Self Driving - George Hotz, comma.ai - openpilot..

Für den Twizy geht das noch nicht. Da müsste vermutlich ein Radar und die Standardsensoren der aktuellen Pkw rein. Aber, wenn das Fraunhofer noch nicht gesehen hat, die werden dort die Ideen abholen. Evtl auch das Forum hier direkt. Sicherlich dauert das noch 5-10 Jahre. Unterschätzen sollte man George Hotz und seine Leute auf keinen Fall.

Hier der Video Link zum Interview. Da könnt ihr auch auf Deutsche etc Untertitel umschalten:


‘George Hotz, known online as GeoHot, became one of the world's most famous hackers at 17 when he was the first person to break into the iPhone and reconfigure it to be compatible with providers other than AT&T. He was also the first to jailbreak the PlayStation 3, allowing users to play with unauthorized software.

Now this 28-year-old technical wunderkind is up against Waymo, Tesla, Uber, and most of the auto industry in the race to build the first fully operational autonomous vehicle.

"I want to win self-driving cars," Hotz told Reason. Whereas Tesla and Waymo are developing complex systems with expensive LIDAR and other sensors, his company, Comma.ai, is trying to bring plug-and-play driverless technology to the masses. "We're running it on a phone," says Hotz.

He's taking an approach drastically different than his well-financed competition, and is operating with $3.1 million in seed money. Comma's dozen-member team, which works out of a residential house in San Francisco, has built technology that takes over the existing RADAR and drive-by-wire systems in modern cars, incorporates a smartphone's camera and processor, and then makes the car drive itself.

"Google is going to lose because there's no market for a $100,000 system," says Hotz. "For us, we're just going to push the software update. And then—boom—you don't have to pay attention anymore. Done."

Hotz has a history of taking on tech titans, with mixed reactions. After the iPhone jailbreak, Apple co-founder Steve Wozniak sent him a letter of congratulations. After he hacked the PS3, Sony sued him. Hotz quickly became a cause celebre of so-called hacktivist groups including Anonymous and LulzSec. They attacked Sony's network, despite Hotz's protests, igniting a firestorm of legal and media scrutiny.

Comma.ai is Hotz's attempt to take on the big players in a new way. The company makes an app called Chiffr that turns a user's phone into a dashcam and monitors its GPS and accelerometers. Now Comma is launching Panda, an open source, $88 dongle that plugs into the car, links it to the phone, and puts out fine-grain detail about every aspect of a drive. Hotz ingests all the data from Chiffr and Panda users and feeds it to his artificial intelligence system, which then learns how to drive.’
reason.com/archives/2017/10/27/george-hotz-self-driving-autonomous-car/


hier das gesamte (12 Seiten):
Interview:
Super Hacker George Hotz: I Can Make Your Car Drive Itself for Under $1,000
Comma.ai aims to bring plug-and-play autonomy to the masses.
Justin Monticello | October 27, 2017
reason.com/archives/2017/10/27/george-hotz-self-driving-autonomous-car/


‘Make your car self driving with openpilot ..
This open source software can drive your car. It's still learning though, so make sure to pay attention! ..
Teach self driving cars with chffr ..
The future of autonomous cars depends on skilled drivers like you to teach them. Put your road time to work with the best dashcam app for your phone. ..
Reverse engineer the raw CAN messages from your car with a live USB connection to panda or from your chffr drives in cabana. ..
panda OBD-II Dongle
Get full access to your car's messages over WiFi and USB .. ‘
comma.ai

Moin.

Hmm... ich leg mein Leben und das meiner Mitmenschen in die "Hände" eines per Funk angebundenen, ungehärteten stücks Hardware auf das jeder bessere Depp zugriff hat?

Echtzeit redundanz... brauchwa nich... störungsresistenz ... who cares...

Mein erster Gedanke war ................. Hotzenblitz..........

Aber das ist eine andere Geschichte

Pfälzer68 schrieb:
Echtzeit redundanz... brauchwa nich... störungsresistenz ... who cares...

Genau da wirds teuer und technisch Anspruchsvoll in der Ausfürung! Ein lernfähiges sensorgesteuertes Elektrofahrzeug kann jeder um wenig Geld kaufen ("Roboter"-Staubsauger, Rasenmäher etc.).
Ein Segway ist schon etwas teurer wegen reduntanter Ausfürung. Da steht nicht in der Betriebanleitung:"Falls es sie auf die Pappm haut, schalten sie das Gerät aus und nach 5 Sekunden wieder ein und alles funktioniert wieder"
Man kann die Beispiele fortsetzen:
Spielzeugdrohne oder Modellhubschrauber mit Fluglagenkontrolle kostet fast nix, das gleiche für ein richtiges Flugzeug etwas mehr.....
Ja, auch die Software für Spielzeug musste einst entwickelt werden, heute gibts Progammiertools und Wizzards und es ist Massenware, Sensorik wird auch immer billiger und besser...
Was der macht fällt heutzutage eben unter Spielzeug, mehr nicht,

meint der Philosauph

Alles unnützer Krempel.
Wenn ich nicht selber fahren will gibt's 3 Möglichkeiten.

