Anziehmoment Radbolzen
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Ein "Kfz-Spezialist" hat die Radbolzen von Molly dermaßen zugeknallt, daß die Nuß kapituliert hat

Und die hat in den letzten 30 Jahren schon viel gesehen....
Und dieser "Spezialist" war ein Renault Autohaus.
Vermutlich arbeitet der selbe Mensch auch mal an einem Twizzel und wechselt dort die Räder

Noch Fragen?
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- Snorre
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Die gute Nachricht:
Wenn die neue Nuss solange hält wie ihr Vorgänger, dann musst du sie in diesem Leben wahrscheinlich nicht mehr ersetzen.

Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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...ähem...


Du hattest doch bestimmt nur verdrängt das man bei "Öffnungswürgerei" die bei Deiner Kinematik einer Verlängerung bedarf ( oder hast Du die Nuss mit der Standardknarre/T-Stück zerlegt? ) _eigentlich_ der Schraube Axial eine "gibt" oder mit nem Schlagschrauber arbeitet... mit der entsprechend ausgelegten Nuss...


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Pfälzer68 schrieb: Hi.
...ähem...![]()
Du hattest doch bestimmt nur verdrängt das man bei "Öffnungswürgerei" die bei Deiner Kinematik einer Verlängerung bedarf ( oder hast Du die Nuss mit der Standardknarre/T-Stück zerlegt? ) _eigentlich_ der Schraube Axial eine "gibt" oder mit nem Schlagschrauber arbeitet... mit der entsprechend ausgelegten Nuss...![]()
Der Schlagschrauber samt passender Nuss hat es auch nicht geschafft

Und ich bin zwar der kleine Bruder von King-Kong, aber mit der 08/15 25cm Ratsche ne 19er Nuss abreißen...
DAS hab noch nicht mal ich geschafft. Und ich hab schon einiges geschafft. So die Beine von einem 1m Bolzenschneider zu verbiegen etc

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TwizyChrisy schrieb: Der Schlagschrauber samt passender Nuss hat es auch nicht geschafft
Hi.
Sowas hier?
Taugt nicht wirklich... nehm ich nur zum Rausschrauben nach dem Lösen bzw. zum Reinschrauben bis anlage... Losbrechmoment ist zu gering bei den Dingern.
Aber das eigentliche "Problem" das die Werkstätten die Schrauben zu fest anziehen hatte ich auch schon, (war nachts auf nem Parkplatz... ) da musste ein Gullydeckel als Schlagwerkzeug für das Radkreuz herhalten, drauftreten hat nix geholfen.


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