode, den die Fahrer aktivieren können

Wikipedia schrieb: Darüber hinaus gibt es zwei verschiedene Energiemodi: Im Normal-Mode leisten die Fahrzeuge 200 kW, im Attack-Mode steigt die Leistung auf 225 kW. Jeder Fahrer muss im Laufe eines Rennens beide Modi verwenden, zur Aktivierung des Attack-Mode muss er durch eine speziell gekennzeichnete Zone auf der Rennstrecke fahren. Die Dauer des Attack-Mode und maximale Anzahl der Aktivierungen werden vor einem E-Prix streckenspezifisch von Seiten der Rennleitung festgelegt.

- die Leistung des Fahrzeugs bei aktiviertem FANBOOST steigt auf mindestens 240 kW und maximal 250 kW,
- Weiteres bei Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/FIA-Formel-E-Meisterschaft_2018/19
- BMW gab sein Debüt in diesem Rennen und schiebt sich gleich auf den ersten Platz!
- ...

Rennkalender: de.wikipedia.org/wiki/FIA-Formel-E-Meisterschaft_2018/19#Rennkalender bzw. www.fiaformulae.com/de/championship/race-calendar
1.15. De­zem­berSaudi-Arabien Diriyya E-Prix (Diriyya)
2.12. Ja­nuarMarokko Marrakesch E-Prix (Marrakesch)
3.26. Ja­nuarChile Santiago E-Prix (Santiago)
4.16. Fe­bruarMexiko Mexiko-Stadt E-Prix (Mexico City)
5.10. MärzHongkong Hongkong E-Prix (Hongkong)
6.23. MärzVolksrepublik China Sanya E-Prix (Sanya)
7.13. AprilItalien Rom E-Prix (Rom)
8.27. AprilFrankreich Paris E-Prix (Paris)
9.11. MaiMonaco Monaco E-Prix (Monaco)
10.25. MaiDeutschland Berlin E-Prix (Berlin)
11.22. JuniSchweiz Bern E-Prix (Bern)
12.13. JuliVereinigte Staaten New York City E-Prix (New York City)
13.14. JuliVereinigte Staaten New York City E-Prix (New York City)

Viele Grüße, Andreas
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Letzte Änderung: 15 Dez 2018 17:17 von Akku61. Begründung: Rennkalender ergänzt, Quellen ergänzt
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15 Dez 2018 19:31 - 15 Dez 2018 19:31 #163982 von Pfälzer68
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen

Akku61 schrieb:

Wikipedia schrieb: Der SRT_05e wird den Teams zum Stückpreis von 567.300 Euro abgegeben. Dieser Betrag setzt sich aus 299.600 Euro für das Chassis, 200.000 Euro für die Batterie , 12.700 Euro für das Halo-System und 55.000 Euro Verwaltungsgebühr zusammen. Sollte das Fahrzeug nicht mit einem selbstentwickelten Antriebsstrang eingesetzt werden, muss dieser bei einem Hersteller zum Preis von 250.000 Euro erworben werden


Hi.
... :facepalm: :blink: :blink: :blink: :blink:

Ist in den Akkus Kryptonit oder Feenstaub verbaut?
Und die Verwaltung kommt mir irgendwie Inefektiv vor, für das Geld...
Der Antriebsstrang beinhaltet den Motor?
Letzte Änderung: 15 Dez 2018 19:31 von Pfälzer68.

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15 Dez 2018 19:57 #163984 von euver
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen
Hat jemand eine Ahnung, ob die Pouch-oder Rundzellen in den Akkus verbaut haben ?

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15 Dez 2018 20:58 #163987 von klausz
Formel- E ich bin gespannt wie ein Pfeilbogen
Ich würde mal vermuten 18650er Rundzellen. Da haben die was sehr gutes, besser und teurer als die Panasonic Rundzellen. Die Entladeströme und auch Haltbarkeit scheinen von anderen nicht erreicht. Schau unter Amazon Kommentaren.
Über Sony Pouch ist mir nichts bekannt.
Auch könnten die dann Wissen bei Kreisel eingekauft haben.
Es ist aber kein fundierte Wissen.

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15 Dez 2018 21:40 - 15 Dez 2018 21:43 #163988 von euver
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Laut Wikipedia sind die Akkus von SONY. Zusammengebaut von Mc Laren Applied Technologies (MAT) in Woking.
@klausz Du hast wahrscheinlich recht mit den Rundzellen.
Letzte Änderung: 15 Dez 2018 21:43 von euver. Begründung: Rechtschreibung

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17 Dez 2018 10:08 #164055 von euver
Appropo: Rundzellen oder Pouchzellen

euver schrieb: Hat jemand eine Ahnung, ob die Pouch-oder Rundzellen in den Akkus verbaut haben ?


Zitat: aus heise :
www.heise.de/autos/artikel/Reportage-Pro...obung-VW-I-D-4251640.html?artikelseite=2
.
.............Zufrieden sind sie mit den Pouch-Zellen des Akkupakets. Die kleine Anzeige ist auch nach längerer Fahrt ??? nicht einmal auf 50 Prozent und zeigt noch über 140 Kilometer an. Das Akkuthema scheint man bereits im Griff zu haben. ...

Dazu Seite 1.
www.heise.de/autos/artikel/Reportage-Prototypenerprobung-VW-I-D-4251640.html

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17 Dez 2018 15:39 #164072 von Pfälzer68
Appropo: Rundzellen oder Pouchzellen
Moin.

... steh ich aufm Schlauch.. oder was hat der Akku des i.D mit dem Formel E Renner zu tun??

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26 Mai 2019 21:55 - 19 Mai 2024 14:36 #174703 von BinKino
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