1. meine Frau fährt.
2. ich fahr mit der Bahn oder
3. fahr mit nem Taxi!

Irgendwo soll ja Autofahren auch noch Spaß machen.
Helferlein wie Abstandkontrolle, Bremsassistent, Antischlupf, Stabilitätskontrolle und ABS ist Ok.
Bei Automatischen Scheibenwischern, Licht an und aus, Einparken, Spurwechsel und Überholen und sowas?
Muss das wirklich sein?

Im Endeffekt vernichtet Autonomes fahren nur wieder Arbeitsplätze!
Taxifahrer, Bussfahrer und LKWfahrer.

Meine Meinung
LG
Goldi (Der bei dem Artikel wieder nur 1/3 verstanden hat und hofft nicht am Thema vorbei zu schreiben)

Goldi schrieb: Alles unnützer Krempel.
Wenn ich nicht selber fahren will gibt's 3 Möglichkeiten.

1. meine Frau fährt.
2. ich fahr mit der Bahn oder
3. fahr mit nem Taxi!

Irgendwo soll ja Autofahren auch noch Spaß machen.
Helferlein wie Abstandkontrolle, Bremsassistent, Antischlupf, Stabilitätskontrolle und ABS ist Ok.
Bei Automatischen Scheibenwischern, Licht an und aus, Einparken, Spurwechsel und Überholen und sowas?
Muss das wirklich sein?


Im Endeffekt vernichtet Autonomes fahren nur wieder Arbeitsplätze!
Taxifahrer, Bussfahrer und LKWfahrer.

Meine Meinung
LG
Goldi (Der bei dem Artikel wieder nur 1/3 verstanden hat und hofft nicht am Thema vorbei zu schreibe)

Genau so seh ich das auch.

Goldi schrieb: Alles unnützer Krempel.
Wenn ich nicht selber fahren will gibt's 3 Möglichkeiten.
1. meine Frau fährt.
2. ich fahr mit der Bahn oder
3. fahr mit nem Taxi!

Herrlich!

Ich sehe das von zwei Seiten:
Einmal bin ich ein Genuss-Fahrer! Ich liebe es z.B. jetzt im Herbst bei Sonnenschein durch ein Waldstück zu "cruisen" - drumherum bunte Blätter und es riecht wunderbar nach Herbst!

Oder auch mit der Frühlingssonne um die Wette zu fahren, wenn die Natur wieder zum Leben erwacht und alles blüht.


Das andere ist, wenn ich z.B. von einem ehrenamtlichen Termin mitten in der Nacht von Trier zwei Stunden über die Autobahn und den Westerwald zurück nach Hause fahre. Das könnte gerne ein autonomes Auto übernehmen.

Deswegen wünsche ich allen viel Erfolg bei der Weiterentwicklung der Technik. Ich möchte aber weiterhin entscheiden können, wann ich fahre, und wann der Computer.

Zu erst einmal, Akku61
das sind vielleicht geile Bilder!
Könnten glatt aus einem Werbeprospekt von Renault stammen.

Akku61 schrieb: Das andere ist, wenn ich z.B. von einem ehrenamtlichen Termin mitten in der Nacht von Trier zwei Stunden über die Autobahn und den Westerwald zurück nach Hause fahre. Das könnte gerne ein autonomes Auto übernehmen.

Das ist natürlich ein Argument, aber wachsam muss man trotzdem bleiben.

Hi.

... nur mal so am Rande...

Aus der Serie Mr.Robot, S3E1, ab 28min 14sec, ... schöne Zukunft... oder geht das bereits, Fahrzeuge mit onlinezugang von außen stilllegen...

Pfälzer68 schrieb: Hi.

... nur mal so am Rande...

Aus der Serie Mr.Robot, S3E1, ab 28min 14sec, ... schöne Zukunft... oder geht das bereits, Fahrzeuge mit onlinezugang von aussen stilllegen...

Soweit ich informiert bin geht das!
Renault kann das beim Zoe wenn die Akkumiete nicht bezahlt wird!

Goldi schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Hi.

... nur mal so am Rande...

Aus der Serie Mr.Robot, S3E1, ab 28min 14sec, ... schöne Zukunft... oder geht das bereits, Fahrzeuge mit onlinezugang von aussen stilllegen...

Soweit ich informiert bin geht das!
Renault kann das beim Zoe wenn die Akkumiete nicht bezahlt wird!

Bei der Zoe nur indirekt. Soviel ich weiß, wird das Wiederaufladen des Akkus verhindert, weil nur der Akku gehört der Bank, dein Fahrzeug = dein Besitz stilllegen dürfen sie nicht.

Prinzipiell gehe ich aber davon aus, dass bereits heute alle Hersteller mit online-Zugang zum Fahrzeug dies stilllegen KÖNNTEN, das aber lieber nicht kommunizieren.

Frage mich, was macht Reno wenn ich mich in einem Funkloch bzw. Handy freien Zone bewege .
Oder wenn das Fzg. danke starker Abschirm des Funkmoduls, keine Verbindung zum Handymast bekommt ?

Zurück zum Thema. Das autonome Fahren wird kommen und niemand kann es verhindern.

Der Hauptgrund für einen Tesla für mich wäre das autonome Fahren. (Bis Nachtzüge etc dadurch ersetzt werden, das ist noch ein weiter Weg).

In Anbetracht einer verbesserten Nutzung selbstfahrender, vermieteter Fahrzeuge von ca 5% auf 30-35% und günstigerer Fahrten als im Taxi ist ein Markt vorhanden. Auch können langfristig Personen diese Fahrzeuge nutzen die keinen Führerschein haben (u.a. Kinder und alte Leute). Wenn im Taxi kein Fahrer mehr sitzt wird das kostengünstiger. (Weil ich spät dran war 18€ vom Bahnhof in Ulm zum Fernbusbahnhof ist schlichtweg viel zu teuer). Wie Horst Lüning sagt, der ÖPNV wird Kunden verlieren.

Den Ansatz von George Hotz sollten wir nicht verteufeln. So lange die Steuerung (das erweiterte Mobiltelefon) und der rudimentäre Kollissions-/Unfallschutz (später fest im Fahrzeug) in zwei unabhängigen, getrennten Systemen (im Fahrzeug) vorhanden ist kann das eine mögliche Lösung sein. Auch könnte es für Fahrzeuge mit max 50 oder 25km/h eine Lösung sein.

Wenn es in allen Bereichen besser als der Mensch ist, so what. Es könnte sogar darauf hinauslaufen dass generell stark verbesserte Sicherheitssysteme in die Fahrzeuge kommen und es dann fast egal ist ob ein Mensch oder ein Rechner diese steuert. Dann wäre sogar sichergestellt dass wir auch noch in 20-30 Jahren Fahrzeuge lenken dürfen (und das nicht verboten wird weil der Mensch scheinbar zu unsicher ist.

Hatten da nicht mal ein paar Leute den Gedanken Elektrofahrzeuge mit Notebook 18650er Akkus zu betreiben ?

klausz schrieb: ...
Dann wäre sogar sichergestellt dass wir auch noch in 20-30 Jahren Fahrzeuge lenken dürfen (und das nicht verboten wird weil der Mensch scheinbar zu unsicher ist.
...

Das Problem sehe ich nicht unbedingt in der Unsicherheit, die vom Menschen ausgeht, sondern mehr in dessen Unvernunft.
Wenn man sich insgesamt nach der StVO richten würde, bräuchte man keine Blitzer, keine Strafzettel etc.

Warum bremsen auf der Autobahn alle, wenn sie einen Blitzer sehen?....weil sie immer zu schnell unterwegs sind "....ach...20 km/h drüber...abzüglich Toleranz bleibt nicht viel und das ist nicht teuer"...ist der Gedanke! Ab und an kostet es eben mehr als Geld....nämlich kostet es viel zu häufig das Leben.
Viele Unfälle würden mit dem korrekten Verhalten vermieden werden können.

Und erst jetzt kommen die Unfälle, die trotz korrekten Verhaltens passieren.

Die Zeit ist nicht mehr arg so fern, in der Versicherungen mit Prämienrabatten dazu überreden nicht mehr selber zu fahren, sondern es dem Computer zu überlassen. Nach dem diese Stufe gezündet ist, wird noch ein bißchen später das Selbstfahren unter Strafe gestellt werden.


Gruß
Andreas

Moin.

Soweit das autonome Fahren mit Smaetphonetechnologie...

Wenn das Elon schon die derzeitige Hardware für zu schwach hält...

Musk zur möglichen Hardwareaufrüstung